Lexus ES 6 поколение 2012–2015 в Израиле

Lexus ES шестого поколения — большой переднеприводный седан, занимающий в линейке марки место комфортного представительского автомобиля. По данным каталога, производство модели стартовало 1 января 2012 года и завершилось 31 декабря 2015-го, после чего на смену пришёл рестайлинг VI поколения. В израильском каталоге шестое поколение представлено как объект вторичного рынка с возрастом десять лет и более, и сосредоточено вокруг одной целевой конфигурации, ориентированной на покупателя, которому важны простор, плавность хода и фирменный уровень салона Lexus.

Габариты и пропорции большого седана

Кузов ES шестого поколения — 4900 мм длины, 1820 мм ширины и 1450 мм высоты. Это классический формат полноценного представительского седана: почти пять метров колёсной базы под пассажирский комфорт, умеренная ширина, типичная для седанов E-класса, и низкая «лимузинная» крыша. Четыре двери и пять посадочных мест дают полноценное пространство для четверых взрослых с серьёзным запасом по ногам сзади — то, ради чего ES исторически и покупают.

Для израильских реалий 4,9 метра длины и 1,82 метра ширины — формат, требующий внимания на парковках старых районов Тель-Авива и в центре Иерусалима, но не выходящий за рамки стандартных габаритов представительского седана. На загородных трассах в сторону Эйлата или северной Галилеи длинная колёсная база и низкий центр тяжести работают на стабильность курса и комфорт пассажиров второго ряда.

Двигатели Lexus ES шестого поколения

По общему описанию модели мощностной диапазон шестого поколения охватывает значения от 184 до 277 л.с. в разных рыночных конфигурациях. В израильском каталоге, однако, ES VI представлен в одной целевой механике: 2.5-литровый бензиновый двигатель в составе гибридной силовой установки общей отдачей 200 л.с., в связке с бесступенчатым вариатором (e-CVT) и передним приводом. Это та самая «гибридная» версия ES, известная как ES 300h по фирменной номенклатуре Lexus.

Гибрид в израильских условиях

Гибридная архитектура Toyota/Lexus с разделением мощности через планетарную передачу и вариатором e-CVT традиционно лучше всего раскрывается в плотном городском трафике: пробки на Аялоне, режим «старт-стоп» в центре Тель-Авива, медленное движение по Хайфе в часы пик. В этих режимах ДВС часто отключается, машина едет на электротяге, а тормозная рекуперация активно возвращает энергию в батарею. На длинных трассах эффективность падает по сравнению с городом, как и у всех гибридов такого типа, но шестицилиндровая плавность подачи момента и тихая работа вариатора остаются. Тёплый израильский климат в целом благоприятен для никель-металлогидридных тяговых батарей этого семейства; на машинах десятилетней давности состояние батареи имеет смысл проверять в специализированном гибрид-сервисе при покупке.

Передний привод и поведение

Передний привод на большом седане массой представительского класса — характерная компоновка для ES, идущая от его технической связи с платформой Toyota. На практике это даёт большую долю полезного пространства в салоне и устойчивое поведение в обычных режимах. На сухом и мокром асфальте машина ведёт себя спокойно, без сюрпризов, рассчитана на размеренный стиль езды, а не на спортивные манёвры. Зимний короткий ливень в Тель-Авиве или Беэр-Шеве требует обычной аккуратности — но никаких специфических рисков переднеприводная схема не несёт.

Интерьер и характер

Шестое поколение ES задумывалось как представительский комфорт-седан с акцентом на качество отделки салона, тихую работу силовой установки и плавность хода — характеристики, которые отличают ES от спортивно-ориентированных конкурентов. Пять посадочных мест в кузове 4,9 м — это полноценный пассажирский комфорт даже на длинных перегонах, а низкая крыша с высотой 1450 мм типична для седана этого класса и сказывается в основном на стиле посадки, а не на просторе салона.

Комплектация Premium

В израильском каталоге шестое поколение ES представлено в одной комплектации — Premium, на единой механике 2.5 / 200 л.с. / гибрид / вариатор / передний привод. Это целевое исполнение, ориентированное на покупателя, которому нужен максимальный для поколения уровень оснащения, материалов отделки и опций комфорта в рамках одной серии. Альтернативных мощностных или приводных конфигураций в каталоге для Израиля по этому поколению не предусмотрено — выбор сосредоточен на самой «гибридной» и наиболее экономичной для города версии.

Кому подойдёт в Израиле

Lexus ES VI поколения в Израиле сегодня — это вариант для покупателя, который ищет большой комфортный седан премиум-уровня на вторичном рынке и при этом ценит эксплуатационный профиль гибрида. Машина подходит для семьи с акцентом на длинные поездки и пассажирский комфорт, для водителя, который проводит много времени в пробках Гуш-Дана и ценит плавность хода без переключений передач, а также для покупателя, готового к автомобилю выпуска десяти и более лет с прозрачной историей обслуживания и проверенным состоянием гибридной батареи.