Nissan Maxima 8 поколение 2015–2018 в Израиле

Nissan Maxima восьмого поколения до рестайлинга выпускался с апреля 2015 по январь 2018 года. Это четырёхдверный седан на пять мест с габаритами 4905 / 1862 / 1436 мм. Размеры относят машину к крупному среднеразмерному классу с акцентом на простор салона и шоссейный характер.

Восьмое поколение получило заметно более выраженный дизайн по сравнению с предшественником: «парящая» крыша с зачернёнными задними стойками, V-образная решётка радиатора и резкая плечевая линия. Конструктивно машина построена на платформе с поперечным расположением двигателя и передним приводом.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом – 3,5-литровый бензиновый V6 мощностью 300 л.с. Это атмосферный двигатель семейства VQ35DE, доработанный для этого поколения с увеличенной мощностью по сравнению с предыдущей версией. Коробка передач – вариатор семейства Xtronic, привод передний.

Вариатор настроен на работу как в плавном повседневном режиме, так и с имитацией ступеней при энергичном разгоне. Сочетание объёмного V6 и вариатора – компромисс в пользу плавности тяги и шоссейного комфорта.

Кузов и салон

Кузов седана с четырьмя дверями и пятью посадочными местами. Колёсная база и общая длина обеспечивают простор задним пассажирам по меркам класса. Багажный отсек – отдельный, среднего по классу объёма.

Комплектация SL предполагает расширенный набор оснащения салона с кожаной отделкой, мультимедийной системой с центральным дисплеем, климат-контролем и подогревом сидений. Конкретный состав опций может различаться по году выпуска.

Эксплуатация в Израиле

Седан длиной 4905 мм и шириной 1862 мм – машина с шоссейным характером. На Шоссе 6 и при междугородних поездках 3,5-литровый V6 на 300 л.с. обеспечивает уверенный обгон с минимальной задержкой. Вариатор сохраняет плавность разгона и работы трансмиссии без резких переключений.

В плотной городской застройке Тель-Авива и Иерусалима габариты усложняют парковку и движение по узким улицам. Низкая высота кузова требует осторожности при преодолении лежачих полицейских и крутых заездов в подземные паркинги.

Жаркий климат с летними температурами выше 30 °C нагружает систему охлаждения V6, особенно в пробках. Большая поверхность лобового стекла и панели крыши увеличивает нагрузку на кондиционер.

Близость к морю в Хайфе, Ашдоде и Нетании повышает требования к антикоррозионной защите кузова и креплений подвески, особенно у машин, которые часто стоят на открытых парковках.

Что смотреть на вторичном рынке

Машины 2015–2018 годов выпуска прошли значительную часть жизненного цикла, и проверка перед покупкой обязательна. История обслуживания и предыдущие владельцы играют ключевую роль.

• Двигатель – 3,5-литровый V6 семейства VQ35DE считается ресурсным, но требователен к качеству и регламенту замены масла. Контролируются расход масла, состояние сальников коленвала и распредвалов, герметичность системы охлаждения. Цепной привод ГРМ снимает вопрос замены ремня, но при появлении посторонних шумов от передней крышки требуется углублённая проверка.
• Вариатор – ключевой узел трансмиссии и наиболее уязвимый. Проверяются плавность разгона без рывков и провалов, отсутствие гулов и вибраций на скоростях 40–60 км/ч, история замены трансмиссионной жидкости. Игнорирование регламента – основная причина дорогих ремонтов. Капитальный ремонт вариатора сопоставим по стоимости со значительной долей цены самой машины.
• Подвеска – передние стойки, опорные подшипники и сайлентблоки. Большая масса машины и относительно крупные колёса увеличивают нагрузку на ходовую часть. Стуки на неровностях и неравномерный износ резины – повод для углублённой проверки.
• Кузов и коррозия – у машин с побережья проверяются арки, нижние кромки дверей, пороги и крепления подрамников. Скрытые полости и стыки – самые уязвимые места при долгой эксплуатации в условиях морского воздуха.
• Электрика и мультимедиа – проверяются работа центрального дисплея, цифровых элементов приборной панели, парктроников и камеры заднего вида. У машин с долгой эксплуатацией в жарком климате встречаются сбои индикации и подвисания мультимедийного блока.
• Кондиционер – критичен для летней эксплуатации. Слабый поток холодного воздуха, посторонние шумы от компрессора или утечка хладагента быстро дают о себе знать в жару.