Autocars Sabra - каталог и технические характеристики

Autocars Sabra — небольшой легковой автомобиль в формате 2-местного купе или родстера, выпускавшийся израильской компанией Autocars с 1960 по 1969 годы. У слова «sabra» есть два значения: плодоносящий кактус и человек, рождённый в Израиле. Идея создания Sabra принадлежала основателю фирмы Autocars Ицхаку Шубински. В 1960 году на автошоу в Англии Шубински увидел прототип спортивного родстера Ashley... читать все 1172. Находясь под впечатлением от дизайна, бизнесмен предложил британским партнёрам из Reliant построить аналогичный кузов из стеклопластика на другой платформе. Шасси приобрели у инженера Лесли Беллами. Двигатели поставлял британский филиал Ford. Reliant собрал все компоненты воедино. Автомобиль, спроектированный всего за 9 месяцев инженерами, которые до этого имели дело только с 3-колёсными машинами, вышел довольно несуразный: спереди красовались огромные «клыки», заменившие передний бампер, на решётке радиатора изобразили кактус. Мотор выбрали более чем скромный — 1,7-литровый на 61 л. с. (позднее появились версии на 74 и 90 сил). Располагался двигатель в пределах колёсной базы, обеспечивая равномерное распределение веса по осям, и соединялся с полностью синхронизированной 4-ступенчатой механической коробкой передач ZF. Подвеска получилась нестандартная: независимая на продольных рычагах и пружинах спереди и зависимая на пружинах с неразрезной балкой и продольной тягой сзади. На передних колёсах стояли дисковые тормоза, на задних — барабанные. Максимальная скорость составляла 160 км/ч, но при её достижении автомобиль попросту терял сцепление с дорогой. В 1961-м Sabra Sport показали на выставке в Нью-Йорке как первый спорткар из Израиля, хотя чисто израильского в конструкции немного, даже первую сотню экземпляров собирали в Великобритании на мощностях Reliant. В самом Израиле Sabra долгое время оставалась практически неизвестной. Динамикой «кактус из Израиля» не баловал, имиджем и престижем — тем более. Не выделялась машина и доступной ценой. Не радовала надёжностью и качеством сборки. Ценность к Autocars Sabra пришла только в наше время — в основном, из-за редкости. Из 379 экземпляров общего тиража на ходу остались далеко не все. В США, Швейцарии и Бельгии существуют фан-клубы Sabra, пара штук есть в коллекциях у миллионеров.