Toyota Avalon 4 поколение 2012–2015 в Израиле

Новая страница в истории Avalon

Toyota Avalon четвёртого поколения выпускалась с 1 ноября 2012 года по 31 января 2015 года. На этом этапе модель прошла заметную трансформацию: машина стала немного компактнее по сравнению с массивным III поколением, посадка кузова ниже, а в линейке двигателей появилась гибридная установка — нехарактерная для прежней истории Avalon, традиционно опиравшегося на крупный атмосферный V6. В израильской карточке модели представлена именно гибридная комплектация, что вполне закономерно с учётом местных цен на топливо и характера повседневной эксплуатации полноразмерных седанов.

Кузов — четырёхдверный седан на пятерых пассажиров. Технически машина продолжает фирменную для Avalon формулу: поперечно расположенный двигатель, передний привод, длинная база и просторный второй ряд.

Габариты и кузов

Размеры Toyota Avalon IV: 4961 мм в длину, 1834 мм в ширину и 1460 мм в высоту. По сравнению с массивным III поколением машина стала немного короче и уже, а высота кузова заметно уменьшилась — седан получил более стройный, спортивный силуэт. Тем не менее это по-прежнему полноразмерный американский седан, и его пропорции требуют внимания в израильской городской среде: на парковках под торговыми центрами Гуш-Дана, на узких улицах Бат-Яма и Холона, в старых кварталах Иерусалима почти пятиметровая длина и ширина за 1,8 метра ощущаются на каждом манёвре.

На трассе габариты раскрываются с лучшей стороны. Длинная база и низкая посадка дают ровный, устойчивый ход на скоростных перегонах по шоссе 6 и 2, а просторный задний ряд делает поездку комфортной для пассажиров на длинных дистанциях — от Тель-Авива в Эйлат или Метулу.

Двигатель Toyota Avalon: гибрид 2.5

Двигатель Toyota Avalon IV поколения, представленный в комплектации на странице, — 2,5-литровая гибридная установка мощностью 154 л.с. По сравнению с традиционным для Avalon крупным V6 это принципиально иной подход: гибрид сочетает атмосферный четырёхцилиндровый ДВС с электромотором и тяговой батареей, забирающей на себя часть нагрузки на низких скоростях и в режиме стоп-старт.

В общей информации на странице указывается, что в линейке IV поколения встречались версии в диапазоне мощностей от 154 до 277 л.с. — то есть, помимо гибрида, существовали и более мощные бензиновые модификации. Конкретная комплектация в карточке модели — именно гибридная 2,5-литровая.

В израильских условиях гибрид раскрывается особенно убедительно: длинные ежедневные перегоны Гуш-Дан — Раанана — Петах-Тиква, плотный трафик Аялона, утренние подъёмы из приморских равнин в Иерусалим — режимы, в которых электрическая часть силовой установки задействована наиболее активно. Расход топлива при равном пробеге у гибрида заметно ниже, чем у крупных атмосферных бензиновых V6, что в условиях местных цен на горючее ощутимо влияет на стоимость владения.

Трансмиссия и привод

Гибридная комплектация Toyota Avalon работает с вариатором и передним приводом. Вариатор для гибридной установки — органичное решение: бесступенчатая трансмиссия удерживает мотор в зоне оптимальных оборотов, не мешает работе электромотора в стартовом режиме и обеспечивает ровный разгон без характерных для классического автомата толчков при переключении.

Передний привод в сочетании с длинной базой и значительной массой седана даёт спокойное, предсказуемое поведение. На мокром асфальте у моря после редкого зимнего дождя, на прибрежной росе в районе Хайфы и Ашдода, на сухом грунте у Мёртвого моря машина ведёт себя ровно и не требует чрезмерной концентрации от водителя. Для серьёзных внедорожных сценариев Avalon, как и положено комфортному седану, не предназначен — это машина для асфальта.

Что смотреть при покупке Toyota Avalon на вторичном рынке

Toyota Avalon IV поколения сегодня представлен исключительно на вторичном рынке. Прибрежная влажность Хайфы, Нетании, Бат-Яма и Ашдода, летняя жара выше +35 °C и активная эксплуатация кондиционера предъявляют к подержанному полноразмерному седану свои требования.

• Кузов: низ дверей, пороги, арки колёс, точки крепления подвески, состояние антикоррозийного покрытия снизу. Особое внимание машинам, годами стоявшим вблизи моря или регулярно ездившим по прибрежным районам.
• Гибридная установка 2.5: состояние высоковольтной батареи по тестам уровня заряда и поведению индикатора, корректность переходов между ДВС и электромотором, отсутствие ошибок гибридной системы, работа инвертора и контура охлаждения батареи.
• ДВС гибрида: герметичность мотора, расход масла, состояние свечей, корректность работы системы охлаждения в условиях городских пробок под жарким солнцем.
• Вариатор: плавность разгона, отсутствие гула и пробуксовок, история замены масла CVT по регламенту.
• Подвеска: сайлентблоки рычагов, амортизаторы, опоры стоек, стойки стабилизатора, рулевые наконечники, ступичные подшипники — узлы, на которые ложится основная нагрузка у тяжёлого седана при ежедневной езде по неровностям городских дорог и перепадам шоссе.
• Передний привод: пыльники ШРУСов, состояние внутренних шарниров, ступичных подшипников.
• Рулевое: люфт, плавность работы, отсутствие посторонних звуков при поворотах на месте.
• Кондиционер: производительность контура, отсутствие утечек хладагента — критичный пункт у машины такого класса в местном климате.
• Электрика и электроника: климат, мультимедиа, центральный замок, стеклоподъёмники, парковочные датчики и камеры в комплектациях, где они штатно установлены, состояние проводки в моторном отсеке.
• Документы и история: для большого американского седана важно подтверждение полной истории ввоза, обслуживания и регистрации в Израиле.

Toyota Avalon IV поколения в Израиле — это полноразмерный гибридный седан американского формата с проверенной агрегатной базой Toyota. Грамотно подобранный экземпляр с прозрачной историей обслуживания остаётся практичным шоссейным и семейным автомобилем, способным сочетать комфорт второго ряда и умеренный расход топлива в городском режиме.