Комплектации Chrysler 300M

Chrysler 300M на дорогах
с 1998 по 2004, I
130
количество авто этого поколения
- 16 ездят
- 81 уже стоят
- 33 списаны
авто
Цвета Chrysler 300M
с 1998 по 2004, I
39
золотой
21
бронзово-серый
16
слоновая кость
16
зеленый
Мнение пользователей
- Внешний вид 4.7
- Комфорт 3.8
- Безопасность 4.5
- Ходовые качества 4.4
- Надёжность 4.2
Chrysler 300M в Израиле: большой американский седан с редким характером
Chrysler 300M — крупный американский седан конца 1990-х и начала 2000-х, который сегодня выглядит на израильских дорогах необычно и узнаваемо. Это не компактный городской автомобиль и не очередной семейный кроссовер, а большой седан с длинным кузовом, просторным салоном и характером старой американской школы.
Модель выпускалась с 1998 по 2004 год и была задумана как продолжение традиций «буквенной» серии Chrysler. При этом 300M отличался от классических представителей той линейки: вместо заднего привода здесь используется передний привод, а под капотом установлен бензиновый V6. Именно это делает автомобиль интересным: внешне он воспринимается как большой представительский Chrysler, но технически остаётся более понятным и предсказуемым для повседневной эксплуатации.
В Израиле Chrysler 300M представлен в кузове седан. У автомобиля 4 двери и 5 мест, поэтому по формату это полноценная машина для семьи, дальних поездок и спокойного ежедневного использования. Габариты подчёркивают класс автомобиля: 5000 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1422 мм в высоту. Колёсная база — 2870 мм. Это крупный седан, и в плотной городской среде к его размерам нужно привыкнуть, особенно на парковках и узких улицах. Зато на трассе такой формат ощущается естественно: автомобиль воспринимается устойчивым, солидным и комфортным.
Практичность у Chrysler 300M тоже на хорошем уровне для седана. Объём багажника — 530 литров, что удобно для поездок по стране, покупок, чемоданов и повседневных задач. При этом автомобиль сохраняет классический силуэт седана, без попытки быть универсалом или кроссовером.
Технически Chrysler 300M представлен одной версией — 3.5 AT. Под капотом установлен бензиновый атмосферный двигатель объёмом 3518 см³. Это V-образный 6-цилиндровый мотор с распределённым впрыском, без наддува, с 4 клапанами на цилиндр. Мощность составляет 252 л.с. при 6400 об/мин, максимальный крутящий момент — 340 Н·м при 4000 об/мин. Рекомендуемое топливо — АИ-95.
Коробка передач — автоматическая, 4-ступенчатая, привод — передний. Для большого американского седана это важная особенность: Chrysler 300M не пытается быть спортивным заднеприводным автомобилем, а делает ставку на плавное, спокойное и уверенное движение. Разгон до 100 км/ч занимает 8,8 секунды, максимальная скорость — 240 км/ч. Для машины такого размера и возраста динамика выглядит вполне убедительно.
Подвеска спереди и сзади — независимая пружинная, тормоза — дисковые на обеих осях. Клиренс составляет 130 мм. Это не автомобиль для плохих дорог или высоких бордюров, но для обычной израильской эксплуатации — город, трасса, междугородние маршруты — его конфигурация понятна. Размер колёс — 225/55 R17, топливный бак — 64 литра.
Главное, что нужно понимать о Chrysler 300M: это автомобиль не для тех, кто ищет максимальную экономичность или современную цифровую начинку. Его ценность в другом — в формате, посадке, просторном салоне и редком для Израиля американском образе. Он крупный, заметный, достаточно мощный и при этом не перегружен сложными техническими решениями.
При выборе Chrysler 300M в Израиле стоит учитывать возраст модели, габариты, расход бензинового V6 и особенности обслуживания конкретного экземпляра. Но если нужен именно большой седан с характером, а не безликий транспорт на каждый день, 300M может быть интересным вариантом. Он предлагает то, что сегодня встречается всё реже: крупный кузов, атмосферный мотор, автомат, простор и ощущение настоящего американского автомобиля.
Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных Chrysler и других производителей. Часть описаний может быть подготовлена с использованием ИИ и проходит редакционную обработку. Все изображения принадлежат их правообладателям.
