Suzuki Vitara 4 поколение 2014–2018 в Израиле

Suzuki Vitara четвёртого поколения — это полное переосмысление модели после долгой паузы. Производство шло с 1 февраля 2014 по 30 сентября 2018 года. От классической рамной Vitara 1988–1998 годов от четвёртой генерации не осталось почти ничего: новая платформа с несущим кузовом, лёгкая конструкция, городская подвеска, опциональный, но не обязательный полный привод. По заводской спецификации диапазон мощности составлял от 117 до 140 л.с., и в каталоге представлены все основные модификации этой линейки.

Кузов и габариты

В этом поколении Vitara предлагалась только в одном кузове — пятидверном SUV на пятерых посадочных. Габариты: длина 4175 мм, ширина 1775 мм, высота 1610 мм. Это уже современные пропорции компактного кроссовера B-SUV, а не классического узкого вездехода старой школы. Силуэт получил выраженные пластиковые накладки на колёсных арках, светодиодные ходовые огни, рейлинги на крыше и характерные «трапециевидные» окошки в задних стойках. Дизайн отсылал к историческому первому поколению, но в современной интерпретации.

Для израильских условий пропорции выверены под универсальный сценарий. Длина под 4,2 метра вписывается в любые парковочные карманы Тель-Авива и Рамат-Гана, ширина под 1,78 метра обеспечивает достаточное внутреннее пространство для семьи, а высота с приподнятой посадкой даёт хороший обзор в плотном городском трафике развязок Аялон или Шапирим. При этом дорожный просвет и геометрия позволяют уверенно выезжать на грунтовки выходного дня — к Мёртвому морю, в национальные парки Галилеи или на побережье от Кейсарии до Ашкелона.

Двигатели Suzuki Vitara

Двигатели Suzuki Vitara четвёртого поколения в израильском каталоге представлены двумя агрегатами в нескольких настройках:

• 1.4 BoosterJet турбо / 140 л.с. — самый мощный вариант, доступный с автоматом и передним приводом, либо с автоматом и полным приводом в комплектации GLXV;
• 1.6 атмосферный / 119 л.с. с автоматом, с передним приводом или с AWD;
• 1.6 атмосферный / 117 л.с. с механической коробкой и передним приводом — базовая модификация.

Турбомотор 1.4 BoosterJet — современная конструкция с непосредственным впрыском, наддувом и системой охлаждения интеркулера. Атмосферный 1.6 — классическая четырёхцилиндровая схема с распределённым впрыском, цепным приводом ГРМ и без сложных дополнительных систем. Различие сценариев очевидно: 1.6 — выбор для экономичной городской эксплуатации, нечувствительности к качеству топлива и упрощённого обслуживания; 1.4 турбо — более динамичный и экономичный в крейсерском режиме, но требующий точного соблюдения регламента замены масла, особенно в условиях израильской жары.

Полный привод AllGrip — современная электронно-управляемая многодисковая муфта с несколькими ездовыми режимами. Это не классическая part-time система с понижающим рядом, а адаптивный полный привод, оптимизированный под скользкое покрытие, грунтовки и редкие выезды на лёгкое бездорожье. На асфальте в обычных условиях машина едет на переднем приводе ради экономичности, а на пробуксовке оперативно перебрасывает момент назад. Для израильских поездок на Голаны, в Иудейскую пустыню или к домам по неасфальтированным подъездам в моше́вах AWD оправдан.

В местной системе оценки экологический рейтинг четвёртого поколения — 13 баллов.

Комплектации Suzuki Vitara

Комплектации Suzuki Vitara четвёртого поколения размечены тремя уровнями оснащения:

• базовая версия 1.6 с механикой без буквенного обозначения — самый утилитарный вариант линейки;
• GLX — расширенная комплектация для версий с автоматом и передним приводом;
• GLXV — топовое исполнение, доступное с полным приводом AllGrip как на турбо 1.4, так и на атмосферном 1.6; отдельно отмечена двухцветная версия GLXV 2T с контрастной окраской крыши.

GLX в этом поколении включает климат-контроль, мультимедийную систему с сенсорным экраном и подключением смартфона, электростеклоподъёмники, смарт-ключ, базовый комплекс активной безопасности. GLXV дополняется элементами отделки салона, расширенной мультимедиа, камерой заднего вида, светодиодной оптикой и дополнительными элементами комфорта. Двухцветный вариант GLXV 2T выделяется визуально за счёт контрастной крыши.

Suzuki Vitara в Израиле

Suzuki Vitara в Израиле четвёртого поколения — это рациональный городской кроссовер с возможностью лёгкого бездорожья. На вторичном рынке такие машины ценят за сочетание компактности, приподнятой посадки и опционального полного привода в нишевом сегменте B-SUV.

При покупке экземпляра имеет смысл сосредоточиться на нескольких узлах. Состояние турбины и системы наддува у версий с 1.4 BoosterJet — приоритетная позиция: турбомотор требует своевременной замены масла, особенно при эксплуатации в продолжительных пробках на Аялон или летних поездках в Эйлат, когда нагрузка на систему охлаждения максимальна. Атмосферный 1.6 в этом отношении проще — он переносит израильский климат без специфических требований. У версий с AllGrip отдельно проверяют состояние муфты заднего привода и работу полного привода в режиме блокировки — этот узел чувствителен к перегревам при длительной пробуксовке. Подвеска чувствительна к разбитому асфальту городских окраин Холона и Петах-Тиквы — стойки амортизаторов, опоры стоек и стойки стабилизатора расходуются быстрее заложенного ресурса. Лакокрасочное покрытие за десятилетие под прямым солнцем теряет глубину, особенно на крыше у версий без двухцветной отделки.