MG ZS 1 поколение 2017–2021 в Израиле

MG ZS первого поколения выпускался с 2017 по 2021 год. Это пятидверный пятиместный компактный кроссовер, доступный в двух вариантах силовой установки – бензиновом и полностью электрическом. На израильском рынке электрическая версия MG ZS EV в своё время стала одним из самых популярных электромобилей.

Кузов и габариты

Длина – 4314 мм, ширина – 1809 мм, высота – 1644 мм.

Это компактный SUV сегмента B-SUV. Габариты подходят для плотного городского трафика Тель-Авива и Иерусалима – машина без проблем встаёт на типовых парковках и не теряет манёвренности в узких переулках. На трассах 1 и 6 поведение спокойное, в формате семейного кроссовера среднего размера.

Силовые установки

Бензиновая версия. Турбированный трёхцилиндровый двигатель объёмом 1,0 литра, мощность 110 л. с. Коробка передач – автомат. Привод передний.

Электрическая версия (ZS EV). Электромотор мощностью 143 л. с. Односкоростная трансмиссия – стандартная схема для серийных электромобилей. Привод передний.

В обеих версиях полноприводных модификаций для этого поколения не предусмотрено.

Комплектации

Электрический ZS EV предлагался в трёх комплектациях – Net S, Net UP S и Net Line S. Все три используют один и тот же электромотор 143 л. с. и отличаются уровнем оснащения.

Бензиновый ZS предлагался в двух комплектациях – Base и Net UP. Обе с одинаковой силовой установкой 1,0 / 110 л. с.

Эксплуатация в Израиле

Компактный кроссовер в формате B-SUV с автоматом и передним приводом – формат, который хорошо ложится на повседневную городскую эксплуатацию в израильских условиях. Электрическая версия в своё время заняла прочную позицию среди бюджетных электромобилей на местном рынке.

Жаркое лето с температурами выше 30 градусов нагружает кондиционер. У электрической версии климат-система дополнительно нагружает тяговую батарею – это снижает реальный запас хода в летний период. Эффект типичен для всех электромобилей в регионе.

Приморская влажность и солёный воздух в Хайфе и Ашдоде остаются фактором при долгосрочной эксплуатации.

Что смотреть на вторичном рынке

Машины этого поколения уже встречаются с заметным пробегом, и состояние ключевых узлов имеет смысл проверять отдельно. Бензиновая и электрическая версии требуют разного подхода.

Бензиновый двигатель 1,0 л. Трёхцилиндровый турбомотор – компактная и распространённая в современных машинах схема. Послушать работу на холодную и на прогретую: посторонние стуки, вибрации и нестабильный холостой ход – повод для отдельной диагностики. Проверить отсутствие подтёков масла и состояние турбины.

Автомат на бензиновой версии. На тест-драйве оценить плавность переключений на низких скоростях, отсутствие рывков и задержек при разгоне. По возможности запросить историю замены масла в коробке.

Тяговая батарея (электрическая версия). Это самый дорогой узел машины и главный фактор остаточной стоимости. По возможности – запросить диагностику на оборудовании дилера для оценки реальной ёмкости (State of Health). Снижение ёмкости относительно паспортной – нормальный процесс, но темп этого снижения определяет, сколько машина способна проехать на одной зарядке.

Электромотор и силовая электроника (электрическая версия). На тест-драйве оценить отсутствие гулов, посторонних шумов и вибраций. После эксплуатации рядом с морем проверить состояние подкапотных разъёмов и крепления силовых компонентов.

Системы зарядки (электрическая версия). Проверить работу зарядного порта на разных типах станций – AC и DC. По возможности запросить историю зарядок по сервисной книжке.

Подвеска. На тест-драйве оценить отсутствие стуков, посторонних звуков и кренов на неровностях. Сайлентблоки и амортизаторы на машине с городской эксплуатацией обычно требуют внимания после нескольких лет работы.

Электрика. В современном кроссовере много электронных систем. После эксплуатации рядом с морем имеет смысл проверить состояние подкапотных контактов, разъёмов и работу всех штатных систем.

Кузов и коррозия. Машины из Хайфы и Ашдода требуют отдельного внимания к нижней части кузова, аркам и кромкам дверей.

Кондиционер. В израильском климате это критичный узел. Перед покупкой проверить охлаждение в режиме максимальной нагрузки.