Cadillac XT4 в Израиле

Cadillac XT4 — самый компактный кроссовер Cadillac, но слово «компактный» здесь нужно понимать правильно. Это не маленький городской хэтчбек, а премиальный SUV с 5-дверным кузовом, 5 местами, турбированным бензиновым мотором и характером Cadillac в более удобном для повседневной жизни размере.

Модель выпускается с марта 2018 года. В каталоге представлены первое поколение Cadillac XT4 и рестайлинг первого поколения, который выпускается с мая 2023 года. Актуальная версия для Израиля — Cadillac XT4 I рестайлинг в кузове SUV 5 дверей. У автомобиля 5 дверей и 5 мест, поэтому он подходит для обычной семейной эксплуатации, ежедневных поездок, работы и маршрутов между городами.

По размерам XT4 хорошо вписывается в израильскую реальность: длина — 4599 мм, ширина — 1947 мм, высота — 1627 мм, колёсная база — 2779 мм. Он заметно меньше Escalade и других крупных Cadillac, поэтому проще в городе, на парковках и в подземных стоянках. Но ширина почти 1,95 м всё равно требует внимания в узких местах, особенно в плотных районах Тель-Авива, Иерусалима и Хайфы.

На странице представлены две версии Cadillac XT4 с бензиновым двигателем 2.0 литра мощностью 237 л.с. Одна версия оснащена передним приводом, вторая — полным приводом AWD. В обоих случаях используется автоматическая 9-ступенчатая коробка передач. Двигатель объёмом 1998 см³ — рядный 4-цилиндровый, с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Максимальный крутящий момент — 357 Н·м при 1500–4000 об/мин.

Переднеприводная версия разгоняется до 100 км/ч за 7 секунд, максимальная скорость — 223 км/ч. Полноприводная версия AWD делает разгон до 100 км/ч за 7.2 секунды, максимальная скорость — 221 км/ч. Разница небольшая, поэтому выбор между ними стоит делать не только по динамике. Передний привод проще и легче по характеру, а AWD добавляет уверенности и устойчивости, особенно с учётом мощности турбомотора и массы автомобиля.

Расход топлива на странице указан отдельно для города и трассы. У переднеприводной версии — 9.8 л на 100 км в городе и 7.8 л на 100 км на трассе. У версии AWD — 10.7 л в городе и 8.1 л на трассе. Топливо — АИ-95, объём бака — 60 литров. Для Израиля это важный баланс: XT4 остаётся бензиновым премиальным кроссовером, но по сравнению с большими Cadillac выглядит заметно практичнее в ежедневной эксплуатации.

Багажник — одна из сильных сторон модели. Минимальный объём составляет 637 литров, максимальный — 1384 литра. Для поездок по стране, семейных задач, покупок, багажа и детских вещей этого достаточно с хорошим запасом. При этом XT4 остаётся 5-местным автомобилем: это не трёхрядный SUV, а удобный кроссовер для тех, кому нужен простор без чрезмерных габаритов.

Подвеска у Cadillac XT4 независимая пружинная спереди и полунезависимая пружинная сзади. Тормоза — дисковые вентилируемые на обеих осях. Клиренс — 171 мм, размер колёс — 245/45 R20. Собственный вес составляет 1674 кг у переднеприводной версии и 1764 кг у версии AWD. Эти данные хорошо показывают характер автомобиля: XT4 достаточно серьёзный по массе и оснащению, но всё ещё удобнее для города, чем старшие модели Cadillac.

Cadillac XT4 подойдёт тем, кто хочет в Израиле премиальный кроссовер с американским стилем, но без размеров большого внедорожника. Он компактнее по меркам Cadillac, практичен для семьи, хорошо подходит для трассы и при этом сохраняет узнаваемый характер марки: выразительный дизайн, мощный турбомотор, автоматическая коробка и солидная посадка.

Перед выбором стоит решить, какая версия ближе к вашим маршрутам. Если основная эксплуатация — город и спокойные поездки, передний привод выглядит вполне логично. Если важны дополнительная устойчивость, уверенность на быстрых дорогах и более универсальный характер, стоит смотреть в сторону AWD.

Cadillac XT4 — не самый маленький и не самый экономичный кроссовер в классе, но его ценность в другом. Это Cadillac в более удобном размере: 5 дверей, 5 мест, двигатель 2.0 мощностью 237 л.с., 9-ступенчатый автомат, передний или полный привод и большой багажник. Для израильского покупателя, которому нужен премиальный SUV с индивидуальностью, но без чрезмерного американского размаха, XT4 выглядит очень понятным и интересным вариантом.