- Евгений Новожилов
- He
Альпина XD4. Сверхроскошное кросс-купе
Альпина XD4 — среднеразмерный премиальный кроссовер от производителя эксклюзивных моделей Alpina Burkard Bovensiepen, основанный на базе второго поколения БМВ X4. Спортивное кросс-купе X4 — настолько роскошный автомобиль, что кажется роскошнее уже сделать просто невозможно. Однако, инженерам и дизайнерам марки Alpina это удалось. Встречаем XD4 — сверхроскошное кросс-купе.
В 2021 году второе поколение БМВ Х4 подверглось рестайлингу. Дизайн остался прежним, с преувеличенной нижней частью и заваленной назад крышей. Зато автомобиль получил больше предустановленных в стандартной комплектации технических функций и опций помощи водителю. В Израиле кросс-купе можно приобрести по цене от 393 815 ₪ (включая регистрационный сбор, данные на 2022 год).
Внешность
Новая Альпина XD4 — полноприводный 4,7-метровый SUV. Внешне кроссовер, в целом, имитирует стандартный БМВ X4, но у него немного другие передние и задние бамперы, а также фирменные элементы отделки.
Салон
В салоне тоже узнаётся стиль БМВ Х4, но отделка XD4 более дорогая и качественная. Немного иначе структурирована информационно-развлекательная система.
Агрегаты
Совсем другое дело — силовая система. Инженерам Alpina удалось выжать еще больше крутящего момента из 3-литрового рядного 6-цилиндрового двигателя с четырьмя турбинами, втиснутого в моторный отсек. Максимальная мощность 394 л. с., максимальный крутящий момент 800 Нм при 1750-3000 об/мин. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой АКПП «Switch-Tronic». Разгон до 100 км/ч составляет 4,6 секунды, максимальная скорость — 268 км/ч. На задней оси установлен дифференциал повышенного трения, помогающий распределять крутящий момент между задними колесами (где это необходимо) или полностью блокирующийся при обнаружении проскальзывания. Эта комбинация обычно доступна только в самых крупных и мощных моделях БМВ X5, Х6 или Х7, что делает её применение в небольшом кросс-купе Альпина XD4 по-настоящему уникальным.
В конструкции шасси Alpina сосредоточилась на новой калибровке рулевого управления, более коротких и жестких пружинах и перенастроенных амортизаторах. Как и на всех Альпинах, настройка подвески не нацелена на экстремальные гонки с бешеной скоростью (хотя XD4 это и умеет), а направлена на возможность повседневного использования в любых условиях и без потери комфорта.
