Hyundai Santa Fe 4 поколение, рестайлинг 2020–2023 в Израиле

Hyundai Santa Fe четвёртого поколения после рестайлинга — самое сложное по составу силовых установок поколение модели в Израиле. Впервые в линейке появились гибрид и плагин-гибрид на базе 1,6-литровой турбочетвёрки, дизельные версии перешли на роботизированную коробку DCT, а атмосферный 2.4 уступил место новому бензиновому 2.5. Производство стартовало в июне 2020 года; в каталоге для израильского рынка представлены десять конфигураций — переходное звено к пятому поколению с гибридом 1.6 в основе.

Кузов и габариты

Длина — 4785 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1710 мм. Пять дверей, пять или семь посадочных мест в зависимости от исполнения. По сравнению с дорестайлингом машина выросла во всех направлениях, но изменения скромные — это «технический» рестайлинг с акцентом на силовые установки, а не на радикальную переработку кузова. Габариты привычные для пригородной эксплуатации в Раанане, Реховоте, Модиине и Хайфе; в центральном Тель-Авиве и старых районах парковочные сценарии требуют внимания.

Силовые установки

В каталоге для рестайлинга представлены четыре типа агрегатов:

• 2.5 л бензин, 180 л.с. — атмосферный, в паре с автоматом, только AWD;
• 2.2 л турбодизель, 202 или 230 л.с. — обе версии работают с роботизированной DCT, доступны с передним приводом и AWD;
• 1.6 л гибрид, 226 л.с. — бензиновый турбо плюс электромотор, с автоматом, в передне- и полноприводных версиях;
• 1.6 л Plug-in, 226 л.с. — подзаряжаемый от сети гибрид с автоматом и AWD.

Дизель в рестайлинге перешёл на DCT — это быстрее по переключениям и экономичнее на трассе, но требует осторожной езды в плотных пробках. Гибрид 1.6 — шаг к электрификации: в городе электромотор берёт на себя трогание и низкие скорости, бензиновый агрегат подключается при разгоне. Plug-in рассчитан на ежедневную зарядку и короткие пробеги в чисто электрическом режиме — формат, чувствительный к наличию домашней или офисной зарядной инфраструктуры.

Комплектации Hyundai Santa Fe IV рестайлинг

В каталоге доступны десять конфигураций. Дизельные версии:

• 2.2 / 202 л.с. / DCT / передний привод / Supreme;
• 2.2 / 202 л.с. / DCT / AWD / Elite;
• 2.2 / 230 л.с. / DCT / передний привод / Luxury;
• 2.2 / 230 л.с. / DCT / передний привод / Supreme;
• 2.2 / 230 л.с. / DCT / AWD / Elite.

Бензиновые и электрифицированные:

• 2.5 бензин / 180 л.с. / автомат / AWD;
• 1.6 гибрид / 226 л.с. / автомат / передний привод / Supreme Hybrid;
• 1.6 гибрид / 226 л.с. / автомат / AWD / Luxury;
• 1.6 гибрид / 226 л.с. / автомат / AWD / Elite Hybrid;
• 1.6 Plug-in / 226 л.с. / автомат / AWD.

Линейка оснащения охватывает Supreme, Luxury, Elite и отдельные «гибридные» исполнения Elite Hybrid и Supreme Hybrid. Дизель доступен в двух мощностях, что позволяет выбрать между экономичной (202 л.с.) и более тяговитой (230 л.с.) версией на одной технической базе.

Santa Fe IV рестайлинг в израильских условиях

Самый широкий выбор силовых установок в истории модели делает рестайлинг универсальным: бензиновый 2.5 — для тех, кто предпочитает классику автомата и атмосферник, дизель — для дальних маршрутов и поездок Тель-Авив — Эйлат, гибрид — для городской эксплуатации в плотных пробках Аялона и Гуш-Дана, Plug-in — для тех, у кого есть домашняя зарядка и короткие ежедневные пробеги. Робот DCT на дизелях даёт экономию на трассе, но требует адаптации к городскому стилю езды — частые остановки нагружают сцепление сильнее, чем гидромеханический автомат. Полный привод востребован для зимних поездок к Хермону, грунтовых маршрутов в Галилее и Голанских высотах, а также для уверенного движения по мокрому покрытию в сезон дождей.