Toyota Avalon 3 поколение, рестайлинг 2 2010–2012 в Израиле

Финальная редакция третьего поколения

Toyota Avalon III поколения во втором рестайлинге выпускалась с 1 апреля 2010 года по 31 октября 2012 года. Это завершающий этап жизни третьей генерации флагманского седана Toyota, после которого модель сменилась полностью переработанной четвёртой генерацией. Машина представлена в единственном кузове — классический четырёхдверный седан на пять посадочных мест.

Avalon третьего поколения — это полноразмерный седан американской прописки, и в финальном рестайлинге он закрепил свой статус машины для размеренной езды, тишины и просторного второго ряда. По агрегатной базе модель сохраняет родство с Toyota Camry того же периода, но решает задачу более премиального толка.

Габариты и кузов

Размеры Toyota Avalon III рестайлинг 2 внушительные: 5019 мм в длину, 1849 мм в ширину и 1486 мм в высоту. Это уже полноразмерный седан по любым меркам, и его пропорции стоит трезво оценивать применительно к израильской городской среде. Пятиметровая длина и почти 1,85-метровая ширина делают машину заметной в трафике Гуш-Дана и требуют внимания на узких парковках под торговыми центрами Тель-Авива и Иерусалима, на тесных улицах Бат-Яма и Холона.

Зато на трассе габариты работают на владельца: длинная колёсная база даёт ровный, спокойный ход на скоростных перегонах по шоссе 6 и 2, а низкая высота кузова — устойчивость в поворотах и низкий центр тяжести. Второй ряд в Avalon традиционно был одной из главных причин его покупки: запас пространства для ног и над головой здесь рассчитан на дальние поездки в Эйлат, Метулу или Кейсарию.

Двигатель Toyota Avalon: V6 3.5

Двигатель Toyota Avalon III рестайлинг 2, представленный в комплектации на странице, — атмосферный 3,5-литровый V6 мощностью 272 л.с. Это та самая компоновка, ради которой Avalon существует: ровный, тихий, тяговитый мотор с прочной репутацией Toyota по ресурсу. Поперечное расположение силового агрегата под капотом и передача тяги на передние колёса — фирменное техническое решение модели на всём её жизненном цикле.

В израильских условиях характер такого мотора раскрывается убедительно. На шоссе V6 даёт уверенный обгон в любом скоростном режиме без необходимости утопить педаль в пол; в городе мотор работает плавно и без характерных для турбированных агрегатов задержек тяги, а в плотном трафике Аялона ровный, бесстрессовый разгон с низов снижает утомление за рулём в длинных поездках.

Трансмиссия и привод

Комплектация Toyota Avalon III рестайлинг 2 идёт с классической автоматической коробкой передач и передним приводом. Это типичная для модели схема: автомат сглаживает тягу V6 в городе и на трассе, а передний привод обеспечивает предсказуемое поведение на сухом и мокром асфальте. Длинная колёсная база в сочетании с длинноходной комфортной подвеской даёт ту самую размеренную манеру езды, которой Avalon известен.

Для езды по асфальту, пригородным шоссе и периодических выездов на гладкий грунт такая компоновка более чем адекватна. Серьёзные внедорожные сценарии модель, как и положено комфортному седану, не предусматривает.

Что смотреть при покупке Toyota Avalon в Израиле

Toyota Avalon III рестайлинг 2 сегодня встречается исключительно на вторичном рынке. Прибрежная влажность Хайфы, Нетании и Ашдода, летняя жара выше +35 °C и постоянная работа кондиционера ставят перед покупателем подержанного полноразмерного седана конкретные задачи проверки.

• Кузов: низ дверей, пороги, арки колёс, точки крепления подвески, состояние антикоррозийного покрытия снизу — особенно у машин, годами стоявших в прибрежной полосе.
• V6 3.5: герметичность мотора, расход масла, состояние свечей зажигания и катушек, чистота впуска, корректность работы системы охлаждения в условиях продолжительной езды в пробке под жарким солнцем.
• Автомат: на тест-драйве оцениваются плавность переключений, отсутствие пинков и пробуксовок, корректность работы на полностью прогретой машине, цвет и запах ATF, история регламентных обслуживаний.
• Передний привод: пыльники ШРУСов, состояние внутренних шарниров, ступичные подшипники, отсутствие хруста при поворотах руля под нагрузкой.
• Подвеска и рулевое: сайлентблоки рычагов, амортизаторы, опоры стоек, стойки стабилизатора, рулевые наконечники — критические узлы у тяжёлого полноразмерного седана, особенно у машин с большим городским пробегом по неровностям.
• Кондиционер: производительность контура, отсутствие утечек хладагента — обязательный пункт для машины возрастной группы 2010-х в местном климате.
• Электрика и электроника: климат-контроль, мультимедиа, парковочные датчики, состояние проводки в моторном отсеке, корректная работа стартёра и генератора, аккумулятор.
• Салон: состояние кожи и кожзама на сиденьях, рулевом колесе и подлокотниках под воздействием прямого солнечного света сквозь стёкла — типичная зона возрастного износа.

Toyota Avalon III рестайлинг 2 в Израиле — это полноразмерный седан американской школы с проверенной агрегатной базой Toyota, рассчитанный на тех, кто ставит на первое место комфорт второго ряда, тишину в салоне и спокойную манеру движения. На вторичном рынке грамотно подобранный экземпляр с прозрачной историей обслуживания остаётся достойным семейным и шоссейным автомобилем.