Mazda CX-5 2 поколение 2016–2021 в Израиле

Mazda CX-5 второго поколения — модель, выпускавшаяся с ноября 2016 по август 2021 года. По сравнению с первым поколением и его рестайлингом линейка для Израиля заметно расширилась: восемь конкретных конфигураций под единый кузов, шесть уровней оснащения на двухлитровой переднеприводной версии и более мощный 2.5-литровый мотор в паре с полным приводом. Это полноценная вторая глава модели, на которой CX-5 закрепил позицию универсального компактного кроссовера марки.

Кузов и габариты

В каталоге второго поколения для Израиля представлен один кузов — пятидверный кроссовер на пять посадочных мест (Внедорожник 5 дв.). Габариты, указанные на странице: длина 4550 мм, ширина 1840 мм, высота 1680 мм. По сравнению с первым поколением и его рестайлингом машина стала чуть короче и немного выше — изменения в пределах нескольких миллиметров, отражающие настройку новой архитектуры платформы.

В израильских условиях такая компоновка попадает в сбалансированную зону: габариты ещё манёвренные для парковки в центре Тель-Авива и в подземных стоянках торговых центров, но в салоне комфортно семье из четырёх-пяти человек в длинных поездках в Эйлат, к Галилее или северному побережью. Высота 1680 мм даёт высокую посадку с хорошим обзором — преимущество в пробках на Аялоне и в плотном потоке Иерусалима и Хайфы.

Двигатели, трансмиссия и привод

Описание поколения охватывает разброс двигателей Mazda CX-5 от 150 до 195 л.с. В конкретных конфигурациях для Израиля представлены два бензиновых атмосферных мотора: 2.0 литра мощностью 165 л.с. и 2.5 литра на 195 л.с. Все версии — бензин и автомат. Дизельных, гибридных и турбоверсий в каталоге нет.

Распределение по приводам сохраняет логику предыдущих поколений: 2.0-литровый мотор идёт только с передним приводом, 2.5-литровый — только с полным (AWD). 195 л.с. на 2.5-литровом моторе — небольшой прирост по сравнению с предыдущим поколением, где было 192 л.с.

Атмосферники без турбонаддува остаются плюсом в местном жарком климате: летняя жара выше +35 °C в Беэр-Шеве, Араве и долине Иордана не нагружает их так, как нагружала бы турбосистему. Полный привод полезен для уверенного движения по мокрому асфальту в зимние ливни, на крутых подъёмах в районе Голанских высот и Цфата, на грунтовых подъездах к фермам и неасфальтированным пляжам севера.

Комплектации Mazda CX-5 второго поколения

Комплектации Mazda CX-5 второго поколения, перечисленные на странице, образуют заметно более широкую палитру, чем у предыдущей генерации:

• 2.0 (165 л.с.), передний привод — Comfort, Luxury, Executive, Executive Plus, Premium, Black Edition
• 2.5 (195 л.с.), AWD — Signature, Premium

Шесть уровней оснащения на двухлитровой переднеприводной версии — впервые в линейке CX-5 на местном рынке такой широкий выбор. Comfort — базовый уровень для повседневной городской эксплуатации; Luxury, Executive и Executive Plus образуют восходящую среднюю часть гаммы; Premium — топовый «обычный» уровень; Black Edition — параллельная конфигурация с тёмными декоративными акцентами. На 2.5-литровой полноприводной версии остались два уровня — Signature и Premium. Signature с 2.5-литровым мотором и полным приводом — флагман линейки во втором поколении.

Что важно учитывать в Израиле

Характеристики Mazda CX-5 второго поколения — компактный кроссовер с приподнятой посадкой, два бензиновых атмосферника, автомат и выбор между передним и полным приводом — формируют типаж универсальной семейной машины для смешанной эксплуатации: городская езда в Тель-Авиве, Хайфе или Иерусалиме плюс дальние поездки на отдых, в северные мошавы или в Эйлат. Полноприводные версии расширяют сценарий до выездов на грунтовки в Галилее, Голанах и Негеве.

Возраст экземпляров на сегодня — 4–9 лет, и при выборе с пробегом ключевая точка контроля — состояние АКПП и регулярность замены жидкости. В условиях местных пробок и высоких летних температур ресурс автомата расходуется быстрее, и история обслуживания важнее общего пробега. Для полноприводных версий критична отдельная проверка раздаточной коробки, ШРУСов, передних и задних подшипников ступиц.

Прибрежная влажность Хайфы, Нетании, Ашдода и Ашкелона на машинах второго поколения серьёзных кузовных проблем обычно ещё не даёт, но на пяти- и шестилетних экземплярах первые точки коррозии могут проявляться на нижних кромках, в нишах под аккумулятором и в скрытых полостях. Машины из южных регионов — Беэр-Шевы, Аравы, Эйлата — обычно лучше сохраняются по железу, но требуют проверки состояния пластика, обшивки потолка и резинок уплотнителей из-за интенсивного солнца.

По мотору на пробегах за 150–200 тысяч километров критично состояние цепи ГРМ, маслосъёмных колпачков и общая компрессия. Подвеска на дорогах с лежачими полицейскими и стыками израильских городских улиц расходует ресурс ощутимо: сайлентблоки, опоры стоек, амортизаторы и шаровые — стандартный список ревизии перед покупкой.

Сегодня Mazda CX-5 в Израиле второго поколения — выбор покупателя, который ищет компактный кроссовер с современным оснащением, широкой палитрой комплектаций под разные бюджеты и возможностью полного привода в топовых версиях.