Chery Tiggo 8 Pro в Израиле

Общая информация

Chery Tiggo 8 Pro — крупный 5-дверный 7-местный кроссовер, одна из самых популярных моделей Chery, которая продаётся более чем в 20 странах. В Израиле по итогам 2025 года Tiggo 8 Pro занял шестую строчку рейтинга самых покупаемых новых автомобилей. На наш рынок кроссовер впервые привезли осенью 2022 года с 1,6-литровым турбодвигателем в двух вариантах мощности — на 147 и 186 л. с. В паре установлен 7-ступенчатый «робот» DCT и передний привод. Комплектаций предложено две.

В августе 2023 года модель обновили и вернули в Израиль в августе 2024. Внешне модернизированный Tiggo 8 Pro почти не изменился, зато интерьер почти полностью переделан: экраны объединили в одну панель, изменили центральную консоль, добавили сенсорные кнопки. Оснащение стало богаче. Мотор оставили прежний 186-сильный.

А в феврале 2025 на наш рынок поступила новая новая PHEV-версия на базе 1,5-литрового бензинового турбодвигателя (143 л. с.) и 204-сильного электромотора с запасом хода на чистой электротяге 90 км, также предложенная в двух комплектациях. Под конец января 2026 появилась новая базовая комплектация Comfort, доступная для бензиновой и плагин-гибридной версий.

Внешний вид

После обновления Chery Tiggo 8 Pro сохранил прежний дизайн передней части, разве что эмблема на решётке теперь другая — с подсветкой. Зато изменилось оформление кормы: новые задние фонари с перемычкой, другие пятая дверь и бампер. Бензиновые и гибридные версии внешне слегка отличаются и у них немного по-разному оформлен салон. Но габариты одинаковые: длина — 4725 мм, колёсная база — 2710 мм.

Салон и оснащение

Просторный салон Chery Tiggo 8 Pro после рестайлинга полностью изменился: установлены новые передняя панель, руль, центральный тоннель, дверные панели и вся фурнитура. Перед водителем по-прежнему расположены два экрана диагональю 12,3 дюйма каждый, но теперь их объединили в единое панорамное табло. Отдельный тачскрин для управления климатом исчез, вместо него у основания центральной консоли появились подстаканники и площадка для беспроводной зарядки (50 Вт). Физические кнопки под центральными дефлекторами, отвечающие за самые важные параметры микроклимата, уступили место сенсорным.

Эргономика явно повысилась, материалы использованы более качественные, добавились места для хранения, шумоизоляция стала лучше. Уже в «базе» есть подключение Android Auto и Apple CarPlay, аудиосистема SONY на 8 динамиков, раздельный климат-контроль с отдельным выходом на третий ряд, атмосферная подсветка и т. д. Мест по-прежнему 7. Багажник вмещает минимально 193 литра, со сложенными задними рядами — 2101 литра.

В Израиле новый Chery Tiggo 8 Pro предложен в трёх комплектациях:

1. Базовая Comfort: у бензинового кроссовера в оснащение включили смарт-ключ, тонированные стёкла, отделку салона экокожей, площадку для беспроводной зарядки, электропривод и подогрев передних сидений, аудиосистему на 8 динамиков, раздельный климат-контроль с выходами на второй ряд, подсветку салона, камеру кругового обзора на 360 градусов, передние и задние датчики парковки, датчики света и дождя, 19-дюймовые диски. Плагин-гибрид получил другие экраны — 10,25-дюймовый для приборов и 15,4-дюймовый для медиасистемы. В остальном список оборудования тот же
2. Продвинутая Noble: добавлены электролюк в крыше, передние противотуманные фары, дефлекторы климата для третьего ряда сидений, бесконтактное открытие двери багажника, подсветки солнцезащитных козырьков
3. Топовая Ultimate: отделка салона в модном «винном» цвете, память положений для кресла водителя, вентиляция передних сидений, память для боковых зеркал

Безопасность

За безопасность всех версий отвечают 9 подушек, адаптивный круиз-контроль с удержанием центра полосы, активный контроль выезда из полосы движения, активный мониторинг слепых зон и перекрёстного движения сзади, автономное торможение, система безопасного выхода, автоматический дальний свет и т. д.

Моторы и версии

Версий Chery Tiggo 8 Pro в Израиле доступно три:

Начальная бензиновая: 1,6-литровый турбодвигатель мощностью 147 л. с. в паре с 7-ступенчатым «роботом» DCT. На разгон до 100 км/ч требуется 10,6 секунды, средний расход топлива составляет 12,8 км/л.

Продвинутая бензиновая: 1,6-литровый турбомотор мощностью 186 л. с. в паре с 7-ступенчатым преселективным «роботом» и передним приводом. До первой «сотни» кроссовер разгоняется за 9,1 секунды, максимально набирает 190 км/ч. Средний расход топлива в комбинированном режиме — 12,3 км на литр.

Плагин-гибридная: 1,5-литровый турбомотор мощностью 143 л. с., который по большей части служит как генератор для подзарядки аккумулятора, и электродвигатель отдачей 204 л. с. Ускорение до «сотни» занимает 9,0 секунд. Батарея ёмкостью 18,3 кВт⋅ч позволяет пробегать на электротяге 90 км. Медленная домашняя зарядка возможна на мощности до 6,6 кВт, быстрая — на 40 кВт.

Комфорт и поведение на дороге

Владельцы отмечают удобство кресел, которые не вызывают усталости даже в длительных поездках. Пространство салона ориентировано на семейную эксплуатацию. Автомобиль предсказуем и не предназначен для резких маневров, но уверенно чувствует себя в потоке, руль настроен на спокойный стиль вождения. Ускорение ровное и достаточное для повседневных задач, будь то город или загородные трассы. Наличие адаптивного круиз-контроля, систем удержания в полосе и контроля слепых зон значительно упрощает эксплуатацию на трассе, делая поездки менее утомительными. Подвеска настроена на комфорт, что делает автомобиль мягким при проезде типичных городских неровностей, но серьёзные препятствия предолевает жёстко. Уровень шумоизоляции считается достойным для своего класса, хотя после 80-100 км/ч в салон проникает заметный гул от шин, шум ветра и звук работы двигателя. Прежде всего Chery Tiggo 8 Pro — комфортный семейный транспорт, а не спортивный кроссовер. Для активных водителей, ожидающих «острой» управляемости, поведение может показаться излишне спокойным.

Плюсы

В целом кроссовер обладает богатым оснащением, привлекательным дизайном, современными системами безопасности, комфортным салоном и выгодным соотношением цены и качества по сравнению с конкурентами. Среди плюсов: солидный и стильный дизайн, который не выглядит устаревшим, салон, рассчитанный на большую семью или компанию, прсторный багажник, который при сложенных сиденьях значительно увеличивается, позволяя перевозить габаритные грузы. Даже в базовых комплектациях автомобиль предлагает опции, за которые у конкурентов часто приходится доплачивать.

Минусы

К минусам можно с натяжкой отнести относительно жёсткую подвеску, посредственную шумоизоляция на трассе, просчёты в эргономике (сенсорное управление важными функциями, неудобная посадка) и нестабильную работу электроники/климат-контроля. Также владельцы отмечают риск повышенного расхода масла у некоторых двигателей.