Nio ET5 в Израиле

Nio ET5 – компактный электрический лифтбэк китайской компании Nio, производство которого началось в 2021 году. Модель ориентирована на массовый сегмент в линейке марки. На странице рассматривается первое поколение.

Кузов и габариты

Кузов – пятидверный лифтбэк на пять мест. Длина 4790 мм, ширина 1960 мм, высота 1499 мм. Машина имеет безрамочные двери и низкий силуэт. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd составляет 0,24 – это хороший показатель для модели такого класса. Низкая высота 1499 мм в сочетании с шириной 1960 мм даёт устойчивую посадку, но требует внимания на лежачих полицейских и при выезде на бордюры в городе.

Силовая установка

Полноприводная версия оснащена двумя электромоторами суммарной отдачей 490 л.с. и крутящим моментом 700 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,3 секунды. Коробка передач – автомат.

Батареи и запас хода

Машина предлагается с тремя вариантами тяговой батареи:

• Standard Range на 75 кВт·ч с запасом хода более 550 км по циклу NEDC;
• Long Range на 100 кВт·ч с запасом хода до 700 км по NEDC;
• Ultralong Range на 150 кВт·ч с запасом хода более 1000 км по NEDC.

NEDC – оптимистичный цикл измерения, реальные значения в условиях городской и трассовой эксплуатации обычно ниже.

Комплектации

В доступной линейке представлены полноприводные исполнения с мотором 490 л.с.:

• Standart с базовой батареей;
• Comfort с расширенным оснащением;
• Long Range с увеличенной батареей 100 кВт·ч.

Безопасность

Модель отвечает требованиям актуальных протоколов безопасности Euro NCAP и NHTSA, включая тест на опрокидывание.

Эксплуатация в Израиле

Низкая аэродинамика и высокая мощность определяют машину как пригодную для трассовой эксплуатации: на шоссе 6 и 1 движение уверенное, а запас хода в зависимости от батареи покрывает практически любые региональные маршруты в Израиле без остановок на зарядку. Ширина 1960 мм – заметный фактор при парковке в плотной застройке Тель-Авива и Иерусалима, в подземных паркингах. Близость моря в прибрежных городах – Хайфа, Ашдод, Тель-Авив – требует регулярного ухода за лакокрасочным покрытием и колёсными дисками: солёный воздух способствует коррозии металлических элементов.

Что смотреть на вторичном рынке

Батарея. Тяговый аккумулятор – ключевой узел любого электромобиля. Перед покупкой стоит проверить состояние батареи через дилерскую диагностику: реальную ёмкость, количество циклов и историю эксплуатации. Это особенно важно для машин с интенсивным режимом эксплуатации.

Электромоторы и силовая электроника. Проверка диагностикой на отсутствие ошибок, корректная работа системы охлаждения батареи и инвертора – обязательные пункты осмотра. Жаркий израильский климат повышает нагрузку на систему охлаждения.

Кузов. Низкий силуэт и безрамочные двери требуют осмотра уплотнителей, ровности зазоров и состояния стёкол. Для машин из прибрежных регионов – внимание к состоянию лакокрасочного покрытия и колёсных дисков.

Электрика и мультимедиа. Важна история программных обновлений и наличие актуальной версии ПО. Проверить работу мультимедийной системы, помощников водителя и сенсоров на корректность.

Кондиционер. В израильском климате работа кондиционера – повседневная необходимость. На тест-драйве проверить скорость охлаждения салона и отсутствие посторонних запахов из воздуховодов.