KGM Torres в Израиле

Кроссовер с характером «настоящего вездехода»

KGM Torres — среднеразмерный пятиместный кроссовер, дебютировавший в июне 2022 года, а в марте 2023-го получивший электрическую версию EVX. На израильском рынке Torres представлен с 2023 года, в кузове пятидверного SUV первого поколения. Внешне это намеренная отсылка к классическим внедорожникам: прямоугольный кузов, решётка радиатора с шестью вертикальными прорезями, выраженные мускулистые крылья и капот. Светодиодные «стрелки» ходовых огней, штатные 18-дюймовые колёса (20-дюймовые в топовых исполнениях) и запираемый вещевой ящик прямо на двери багажника завершают образ. Дорожный просвет 195 мм — реальный, а не декларативный, и в израильском контексте это означает спокойный заезд на бордюры, проезд по разбитым подъездам к строительным площадкам и грунтовкам в Иудейской пустыне.

Габариты и багажник

Длина 4705 мм, ширина 1890 мм, высота 1720 мм. Это полноценный SUV класса D — крупнее Tivoli, но не дотягивающий до семиместного Rexton. Пять посадочных мест, багажник 599 литров в обычном положении и 1662 литра при сложенном втором ряду — серьёзный показатель для повседневной семьи с собакой, велосипедами и поездками в IKEA. Буксировочная способность от 500 до 1500 кг закрывает прицеп для лодки или мотоцикла, что в Израиле актуально для активных пользователей, выезжающих на Кинерет или к побережью.

Силовые установки в линейке

KGM Torres в Израиле предлагается с двумя моторами. Базовый — 1,5-литровый бензиновый турбоагрегат мощностью 163 л.с. в паре с шестиступенчатым автоматом Aisin. Этот силовой набор доступен в комплектациях Executive и Urban с передним приводом, а также Luxury и Premium с полным приводом. Полный привод реализован через подключаемую муфту на задней оси — современная схема, оптимизированная для асфальта и лёгкого бездорожья, а не для серьёзных внедорожных задач.

Динамика заявлена на уровне 10,8 секунды до 100 км/ч, максимальная скорость — 190 км/ч. Для среднеразмерного SUV это адекватный показатель: запас тяги для уверенного обгона на шестом шоссе и трассе Аялон есть, но машина не позиционируется как «горячий» кроссовер.

Вторая силовая установка — гибрид мощностью 204 л.с. на базе того же 1,5-литрового двигателя, с автоматической трансмиссией и передним приводом. Гибридная версия доступна в комплектациях Executive и Premium. Это рациональный выбор для тех, кто проводит часы в пробках Гуш-Дана: в плотном городском трафике гибридная система экономит топливо за счёт электрической составляющей, а на трассах Иерусалим — Тель-Авив или поездках в Хайфу даёт прирост мощности до 204 л.с. без перехода на более крупный мотор.

Салон и три экрана

Интерьер построен вокруг трёх отдельных дисплеев на передней панели:

• цифровая приборная панель диагональю 12,5 дюйма;
• сенсорный 9-дюймовый экран мультимедиа с Android Auto и Apple CarPlay;
• 8-дюймовый сенсорный экран для управления климат-контролем, подогревами и вентиляцией передних сидений.

Решение выделить климат и подогревы в отдельный экран — спорное в плане эргономики, но избавляет основной дисплей от перегрузки. Четырёхспицевый руль со срезанной нижней частью оснащён множеством кнопок, есть площадка беспроводной зарядки и несколько USB-разъёмов. Вентиляция передних сидений в израильском климате — не маркетинговая опция: летом в Тель-Авиве, Беэр-Шеве или Эйлате температура салона после получаса на солнце превышает 60 градусов, и вентилируемые сиденья меняют ощущение от первых километров пути.

Комплектации KGM Torres

Линейка построена логично: базовый Urban и Executive с передним приводом — для городских и пригородных сценариев, Luxury и Premium с полным приводом — для тех, кому важна тяга на скользкой грунтовке или дополнительная уверенность зимой в иерусалимских и северных условиях. Гибридные версии Executive и Premium доступны только с передним приводом — производитель отказался от усложнения электрической части полноприводной муфтой.

Кому подойдёт KGM Torres в Израиле

Это машина для семьи, которая выросла из субкомпактного класса. Габариты 4705 мм длины, реальный дорожный просвет 195 мм, шестиступенчатый автомат Aisin и выбор между бензиновым и гибридным мотором — сочетание, которое одинаково логично работает в плотном Тель-Авиве, на скоростных трассах центра страны и на грунтовках к северным мошавам. Полноприводные Luxury и Premium расширяют сценарий выездов в Голаны и Аравы, гибридные Executive и Premium ориентированы на тех, для кого ключевой параметр — расход в городских условиях. Шесть конфигураций в линейке покрывают разумный спектр задач без переусложнения выбора.