Запрет на автомобили с ДВС
14 июля 2021 года Еврокомиссия обнародовала пакет мер по по борьбе с изменением климата, в который включено радикальное избавление европейского автопарка от машин с ДВС. К 2030 году страны Евросоюза должны в два раза уменьшить выбросы парниковых газов (от уровня 1990 года). А к 2050 году Европа должна стать первым в мире «экологически чистым» и «климатически нейтральным» континентом, сведя к нулю воздействие на природу за счёт вредных выбросов.
Чтобы добиться этих цифр, предложены разные меры: введение таможенного сбора с «углеродных» импортных товаров (электроэнергии, удобрений, стали, алюминия, цемента), введение налога на загрязнение окружающей среды для авиации и судоходства, расширение системы торговли квотами на выбросы углекислого газа путем включения в нее новых отраслей экономики.
Но для нас с вами — заядлых автомобилистов — важно другое… К 2030 году автопроизводителям необходимо снизить на 65% объёмы вредных выбросов, а к 2035‑му — и вовсе довести их до нуля. То есть — в 2035 году углеродные выбросы всех новых автомобилей должны быть нулевыми! А это означает фактический запрет на производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на бензине и дизельном топливе. Запрет коснётся как легковых пассажирских автомобилей, так и лёгкого коммерческого транспорта. Власти предупреждают, что обойти ограничения будет невозможно и гибридные технологии не помогут. Единственный вариант — выпускать электрокары. Поэтому отдельным пунктом плана Евросоюза значится масштабное расширение сети зарядных станций для электромобилей и машин на водородном топливе. Аналитики Boston Consulting Group считают, что к уже 2026 году на электромобили будет приходиться более половины мировых продаж легковых машин.
Многие автоконцерны уже заявили о своём полном переходе на электрические автомобили к 2030–2035 году: Ford, Jaguar и Land Rover, Volkswagen, Audi и General Motors
Многие автоконцерны уже заявили о своём полном переходе на электрические автомобили к 2030–2035 году: Ford, Jaguar и Land Rover, Volkswagen, Audi и General Motors. О скором запрете машин с двигателем внутреннего сгорания на правительственном уровне уже объявили 14 стран, среди которых: Сингапур, Норвегия, Исландия, Дания, Швеция, Шри-Ланка, Словения, Бельгия, Великобритания, Египет, Китай и даже Индия. Помимо стран, отдельные города или целые американские штаты (типа Калифорнии) заявляют о планах по отказу от бензиновых и дизельных машин с обязательным переходом на электродвигатели. Германия — колыбель двигателей внутреннего сгорания и страна рождения дизельного мотора — тоже готовит запреты, несмотря на мощную поддержку местного автопрома правительством. К 2030 году на электромобили и подзаряжаемые гибриды будет приходиться более половины мировых продаж автомобилей Mercedes-Benz. У BMW к тому же сроку на электрокары будет приходиться не менее 50% ее мировых поставок.
Есть один важный момент — для вступления в силу план должен быть одобрен Европарламентом и всеми государствами-членами Евросоюза, а среди них есть и такие, которые почти полностью зависят от электроэнергии, вырабатываемой на угольных электростанциях. Им придётся почти полностью реформировать экономику, что потребует значительных финансовых вложений. Правда, Евросоюз и это предусмотрел — 72 миллиарда евро из бюджета ЕС будет выделено на реорганизацию экологически вредных производств.
А что в Израиле?
К 2030 году в стране перестанут продавать новые автомобили с бензиновыми и дизельными моторами. Дальше — только электричество и природный газ, которым богата территория. Власти уже заявляли, что снизят налог на «чистые» машины на столько, насколько это возможно — вплоть до нуля. При этом рост инфраструктуры, обслуживающей электрический транспорт, ускорится, и к двум тысячам существующих станций зарядки добавятся множество новых. По прогнозам, к 2025 году по дорогам Израиля будут ездить 177 тысяч электромобилей, что очень много. А к 2030-му их число может составить уже 1,5 миллиона…
