פורד טורנאו קאסטום בישראל

פורד טורנאו קאסטום (Ford Tourneo Custom) בדור השני מיוצר משנת 2023. בדור זה הדגם מופיע בישראל כמיניוואן 5 דלתות עם 7–9 מקומות ישיבה, מנוע דיזל 2.0 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית.

לפי נתוני הדור בישראל, קיימות גרסאות 2.0 EcoBlue עם הספקים של 136, 150 ו-170 כ"ס. כולן מבוססות על אותו מבנה עיקרי: מנוע דיזל קדמי, תיבה אוטומטית עם 8 הילוכים והנעה קדמית.

מנוע ותיבת הילוכים

בדור השני מותקן מנוע דיזל בנפח 1,995 סמ"ק. זהו מנוע טורבו עם 4 צילינדרים בטור ו-4 שסתומים לצילינדר. יחס הדחיסה הוא 16.5, ונתון הקדח והמהלך הוא 84 × 90 מ"מ.

גרסת 150 כ"ס מפיקה 110 קילוואט, ומשודכת לתיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים. גם גרסאות 136 ו-170 כ"ס מופיעות עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. נתוני צריכת דלק, תאוצה ל-100 קמ"ש ונפח מיכל הדלק אינם מופיעים בדף הדור, ולכן אין טעם להשלים אותם בהערכה.

מרכב ושימושיות

המרכב הוא מיניוואן 5 דלתות. בדור זה מופיעות גרסאות עם 7–9 מקומות ישיבה, ולכן עיקר הדגש הוא על הסעת נוסעים, גישה נוחה לתא הנוסעים וגמישות בשימוש יומיומי.

מבנה כזה מתאים לרכב שמיועד להסעת משפחה גדולה, נוסעים קבועים או שימוש משולב בין פרטי לעסקי. מספר המקומות הגבוה משפיע גם על הדרישות מהרכב: מיזוג יעיל, נוחות כניסה ויציאה, שדה ראייה טוב ויכולת תמרון סבירה ביחס למידות.

גרסאות בישראל

בדור השני מופיעות בישראל גרסאות 2.0 EcoBlue AT עם 136, 150 ו-170 כ"ס. גרסת 150 כ"ס היא אחת הגרסאות המופיעות בדף הדור, והיא מציגה את המבנה הטכני המרכזי של הדגם: מנוע דיזל 2.0 ליטר, תיבה אוטומטית עם 8 הילוכים והנעה קדמית.

ההבדל בין הגרסאות נמצא בעיקר בהספק. ברכב עם 7–9 מקומות, להספק יש משמעות כאשר הרכב עמוס נוסעים וציוד, במיוחד בנסיעות בין־עירוניות, בעליות ובשימוש קבוע עם מזגן פעיל.

מתלים ובלמים

בחלק הקדמי מותקן מתלה עצמאי עם קפיץ. גם מאחור מופיע מתלה עצמאי עם קפיץ. הבלמים הקדמיים הם בלמי דיסק מאווררים, והבלמים האחוריים הם בלמי דיסק.

למיניוואן גדול עם מספר מקומות גבוה, מצב המתלים והבלמים חשוב במיוחד. עומס נוסעים, נסיעות עירוניות ובלימות תכופות משפיעים לאורך זמן על בולמים, צמיגים, רפידות ודיסקים.

שימוש בישראל

בתנאי ישראל, פורד טורנאו קאסטום דור 2 צריך להיבחן קודם כול לפי שימושיות יומיומית: חניה, תמרון, מיזוג, נוחות גישה למושבים ויכולת נסיעה עם נוסעים רבים. זה אינו רכב קומפקטי, ולכן תפעול בעיר ובחניונים הוא חלק חשוב מהשיקול.

מנוע דיזל 2.0 ליטר ותיבה אוטומטית מתאימים לאופי של רכב הסעות או מיניוואן גדול, במיוחד כאשר יש נסיעות בין־עירוניות קבועות. במקביל, בנסיעה עירונית צפופה יש חשיבות לפעולה חלקה של התיבה, לשדה ראייה ולמערכות עזר לחניה, אם הן קיימות בגרסה הספציפית.

אבזור ובטיחות

רמת האבזור תלויה בגרסה, ולכן אין נכון להציג רשימת ציוד אחידה לכל הדור בלי לבדוק את הגרסה המדויקת. ברכב מסוג זה כדאי להתייחס במיוחד למערכות בטיחות וסיוע לנהג, חיישני חניה, מצלמה, בקרת אקלים, חיבורי מולטימדיה ונוחות המושבים.

במיניוואן עם 7–9 מקומות, מערכת מיזוג תקינה וחזקה היא חלק מרכזי מהשימוש ברכב בישראל. תא נוסעים ארוך, נוסעים מאחור וימי קיץ חמים הופכים את המיזוג לאחד הפריטים החשובים ביותר בשימוש יומיומי.