Mercedes GLC 1 поколение, рестайлинг 2019–2023 в Израиле

Mercedes-Benz GLC в рестайлинговом исполнении первого поколения, индекс кузова X253, выпускался с 2019 по 2023 год. Обновление коснулось бамперов, оптики, мультимедийной системы и линейки двигателей: дизель уступил место подключаемой гибридной версии, появилась заднеприводная модификация. На израильском рынке это исполнение представлено широко – больше шестисот экземпляров.

Габариты и кузов

Кузов один: пятидверный SUV с пятиместным салоном. Длина – 4658 мм, ширина – 1890 мм, высота – 1644 мм. По размерам машина практически совпадает с дорестайлинговым GLC – обновление коснулось деталей внешности и оснащения, а не пропорций.

В израильских городах размеры остаются терпимыми: парковка в подземных гаражах Тель-Авива и Хайфы требует чуть больше внимания, чем для компактного кроссовера, но без серьёзных усилий. Высокий кузов и продуманная посадка дают хорошую обзорность.

Двигатели и трансмиссия

Для этого исполнения предлагаются несколько силовых установок:

• 2.0 л бензиновый, 197 л.с. - полный привод 4MATIC;
• 2.0 л бензиновый, 197 л.с. - задний привод;
• 2.0 л бензиновый, 249 л.с. - полный привод 4MATIC;
• 2.0 л бензиновый, 258 л.с. - полный привод 4MATIC;
• 2.0 л Plug-in гибрид, 320 л.с. - полный привод 4MATIC;
• 1.9 л Plug-in гибрид (дизель), 306 л.с. - полный привод 4MATIC.

Самые массовые версии на израильском рынке – бензиновая 2.0 на 258 л.с. (около 30% машин) и подключаемая гибридная на 320 л.с. (тоже около 30%). Бензиновая на 197 л.с. с полным приводом 4MATIC и заднеприводная модификация той же мощности (комплектация GLC 200 Premium) занимают остальную долю – вместе они дают ещё около трети машин.

Заднеприводный вариант – редкое для GLC решение, в дорестайлинговом исполнении не встречавшееся. В израильских условиях с сухим асфальтом большую часть года разница с 4MATIC в повседневной езде минимальна, но на мокром покрытии полный привод ощутимо устойчивее.

Подключаемая гибридная версия (GLC 300e) сочетает бензиновый 2.0 с электромотором и батареей. На коротких маршрутах часть пробега проходит на электротяге с подзарядкой от внешней сети. Дизель-гибрид 1.9 на 306 л.с. (GLC 300de) – нишевая конфигурация, представлена единичными экземплярами.

Все версии – с девятиступенчатой автоматической коробкой. Это классический гидротрансформаторный автомат, что для машины такой массы предпочтительно по поведению в пробках и при медленном маневрировании.

Комплектации

Линейка комплектаций широкая: Premium Plus, Premium Line Plus, AMG Line, GLC 200 Premium (для заднеприводной версии). AMG Line – одна из самых распространённых комплектаций, особенно для версии 258 л.с. AMG Line – пакет внешнего и внутреннего оформления (бамперы, колёса, отделка салона) без изменений в моторе.

GLC в израильских условиях

Кроссовер с полным приводом и автоматом ориентирован на повседневное использование, дальние поездки по шоссе и семейные перевозки. На израильских трассах в направлении Иерусалима и Цфата ровная мощность и комфортная подвеска работают на длинные перегоны.

В городе размеры заметнее, чем у компактного кроссовера, но машина остаётся в рамках комфортной для парковки. Подключаемая гибридная версия в израильских условиях работает наиболее логично при возможности регулярно заряжаться: часть городского пробега на коротких маршрутах проходит на электротяге, что заметно снижает реальный расход топлива.

Доля гибридных машин в этом исполнении заметно выше, чем у дорестайлингового GLC – подключаемый гибрид стал одной из основных конфигураций модели. Заднеприводная модификация добавила в линейку более доступный по цене вариант без потери основной функциональности кроссовера.