Комплектации Opel Manta
Opel Manta на дорогах
с 1975 по 1988, II
1
количество авто этого поколения
- 1 ездят
- – уже стоят
- – списаны
авто
Мнение пользователей
- Внешний вид 4.5
- Комфорт 4.0
- Безопасность 4.5
- Ходовые качества 4.4
- Надёжность 4.1
Opel Manta B 1975–1988: второе поколение
Opel Manta – спортивная модель немецкой марки, выпускавшаяся с 1970 по 1988 год. Второе поколение, известное как Manta B, производилось с 1975 года и заняло место первого поколения с обновлённым дизайном и более современной техникой.
Кузов и габариты
На странице представлен трёхдверный хэтчбек. Габариты компактные: длина 4440 мм, ширина 1670 мм, высота 1330 мм. Низкая высота кузова и небольшая ширина соответствуют пропорциям спортивного купе своей эпохи. Салон рассчитан на четырёх пассажиров – два места впереди и сокращённый второй ряд под покатой крышей.
Двигатель и трансмиссия
В качестве силового агрегата для израильского рынка указан бензиновый четырёхцилиндровый мотор объёмом 1.6 л мощностью 60 л.с. Коробка передач механическая, привод задний.
Это классическая компоновка спортивного купе своего времени: продольно установленный двигатель спереди, тяга на заднюю ось, ручная коробка передач. Электронных систем управления в современном понимании на этой машине нет.
Техническая компоновка
Конструкция Manta B основана на простых решениях: задний привод с продольно установленным двигателем, классическая подвеска и тормозная система того времени. Невысокая снаряжённая масса и заднеприводная схема обеспечили модели спортивный характер и репутацию доступной альтернативы более дорогим европейским купе.
Manta участвовала в любительских и профессиональных соревнованиях своего времени, что повлияло на её репутацию среди коллекционеров. Серийный 1.6 на 60 л.с. – не та версия, что обычно ассоциируется со спортивными достижениями модели; это базовый бензиновый агрегат для повседневной эксплуатации.
Доступность в Израиле
Серийный выпуск Manta завершился в 1988 году. На израильских дорогах модель встречается крайне редко – только как коллекционный или восстановленный экземпляр.
Для регулярной эксплуатации Manta практически непригодна: запчасти требуются специализированные, ремонт – через сервис, работающий с классическими автомобилями. Прибрежный климат Хайфы, Ашдоды и Нетании накладывает на сохранность кузова возрастных машин дополнительные требования – коррозия порогов, арок и днища у выживших экземпляров остаётся актуальной темой.
Информация на сайте носит справочный характер и может отличаться от официальных данных Opel и других производителей. Часть описаний может быть подготовлена с использованием ИИ и проходит редакционную обработку. Все изображения принадлежат их правообладателям.