Peugeot 508 в Израиле

Peugeot 508 второго поколения – среднеразмерный лифтбэк, выпускавшийся с 2018 по 2023 год. По сравнению с первым 508-м, существовавшим как классический седан и универсал, второе поколение сменило формат: вместо трёхобъёмного седана здесь низкий лифтбэк с покатой крышей и пятой дверью. Это переориентировало модель из деловой ниши в сегмент выразительных бизнес-машин.

Размеры и компоновка

Длина – 4750 мм, ширина – 1860 мм, высота – 1410 мм. Кузов пятидверный, салон – пятиместный. Низкая посадка и сравнительно большая длина характерны именно для лифтбэка: машина шире и ниже стандартного седана этого класса.

Габариты заметны при парковке в плотной городской застройке Тель-Авива и старого Иерусалима – длина под 4,8 метра и ширина 1,86 м требуют аккуратности на узких улицах и в подземных паркингах.

Двигатели и трансмиссия

В израильской линейке этого поколения предложены четыре варианта силовой установки.

Дизель:

• 1.5 литра, 130 л.с. (BlueHDi) – турбодизельный мотор для экономичного режима.

Бензиновые:

• 1.6 литра, 180 л.с. – турбомотор семейства THP;
• 1.6 литра, 225 л.с. – более мощная турбоверсия для топовых комплектаций.

Гибрид:

• 1.6 литра, 225 л.с. – подключаемый гибрид (Plug-in Hybrid) с тем же двигателем и электромотором.

Все версии идут с автоматической коробкой передач и передним приводом. Полноприводных вариантов в израильской линейке нет.

Комплектации

В израильской линейке для разных моторов используется несколько уровней оснащения:

• Базовый дизель 1.5 130 л.с. предлагается без отдельного обозначения комплектации.
• Premium – доступна для бензинового 1.6 180 л.с.
• GT – доступна для бензинового 1.6 180 л.с. и для 1.6 225 л.с.
• GT PHEV – обозначение топовой гибридной версии с двигателем 1.6 225 л.с.

GT традиционно для Peugeot означает наиболее насыщенное по оборудованию исполнение, GT PHEV – аналог для подключаемой гибридной модификации.

Эксплуатация в израильских условиях

508 второго поколения ориентирован на тех, кому нужен ровный шоссейный автомобиль с большим багажником и выразительным силуэтом. Лифтбэк удобнее седана за счёт большого проёма пятой двери – перевозка крупных предметов проще, чем в седане с фиксированной полкой.

Дизельный 1.5 BlueHDi эффективен при регулярных трассовых поездках по шоссе 1, 2 и 6 и показывает экономичный расход на длинных маршрутах. Бензиновые 1.6 в обеих версиях мощности – более универсальный выбор для смешанного режима, включая город. Гибрид PHEV рассчитан на тех, кто ежедневно ездит на короткие и средние дистанции и имеет возможность регулярной зарядки – в этом сценарии бензиновый двигатель подключается только эпизодически.

Низкий клиренс лифтбэка нужно учитывать на старых парковках и стоянках с высокими бордюрами, особенно в Иерусалиме и в исторических районах прибрежных городов.