Hyundai Kona в Израиле

В январе 2023 года Hyundai представил второе поколение Kona, и уже в сентябре того же года машина появилась в израильских салонах. В отличие от первой Kona, которая позиционировалась как компактный городской кроссовер, второе поколение получило явный сдвиг в сторону семейного формата — увеличенные габариты, новый дизайн салона, вдохновлённый электрическим Ioniq 5, и широкую линейку силовых установок. Платформа K3 — общая с Kia Niro.

Кузов и габариты Hyundai Kona

Kona второго поколения — пятидверный пятиместный SUV длиной 4355 мм, шириной 1820 мм и высотой 1570 мм с колёсной базой 2660 мм. По сравнению с первым поколением машина прибавила 175 мм в длину и 60 мм в колёсной базе — изменения, которые напрямую конвертируются во внутреннее пространство: на 8 см выросло место между передним и задним рядами, заднее сиденье «растянуто» от края до края, а багажник увеличился до 466 литров. Внутри — два соединённых дисплея по 12,3 дюйма (приборы и мультимедиа), мультимедиа на иврите с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, разъёмы Type-C спереди и сзади, селектор трансмиссии на рулевой колонке. Подвеска независимая на обоих концах, тормоза дисковые с передними вентилируемыми, базовые диски — 16 дюймов.

Двигатели Hyundai Kona

В израильском каталоге представлено четыре силовых варианта. Базовый — литровый турбомотор на 120 л.с. Линейка 1,6-литровых бензиновых турбодвигателей включает версии на 138 и 198 л.с. — последняя ставится в том числе и на спортивный N Line. Гибридная версия — 1,6 + электромотор; в каталоге фигурируют две настройки суммарной отдачи: 129 л.с. и 139 л.с. По описанию у Kona HEV — 270 Нм, разгон до 100 км/ч за 11,2 секунды и максимальная скорость 161 км/ч. Паспортный расход — 21,7 км/л; на трассе №6 при спокойной езде на одном литре удалось проехать 18,5 км, при быстрой — 15,5 км. Все версии работают с семиступенчатым «роботом» и передним приводом. По данным каталога, в начале 2025 года в продаже фактически остался только гибрид Kona HEV.

Комплектации Hyundai Kona

В израильском каталоге восемь имён комплектаций: Premium, Premium Plus, Prime, Prime Plus, Prestige, Supreme, N Line и Open Sky. Базовое оснащение всех версий 2025 года включает климат-контроль, электрический ручник, светодиодные фары и фонари, датчики света и дождя, передние и задние датчики парковки, смарт-ключ и 16-дюймовые диски. Open Sky доступна только на гибридной установке и добавляет люк в крыше, беспроводную зарядку, подсветку салона и расширенный пакет ассистентов. Топовая N Line — 18-дюймовые диски, кожа с алькантарой, спортивные сиденья с подогревом и электрорегулировками с памятью, металлические накладки на педалях и спортивная калибровка подвески, плюс крыловидный бампер и двойной глушитель. По безопасности — 7 подушек, адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение (в том числе при движении задним ходом), удержание в полосе, мониторинг слепых зон, датчик усталости и предупреждение о забытых сзади пассажирах. Euro NCAP — 4 звезды.

Hyundai Kona в Израиле

Для местных условий Kona второго поколения логично разнесена по сценариям. Базовая 1.0 на 120 л.с. — рациональный городской кроссовер для тех, кто проводит большую часть времени в плотном движении Гуш-Дана. Бензиновые 1.6 на 138 и 198 л.с. — для тех, кто ездит и по городу, и по трассе и хочет уверенный разгон на въезде на №6 или подъёме к Иерусалиму. Гибрид Kona HEV — выбор для тех, кто хочет сократить расход в пробках без перехода на полностью электрическую эксплуатацию: на трассе заявленный потенциал 18–19 км/л в спокойном темпе работает буквально, а в городе рекуперация и работа электромотора держат расход на уровне, недоступном чистым ДВС.

Из реальных компромиссов второго поколения — жёсткая подвеска (на крупных неровностях кроссовер заметно подбрасывает), посредственная шумоизоляция и не самая острая курсовая устойчивость на высоких скоростях. Зато высокая посадка, обширное оснащение и сохранённые физические кнопки на климат-контроле — рабочие плюсы для повседневной израильской эксплуатации.