Smart #1 в Израиле

Новое лицо марки

Smart #1 — первый в истории бренда полноценный пятидверный кроссовер, отошедший от привычного формата микрокаров вроде ForTwo. На израильский рынок модель пришла в конце 2022 года и сразу заняла нишу субкомпактного электрического SUV с европейской дизайнерской подачей и китайской инженерной начинкой. Согласно странице каталога, экстерьер и интерьер разработаны под руководством Кая Зибера, а техническая платформа создана специалистами Geely. Такое сочетание сделало #1 одним из заметных вариантов для тех, кто ищет компактный электрокар с уверенным запасом мощности и современным оснащением.

Габариты и компоновка

Длина 4270 мм, ширина 1822 мм, высота 1636 мм — машина уверенно вписывается в категорию субкомпактных кроссоверов. Для городской эксплуатации в Тель-Авиве, Гиватаиме или Бат-Яме габариты остаются дружественными: длина чуть больше 4,2 метра не создаёт проблем при парковке в подземных паркингах, а высокая посадка облегчает обзор в плотном трафике. Пять дверей, пять посадочных мест.

Силовая установка и зарядка

Базовая модификация Smart #1 для Израиля построена по схеме, ставшей классической для нового поколения компактных электрокроссоверов: единственный электромотор мощностью 272 л.с. установлен на задней оси, привод — задний. Тяговая батарея ёмкостью 66 кВт·ч обеспечивает пробег 420–440 км по циклу WLTP — достаточно для нескольких дней городского пробега или одного полного трассового дня по Аруц-6 и Аруц-2 без долива энергии. На быстрой зарядке мощностью 150 кВт батарея заполняется с 10 до 80% примерно за полчаса — комфортное время на остановке при поездке Тель-Авив — Эйлат и обратно.

Топовая модификация — Smart #1 Brabus — выдаёт 428 л.с. и работает в связке с системой полного привода AWD. Это спортивно-ориентированная версия, объединяющая характерный дизайн Brabus с двумя электромоторами и заметно более динамичным поведением на дороге.

Трансмиссия и привод

Все версии Smart #1 оснащены электрическим «автоматом» — односкоростным редуктором, типичным для современных электромобилей. Базовые модификации 272 л.с. — заднеприводные (RWD), что нечасто встречается у электрокроссоверов этого класса и положительно сказывается на управляемости и характере разгона. Полный привод 4×4 предлагается только в варианте Brabus и работает в первую очередь как фактор устойчивости при высокой динамике.

Комплектации Smart #1

В израильском каталоге Smart #1 доступен в четырёх комплектациях:

• Pro Plus — базовая отделка для модификации 272 л.с. с задним приводом.
• Premium — более насыщенная комплектация для той же 272-сильной версии.
• Launch Edition — стартовая лимитированная серия с расширенным набором опций, тоже для 272 л.с. RWD.
• Brabus — топовая комплектация, доступная исключительно для полноприводной 428-сильной модификации.

Особенности эксплуатации в Израиле

В израильских условиях Smart #1 раскрывается прежде всего как городской и пригородный электрокроссовер. Компактные габариты позволяют комфортно перемещаться по улицам старого Яффо или центральным районам Хайфы, а запаса хода 420–440 км WLTP хватает для большинства повседневных задач. Для дальних поездок в Эйлат или к Кинерету разумно заранее планировать одну быструю зарядку в пути. Заднеприводная компоновка добавляет интереса при городской динамике, а топ-версия Brabus с AWD ориентирована на тех, кто ищет более азартный характер. При покупке экземпляра в израильских условиях критично проверять состояние тяговой батареи и системы охлаждения — стандартная точка внимания для электромобилей, эксплуатирующихся в жарком климате с высокой солнечной нагрузкой летом.