Maxus eDeliver 5 в Израиле

Maxus eDeliver 5 — компактный электрический фургон, разработанный под эгидой китайского концерна SAIC Motor и выпущенный на рынок летом 2024 года. По данным страницы каталога, машина изначально проектировалась под городскую логистику и доставку «от двери до двери»: компактный кузов, маневренность на узких улицах и расчёт на работу в зонах с ограничениями для крупного грузового транспорта.

В израильском каталоге Maxus eDeliver 5 представлен в одном поколении и сразу в нескольких кузовных исполнениях.

Силовая установка и трансмиссия Maxus eDeliver 5

Силовая часть у всех версий единая. В основе — один электромотор мощностью 120 кВт (163 л.с.), автоматическая трансмиссия и передний привод. Максимальная скорость по данным обзора — 120 км/ч; этого хватает для городской логистики, но не закладывает запаса для скоростных трасс.

Тяговая батарея — LFP-блок ёмкостью 64 кВт·ч. Заявленный запас хода — 335 км по нормированному циклу. Быстрая зарядка восполняет до 80% за 42 минуты, что на практике укладывается в обеденный или плановый перерыв между сменами.

Все комплектации Maxus eDeliver 5 в израильском каталоге — Минивэн, Фургон (L1H1 и L1H2) и Фургон Лонг (L2H1) — построены на этой же силовой схеме: 163 л.с. электротяги, автомат, передний привод.

Кузова и габариты

Это та модель, в которой выбор делается не по двигателю, а по кузову. На странице указаны три исполнения: минивэн (пассажирская версия, 6 мест), фургон в двух габаритах (L1H1 и L1H2 — короткая база, разная высота крыши) и Фургон Лонг (L2H1 — удлинённая база). В кабине фургонной версии, по данным обзора, предусмотрено 3 места.

По обзору, грузовой отсек у L1 и L2 имеет объём от 6,6 до 7,7 кубометров, грузоподъёмность — до 1190 кг, допустимая масса прицепа — до 1500 кг. Боковые двери скользящие, две штуки, задние открываются на 180 градусов. Базовые габариты, указанные на странице: длина 4800 мм, ширина 1870 мм. Рейтинг безопасности на странице обозначен как 4 и 6 (по разным шкалам).

Внутри водителя ждёт цифровая приборная панель и 12,3-дюймовый сенсорный тачскрин мультимедиа; в стандартное оснащение включены адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе — это уже уровень современной легковой машины.

Maxus eDeliver 5 в израильских условиях

Маршрутная среда у eDeliver 5 в Израиле понятна: городская и пригородная доставка с пробегами в пределах 100–250 км в сутки. Тель-Авив с его зонами ограничения движения большегрузов, Хайфа с её перепадами высот, Иерусалим с узкими улицами Старого города — это та среда, под которую электрофургон с компактным кузовом и тихим электромотором проектируется в первую очередь.

335 км заявленного запаса хода в израильской логистике дают двойной запас на дневной маршрут «склад – клиенты – склад»: при ежедневной зарядке от трёхфазной сети ночью машина утром стартует на 100% и закрывает рабочий день без подзарядки. Быстрая зарядка до 80% за 42 минуты — страховка на случай растянутого дня или непредвиденного объезда. Максимальная скорость 120 км/ч ограничивает eDeliver 5 в работе на дальних направлениях — на ה-6, на трассе в Эйлат и на пробегах в Беэр-Шеву это уже не самый быстрый вариант.

Климат и качество дорог накладывают свои ограничения. Постоянная летняя жара в долине Иордана и долгие пробки на Аялон под прямым солнцем — серьёзная нагрузка на LFP-батарею, несмотря на то, что химия LFP в принципе устойчивее к высоким температурам, чем NMC. Регулярная зарядка в плохо вентилируемых гаражах и под раскалённой крышей складских комплексов в Холоне или Ришон-ле-Ционе усиливает износ. В приморских городах — Ашдод, Хайфа, Нагария — для коммерческой машины с ежедневным маршрутом стоит выносить в плановое обслуживание контроль зарядного порта, нижних разъёмов силовой электрики и состояния задних 180-градусных петель от подсолевой коррозии.

LFP-химия также менее склонна к деградации при частых полных циклах зарядки, что делает eDeliver 5 удобным для сменного режима работы — типового для последней мили.

Комплектации Maxus eDeliver 5

В израильском каталоге у Maxus eDeliver 5 первого поколения с 2024 года представлены четыре комплектации Maxus eDeliver 5, и они различаются прежде всего кузовом: Минивэн (6 мест, пассажирская версия), Фургон L1H1, Фургон L1H2 и Фургон Лонг L2H1. Силовая установка едина для всех — 163 л.с. электротяги, автомат, передний привод. Подробная разбивка опций и оборудования для каждой версии отражена в табличной части страницы; в обзоре имеет смысл подчеркнуть, что выбор внутри линейки делается прежде всего по кузову и геометрии грузового отсека, а не по силовой схеме.