Hyundai IONIQ в Израиле

Ioniq — первый гибридный автомобиль Hyundai, представленный в 2016 году, и единственная в линейке марки модель, которая с самого старта проектировалась сразу под три типа силовой установки: классический гибрид, плагин-гибрид и полностью электрическую версию. В Израиле продажи стартовали под конец 2016 года, в начале 2019-го Ioniq прошёл рестайлинг и стал современнее, мощнее и «умнее», а официальные продажи завершились в июле 2022 года. По итогам 2022-го модель вошла в десятку лидеров израильского авторынка. На странице представлен именно рестайлинговый цикл 2019–2022: гибрид и электрический хэтчбек. Plug-in гибрид в израильской линейке не представлен.

Платформа, кузов и габариты

Ioniq — пятидверный пятиместный хэтчбек длиной 4470 мм, шириной 1820 мм и высотой 1450 мм с колёсной базой 2700 мм. Платформа сочетает кузов из высокопрочной стали с алюминиевыми капотом, дверями и крышкой багажника — баланс между жёсткостью и снижением массы, важный для гибридного и электрического сценариев. Багажник — 455 литров в обычном режиме и 1410 литров со сложенным вторым рядом. По меркам класса машина показала исключительный результат в краш-тестах Euro NCAP 2016 года: тогда Ioniq был признан самым безопасным автомобилем малого класса. Подвеска независимая на обоих концах, тормоза дисковые (передние вентилируемые), диски 16 или 17 дюймов в зависимости от исполнения.

Двигатели Hyundai Ioniq: гибрид и электро

Гибридная связка построена на атмосферном бензиновом 1.6 GDI на 105 л.с. и 147 Нм и электромоторе на 43,5 л.с. и 173 Нм с батареей 1,56 кВт·ч; суммарная отдача системы — 141 л.с. и 270 Нм. Трансмиссия — шестиступенчатый «робот» DCT, привод передний. Разгон до 100 км/ч — 11,1 секунды, максимальная скорость 185 км/ч. Заявленный расход — 16–17 км на литре, что для пробок Гуш-Дана делает гибрид рациональным выбором.

Электрическая версия получила один электромотор на передней оси отдачей 136 л.с. и 295 Нм и литий-ионную батарею 38,3 кВт·ч. Разгон до 100 км/ч — 9,9 секунды, максимальная скорость 165 км/ч, потребление 138 Вт·ч/км, запас хода 412 км. Полная зарядка дома — 120 минут, быстрая зарядка до 80% на станции — менее 54 минут. Из фирменного — режим Eco+ с экономным расходом энергии и езда «в одну педаль», где степень замедления зависит от плавности отпускания акселератора.

Комплектации Hyundai Ioniq

Линейка делится по типу силовой установки. Гибрид доступен в двух уровнях оснащения — Supreme и Premium. Электрическая версия представлена пятью комплектациями: Executive EV, Executive SR EV, Creative EV, Creative SR EV и Prestige EV. Базовое оснащение по всему ряду включает 7 подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль и комплекс ассистентов SmartSense — ABS, ESP, ASR, BAS, EBD, EBA, система предотвращения столкновений, контроль полосы движения. Мультимедиа в зависимости от уровня — 8-дюймовый или 10,25-дюймовый дисплей с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, голосовое управление, встроенная навигация и фирменное приложение Blue Link для смартфона. Среди опций — площадка беспроводной зарядки, панорамная крыша с люком, доступ без ключа, подогрев передних сидений, камера заднего вида и датчики парковки.

Hyundai Ioniq в Израиле

Для местных условий Ioniq закрывает сразу два разных сценария. Гибридный 1.6 — выбор для тех, кто проводит много часов в плотных пробках Тель-Авива или работает в режиме «город плюс пригород»: рекуперация и помощь электромотора на низких скоростях держат расход на уровне, недостижимом для чистых ДВС. Электрическая версия с запасом хода 412 км подходит для повседневной эксплуатации в радиусе Гуш-Дана и регулярных перегонов между Хайфой и Тель-Авивом. Быстрая зарядка до 80% за 54 минуты делает остановку у станции на трассе предсказуемой по времени, а домашняя зарядка за два часа закрывает суточный пробег для типичного израильского сценария.

Из реальных компромиссов — нехватка места над головой на втором ряду для высоких пассажиров и относительно скромная шумоизоляция. Подвеска настроена жёстко: в городе на лежачих полицейских и стыках это ощущается, зато на трассе машина идёт собранно, рулится точно и не теряет траекторию на высоких скоростях.