Opel Corsa 4 поколение, рестайлинг 1 2010–2014 в Израиле

Opel Corsa четвёртого поколения после первого рестайлинга выпускалась с 2010 по 2014 год. На израильском рынке для этой версии предлагались два кузова: трёхдверный и пятидверный мини-хэтчбек. Привод во всех версиях передний.

Габариты пятидверной версии – 3999 / 1737 / 1488 мм. Это компактный городской автомобиль начала 2010-х, ориентированный на повседневную езду.

Двигатели и трансмиссии

В Израиле для этого рестайлинга предлагались бензиновые версии:

• 1.4, 100 л.с. – механика или автомат (пятидверный, комплектации Essentia и Enjoy)
• 1.2, 85 л.с. – механика (трёхдверный, комплектация Essentia)

Оба мотора – атмосферные. Линейка рассчитана на спокойную городскую и пригородную езду.

Кузов

Длина около 4 метров и ширина 1,74 метра – компактный городской формат, удобный в плотном трафике Тель-Авива, Хайфы или Иерусалима и на тесных подземных парковках. Пятидверная компоновка практичнее для повседневной семейной эксплуатации, трёхдверная отличается более динамичным силуэтом.

Комплектации

В Израиле встречаются Essentia (базовая) и Enjoy (для пятидверной версии с автоматом). Различия касаются уровня оснащения.

Что смотреть на вторичном рынке

Corsa 2010-2014 годов – возрастная машина. Каждый экземпляр в Израиле прошёл длинную историю эксплуатации, и осмотр строится вокруг типовых для европейских компактов начала 2010-х узлов.

Двигатель. Атмосферные бензиновые 1.2 и 1.4 этого поколения требуют контроля состояния ремня ГРМ – регулярная замена по регламенту обязательна. На что смотрят: расход масла, дымность, стабильность холостого хода, подтёки по прокладкам клапанной крышки и поддона, работа системы охлаждения и впрыска.

Коробка передач. На механике – состояние сцепления, синхронизаторов и заднего сальника. На автомате – чёткость переключений, отсутствие рывков и пробуксовок, цвет и запах масла. Полная история обслуживания трансмиссии для машины такого возраста встречается редко.

Кузов и коррозия. Главный риск для возрастной европейской машины в прибрежной зоне с солёным воздухом и высокой влажностью – Хайфа, Ашдод, побережье под Тель-Авивом. Проверяются пороги, низ дверей, задние арки, лонжероны, кромки капота и крышки багажника.

Подвеска и рулевое. Сайлент-блоки, шаровые опоры, рулевые тяги и наконечники – расходные элементы, и за длительную эксплуатацию обычно уже менялись. Состояние амортизаторов оценивается по поведению кузова на неровностях.

Электрика. Электрооборудование возрастной машины часто требует внимания. При осмотре стоит проверить работу приборов, света, электростеклоподъёмников, центрального замка и мультимедиа.

Кондиционер. Для Израиля – критичный узел. На машине этого возраста проверяются компрессор, заправка, состояние конденсатора и шлангов.