Ford Tourneo Custom в Израиле

Ford Tourneo Custom — пассажирский микроавтобус, развившийся из коммерческого фургона Ford Transit. На странице каталога представлено второе поколение модели, выпускающееся с 2023 года. Это вместительный многоместный минивэн, ориентированный одновременно на большие семьи, корпоративные перевозки и организованные пассажирские поездки. По характеру это уже не утилитарный фургон, а пассажирский транспорт с акцентом на комфорт второго и третьего рядов сидений.

Кузов и посадочные места

Кузов — пятидверный минивэн с количеством посадочных мест от семи до девяти в зависимости от конфигурации салона. В этот диапазон укладываются и «семейно-просторный» вариант с раздельным вторым рядом, и максимальная девятиместная компоновка для перевозки группы. Габаритные параметры на странице каталога для второго поколения отдельно не приведены — это нужно учитывать при оценке возможности въезда на конкретные подземные паркинги: микроавтобусы такого класса по высоте и длине часто выходят за рамки стандартных лимитов жилых комплексов в Тель-Авиве, Рамат-Гане, Хайфе и Иерусалиме, и место хранения стоит планировать с прицелом на наземную или открытую парковку.

Двигатели и трансмиссия Ford Tourneo Custom

Силовой агрегат — единственный по объёму, представлен в двух исполнениях:

• 2.0 литра, 136 л.с., дизель, автоматическая коробка передач, передний привод
• 2.0 литра, 170 л.с., дизель, автоматическая коробка передач, передний привод

Дизельный двухлитровый двигатель в израильских реалиях для машины этого класса — рациональное решение. Стабильно более низкая стоимость литра солярки относительно бензина при больших ежедневных пробегах, характерных для микроавтобусов в режиме семейной или служебной эксплуатации, заметно влияет на общую экономику использования. Тяговый характер дизеля особенно полезен при полной загрузке салона: разгон и движение в гору в районе Иерусалима, на серпантинах Голан или на подъёмах в направлении Хермона остаются предсказуемыми.

Версия с 136 л.с. — спокойный, рабочий вариант с акцентом на ровную тягу и экономичность. 170 л.с. ориентированы на сценарии с регулярной полной загрузкой салона, поездками с прицепом или активным использованием в горах и на трассах: запас по мощности облегчает работу мотора и кондиционера в израильскую летнюю жару.

Передний привод и автоматическая коробка передач — единая схема для обеих версий. Связка стандартная для пассажирских микроавтобусов этого класса; полного привода в линейке не предусмотрено.

Комплектации

В каталоге для второго поколения представлены две конфигурации, обе на одинаковой механической базе — дизельный мотор 2.0 л, автомат, передний привод — и различающиеся отдачей двигателя:

• Минивэн, 2.0 / 136 л.с., дизель, автомат, передний привод
• Минивэн, 2.0 / 170 л.с., дизель, автомат, передний привод

Дополнительные уровни оснащения и альтернативные типы кузова на странице не приведены.

Ford Tourneo Custom в Израиле

Профиль использования у Tourneo Custom — пассажирский. Это машина для сценариев, где одновременно нужны 7–9 посадочных мест и адекватный комфорт второго и третьего рядов: большие семьи, корпоративные трансферы, перевозка организованных групп между городами центра, севера и юга, регулярные поездки на загородные мероприятия и спортивные сборы.

Для израильских условий ключевые повседневные факторы — производительность климатической системы и состояние топливной системы. Большой объём салона требует мощного кондиционера, и в реальную летнюю жару система работает на пределе. При выборе экземпляра имеет смысл оценить эффективность охлаждения салона на всех рядах. Для дизельной техники характерно требование к качеству топлива и регулярному обслуживанию системы фильтрации сажевых частиц — особенно при коротких городских поездках в режиме «дом–школа–работа–дом», в котором фильтр не успевает выйти на режим самоочистки.

Кузов и днище машин, эксплуатировавшихся в прибрежной полосе Хайфы, Ашдода или Нетании, разумно осматривать на следы соли. Передний привод определяет рабочие сценарии: типичный израильский маршрут — асфальт и редкие выезды на ровные грунтовки. Внедорожный потенциал у Tourneo Custom отсутствует по конструкции, и это закономерно для пассажирского микроавтобуса.