Peugeot iOn в Израиле

Peugeot iOn – компактный электрический микрокар, выпускавшийся с 2010 по 2015 год. По сути это французская версия японского Mitsubishi i-MiEV: модели разделяют общую платформу и компоненты, а аналогичный автомобиль под маркой Citroën выпускался как C-Zero. Это была одна из первых попыток PSA вывести на массовый европейский рынок небольшой полностью электрический городской автомобиль.

Размеры и компоновка

Длина – 3474 мм, ширина – 1475 мм, высота – 1608 мм. Это компактный микрокар – длина под 3,5 метра существенно меньше большинства городских хэтчбеков, при этом машина рассчитана на 4 места и имеет пять дверей.

Конструкция атипична для современных электромобилей: двигатель расположен сзади, привод задний. Такая компоновка унаследована от Mitsubishi i-MiEV, у которой моторный отсек и аккумулятор изначально были спроектированы под заднюю часть кузова.

Размеры и узкая колея делают машину удобной в плотной городской застройке – парковка на узких улицах Тель-Авива и старого Иерусалима требует минимума места.

Силовая установка

В израильской линейке iOn представлен в одной модификации:

• Мини 5 дв. / 67 л.с. / Электро / Автомат / Задний привод.

Электромотор и литий-ионная батарея унаследованы от платформы Mitsubishi i-MiEV. Заявленный запас хода – около 200 км на одной зарядке; реальная цифра зависит от стиля езды, температуры и состояния батареи.

Привод задний, что отличает iOn от большинства современных электрических компактов, у которых двигатель и привод расположены спереди.

Контекст в Израиле

Peugeot iOn в Израиле массово не продавался – модель относится к ранним массовым электромобилям европейского рынка и популярности на местном рынке не получила. В современной израильской продаже она не представлена, дилерской поддержки нет.

Сохранившиеся iOn – это машины с возрастом 10–15 лет. Для электромобилей такого возраста критичен ресурс батареи: литий-ионные аккумуляторы того периода имеют ограниченное число циклов, и реальный запас хода у возрастного экземпляра может быть существенно ниже заявленных 200 км. Перед покупкой обязательна диагностика состояния батареи в специализированном сервисе.

Запасные части по платформе доступны в основном через каналы, связанные с Mitsubishi i-MiEV, поскольку модель технически идентична. Обслуживание ведётся через мастерские, работающие с электромобилями раннего поколения.