Subaru Brat в Израиле

Subaru Brat — легковой пикап, выпускавшийся с 1978 по 1994 год. Название представляет собой сокращение от Bi-drive Recreational All-terrain Transporter — «полноприводный автомобиль для отдыха на природе». Машина построена на базе полноприводного универсала Leone и создавалась прежде всего для рынка США, но в разных странах продавалась под собственными именами: в Британии — Subaru 284, в Австралии — Subaru Brumby, в других регионах — как MV, Targa или Shifter. В Израиле сегодня это нишевая модель для энтузиастов и коллекционеров — встречается редко и интересна именно как историческая Subaru с характерной концепцией.

Кузов и габариты Subaru Brat

Brat представлен в кузове пикапа с одной кабиной (single cab): две двери и два посадочных места. Габариты составляют 4424 × 1620 × 1415 мм — по нынешним меркам это очень компактные размеры для пикапа, фактически на уровне современного хэтчбека B/C-класса. Узкий кузов 1,62 м делает машину удобной в израильских городах: парковка в плотных районах Тель-Авива, Бат-Яма или Хайфы не вызывает проблем. Грузовая платформа за кабиной превращает пикап в практичный инструмент для перевозки велосипедов, серф-досок и снаряжения — формат, который ценится при выездах на побережье Средиземного моря или в национальные парки Галилеи.

Двигатели Subaru Brat

В описании каталога указано, что Brat оснащался оппозитными бензиновыми моторами объёмом 1,6 и 1,8 литра. Это агрегаты, унаследованные от платформы Leone — компактные, лёгкие и неприхотливые. За доплату предлагалась турбированная версия 1,8-литрового двигателя, добавлявшая заметной динамики — что для пикапов того времени было нечастым решением. Оппозитная компоновка обеспечивает низкое расположение центра тяжести, что для двухдверного пикапа с высокой грузовой платформой даёт более устойчивое поведение в поворотах — особенно на серпантинах Кармеля или горных дорогах Голанских высот.

Трансмиссия и привод

В каталоге для второго поколения Brat (с 1981 года) указана комбинация: механическая коробка передач и передний привод. В описании отмечено, что за доплату предлагался автомат. Сама концепция модели исходно полноприводная — отсюда и аббревиатура BRAT, — но в зависимости от модификации привод мог быть как полным, так и переднеприводным. Полноприводные версии особенно интересны для эксплуатации на пыльных грунтовках в Негеве и при выездах на природу в район Эйн-Геди.

Комплектация Subaru Brat

В каталоге для второго поколения зафиксирована одна комплектация: пикап с одной кабиной, бензиновым мотором, механической коробкой передач и передним приводом. Это базовый вариант линейки, без отдельного буквенного индекса.

Subaru Brat в Израиле: практика эксплуатации

Все Brat сегодня — машины из прошлого века, и в Израиле они встречаются как редкие исторические экземпляры. При покупке принципиальны состояние кузова, грузовой платформы и узлов трансмиссии. Возрастные пикапы такого типа особенно подвержены коррозии из-за солёного воздуха на побережье — экземпляры с историей эксплуатации в Хайфе, Ашдоде или Эйлате стоит осматривать особенно внимательно. Оппозитный двигатель и фирменная схема привода требуют сервиса у механиков, знакомых со старыми Subaru, — таких специалистов в Израиле немного, поэтому контакты сервиса лучше найти заранее. Компактные габариты, низкий центр тяжести и характерная утилитарная концепция делают Brat удобным как для повседневной городской эксплуатации, так и для выездов на природу с грузом — серфом, велосипедом или туристическим снаряжением.