Mercedes W114 в Израиле

W114 – серия Mercedes-Benz бизнес-класса, выпускавшаяся с 1967 по 1977 год в кузовах седан и купе. Это первая массовая модель марки в среднем размерном сегменте, с которой Mercedes отказался от характерных «плавников» предшественника W111 и перешёл к более лаконичному дизайну с прямыми боковыми линиями. Внешний облик разрабатывал Поль Брак. Коммерческие индексы машин этой серии – 230, 250 и 280.

На странице представлен седан. В Израиле зарегистрировано 18 экземпляров этого поколения, из которых 12 остаются на ходу. Машина встречается у коллекционеров и энтузиастов классики Mercedes.

Кузов

Доступен один тип кузова – четырёхдверный седан W114. Габариты: длина 4680 мм, ширина 1772 мм, высота 1441 мм. Количество посадочных мест – 5.

Конструктивно кузов – несущий, без отдельной рамы. Линия крыши плавно переходит в багажник; задние стойки получили заметный наклон для увеличения площади остекления. Параллельно с шестицилиндровым W114 марка выпускала четырёхцилиндровую серию W115 с практически идентичным кузовом; вместе они известны под заводским прозвищем «/8» (Strich-Acht).

Двигатели

Линейка состоит из трёх бензиновых рядных шестицилиндровых моторов:

• 2,2 л, 105 л. с.;
• 2,3 л, 120 л. с.;
• 2,8 л, 130 л. с.

Все двигатели – атмосферные, с карбюратором или механическим впрыском в зависимости от модификации. Это считается одним из самых ресурсных периодов в линейке бензиновых R6 Mercedes.

Трансмиссия и привод

Коробка передач во всех представленных версиях – механическая. Привод задний. Автоматическая трансмиссия для W114 серийно предлагалась, но в израильском каталоге этого поколения представлена только механика.

Эксплуатация в Израиле

Машины этого периода уже давно не используются как ежедневный транспорт. Круг их эксплуатации ограничен:

• коллекционный и выставочный показ;
• автоклубные выезды по выходным;
• съёмки в кино и фотопроектах;
• торжественные поездки на свадьбах и юбилейных мероприятиях.

В израильской жаре атмосферный шестицилиндровый мотор чувствителен к качеству охлаждающей жидкости и состоянию радиатора. У машин этого периода кондиционер серийно не предусматривался; экземпляры с дооборудованной системой кондиционирования – отдельная категория, и состояние такой переделки оценивается дополнительно.

Что смотреть при покупке

Для машины этого возраста техническое состояние, документальная история и наличие оригинальных номерных узлов важнее ценника и пробега.

Кузов и коррозия

Несущий кузов W114 при возрасте более полувека требует тщательного осмотра. Главные точки коррозии: пороги, передние крылья, нижние части дверей и крышки багажника, лонжероны, опорные точки задней подвески, ниши под фарами, основание лобового стекла. В прибрежной зоне Израиля процессы идут быстрее из-за солёного воздуха. Перекрашенные элементы – повод проверить толщиномером всю поверхность; следы неаккуратной рихтовки и состояние заводских сварных швов внимательно осматриваются.

Двигатель

Шестицилиндровый мотор на машинах этого возраста требует тщательной проверки. Контролируют компрессию, дымность, расход масла, состояние клапанов и натяжителей цепи ГРМ, утечки по сальникам коленвала и крышке клапанов. На версиях с механическим впрыском дополнительно осматривают ТНВД и форсунки. Дилерская поддержка по узлам впрыска отсутствует; ремонт ведут специализированные мастерские по классическим Mercedes.

Коробка и трансмиссия

Механическая коробка передач – проверка работы сцепления, плавности переключений, отсутствия шумов в нейтрали и на передачах. Карданный вал, крестовины, редуктор заднего моста – внимание к течам и подшипникам.

Подвеска и тормоза

Передняя независимая подвеска и задний мост с пружинами – конструктивная схема Mercedes этого периода. Проверяют состояние пружин, амортизаторов, опор, рулевых тяг, шкворней и шаровых. Тормозная система – дисковая спереди и часто барабанная сзади; работа всех контуров и состояние магистралей под капотом и под днищем критичны для безопасности.

Салон и комплектация

Оригинальные кожа, ткань, дерево, металлическая отделка – значимый фактор стоимости. Состояние торпедо, обивки сидений, потолка, дверных карт – критерий для коллекционного экземпляра. Отсутствующие или нештатно заменённые детали салона снижают ценность.

Документы и история

Подтверждённая родословная и сохранность номерных агрегатов имеют ключевое значение. Проверяют соответствие табличек VIN, табличек двигателя и кузова, наличие сервисной истории и подтверждённые регистрационные данные. Экземпляры с архивной документацией Mercedes ценятся ощутимо выше.