Kia K900 в Израиле

Kia K900 — самая нетипичная для бренда машина в израильском каталоге. Полноразмерный премиум-седан, который под именем K9 продавался в Корее, под именем Quoris — на ряде экспортных рынков, и под индексом K900 — в США и Канаде до января 2021 года. На местном рынке это редкость, и редкость с очень конкретным характером: пятилитровым V8 и заднеприводной компоновкой, не свойственной массовой линейке Kia.

Поколения и кузов

В каталоге Autoboom для Израиля представлено первое поколение K900. Впервые модель появилась в Южной Корее в мае 2012 года и ушла на экспорт в конце того же года. По данным каталога, второе поколение увидело свет в 2018-м: оно получило мощные моторы и 8-ступенчатый автомат — но на странице речь идёт о первом поколении, которое в израильской поставке доступно с 2014 года.

Кузов — четырёхдверный седан с габаритами 5095 мм длина, 1900 ширина, 1491 высота. Пять посадочных мест. Это полноценный F-сегмент: машина больше пяти метров в длину, ширина почти как у среднего внедорожника, низкий силуэт классического представительского седана.

Двигатель и трансмиссия Kia K900

В каталоге для Израиля у первого поколения K900 представлена единственная конфигурация:

• 5.0 бензин V8, 426 л. с., с автоматической коробкой, задний привод.

Это редкое для каталога Kia сочетание: пятилитровый атмосферный V8, классический гидромеханический автомат и привод на заднюю ось. Связка не имеет ничего общего с массовыми моделями бренда (Sportage, Ceed, Sorento) и относится к платформенной семье корейских флагманов. Задний привод даёт классический «премиальный» характер: основная нагрузка по разгону на заднюю ось, передние колёса заняты только рулением.

Атмосферный V8 на 426 л. с. в эпоху повсеместного перехода на турбонаддув — это само по себе высказывание о машине. Никаких компромиссов в виде нагнетателя, никаких роботизированных коробок: большой рабочий объём, плавный момент и классическая трансмиссия.

Комплектация Kia K900

В каталоге для актуальной израильской версии уровень оснащения отдельно не маркирован: K900 в местной поставке шёл в одном высоком исполнении без буквенных индексов трима. По описанию каталога, оснащение модели «шикарное» — что для премиум-седана этого размера и предполагается по умолчанию.

Kia K900 в Израиле: что это значит на местном рынке

K900 — не машина для массового покупателя в Израиле, и каталог это отражает прямо: единственная конфигурация, единственная высокая комплектация, единственный пятилитровый мотор. Реалии местного автомобильного рынка для такого формата специфические. Налоговая нагрузка на полноразмерный седан с V8 и неэлектрической силовой установкой здесь традиционно высокая: и при покупке, и при ежегодной лицензии (тест) такая машина обходится владельцу заметно дороже типового D-класса.

Размеры тоже работают против повседневной городской логики. Длина 5095 мм и ширина 1900 мм означают, что в плотной застройке центра Тель-Авива, Бат-Яма или старых улиц Иерусалима парковка превращается в задачу со звёздочкой. Для частных домов в Герцлии, Кесарии или Раанане, для подземных парковок современных бизнес-центров и для тех, кто пользуется машиной с водителем — формат органичен. Для повседневной квартирной парковки в плотных кварталах — нет.

Главный сценарий машины — длинные комфортные перегоны. На трассе 6, на маршрутах Тель-Авив — Хайфа или Тель-Авив — Эйлат, в редких поездках через всю страну V8 даёт ровную тягу без необходимости работать на высоких оборотах, классический автомат — плавность хода, заднеприводная схема — устойчивое поведение на скорости. Расход в этом режиме высокий по любым меркам, но это и есть логика премиум-седана с большим атмосферным мотором.

Кому подойдёт

Kia K900 — выбор для нишевой аудитории: тех, кому нужен полноразмерный премиум-седан корейского происхождения с V8 и заднеприводной компоновкой. Это машина для бизнеса, для статусных поездок, для тех, кто часто ездит между городами на дальние расстояния и ценит формат традиционного представительского седана. Для повседневной городской эксплуатации в плотном израильском трафике K900 избыточен по размеру, расходу и налоговой нагрузке; для тех же, кому нужна именно эта ниша, — модель остаётся одной из самых необычных в каталоге Kia на местном рынке.