Suzuki Baleno 1 поколение 1995–2002 в Израиле

Первое поколение Suzuki Baleno выпускалось с января 1995 года по декабрь 2002-го — машина из той эпохи, когда японские компактные модели делали ставку на честную инженерию без декоративных излишеств. В мировом каталоге линейка кузовов первого поколения включала седан, пятидверный универсал и трёхдверный мини-хетчбэк, с моторами мощностью от 75 до 135 л.с.

На израильский рынок Baleno I приехал в более прагматичной конфигурации: четырёхдверный пятиместный седан и пятидверный универсал. Это уже не «мини» в чистом виде, а полноразмерный компактный автомобиль с длиной кузова 4225 мм, шириной 1690 мм и высотой 1390 мм — габариты, которые до сих пор остаются актуальными для городской эксплуатации в Тель-Авиве, Хайфе и Иерусалиме.

Двигатели Suzuki Baleno и трансмиссии

В Израиле первое поколение Baleno предлагалось с двумя моторами — бензиновым и дизельным. Привод во всех случаях передний.

• 1,6-литровый бензиновый атмосферный мотор мощностью 96 л.с. — в паре с 5-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач
• 1,9-литровый дизельный мотор мощностью 75 л.с. — только с 5-ступенчатой механикой

Бензиновая версия — основной вариант, рассчитанный на городской и смешанный цикл: 96 л.с. в сочетании с относительно лёгким кузовом обеспечивают спокойную, но достаточную для своего времени динамику. Автомат удобнее в пробках на Аялоне и при ежедневной езде по плотным улицам прибрежных городов, механика — экономичнее и живее в ответе на педаль.

Дизельный 1.9 — нишевая для Израиля версия с упором на топливную экономичность при больших ежегодных пробегах. Меньшая мощность компенсируется характерной для дизеля тягой на низких оборотах, что удобно при движении в потоке и на затяжных подъёмах в районе Иерусалима или на дорогах к северу от Хайфы.

Кузов и компоновка

Седан Baleno — классическая трёхобъёмная компоновка с отдельным багажником. Это формат, который особенно ценится при ежедневной эксплуатации в израильском климате: вещи в закрытом отсеке не нагреваются под прямым солнцем так интенсивно, как в общем объёме пятидверки.

Универсал на той же базе предлагает увеличенное грузовое пространство при сохранении габаритов и платформы. Для семьи с регулярными выездами на природу — в сторону Голанских высот, Эйлата или побережья — это более универсальный вариант, чем седан, особенно с учётом необходимости возить пляжное и походное снаряжение.

В обоих кузовах — пять посадочных мест и четыре двери (пять, если считать дверь багажника универсала). Высота 1390 мм определяет довольно низкий силуэт, что положительно сказывается на устойчивости на трассе, но требует чуть более низкой посадки водителя по сравнению с более поздними хетчбэками.

Комплектации Suzuki Baleno для Израиля

Бензиновые версии Baleno I поколения поставлялись в Израиль в комплектации GLX — это основная и наиболее распространённая на местном рынке модификация. Дизельные модификации шли в базовом исполнении.

В практическом плане выбор сводится к трём ключевым решениям: тип кузова (седан или универсал), тип мотора (1.6 бензин или 1.9 дизель) и тип трансмиссии (механика или автомат, последний доступен только с бензиновым мотором). Полного привода в линейке нет — все исполнения переднеприводные.

Характеристики Suzuki Baleno на израильских дорогах

Baleno I поколения сегодня — это автомобиль возрастом более двадцати лет, и при оценке его поведения на дороге это нужно учитывать. Машина изначально была настроена под спокойную городскую и пригородную эксплуатацию: отзывчивое управление, простая подвеска, рассчитанная на широкий спектр дорожных покрытий, и компактные по нынешним меркам колёсные арки, легко переваривающие израильские стыки и неровности.

В городской среде сказываются практичные габариты — длина чуть больше четырёх метров позволяет парковаться у бордюра даже в плотной застройке прибрежных городов. На трассе бензиновый 1.6 ведёт себя ровно: мощности хватает для уверенного движения в потоке, но обгоны на горных серпантинах требуют запаса времени.

Для покупателя в Израиле сегодня Baleno I поколения интересен в первую очередь как недорогой компактный автомобиль с простой механикой и предсказуемым обслуживанием — формат, в котором модель и задумывалась её инженерами.