Расход топлива: контроль и уменьшение
Поскольку электромобили пока составляют незначительную часть от ездящего по дорогам автомобильного потока, вопрос о топливе остаётся весьма актуальным. Сколько бензина или дизельного топлива «кушает» ваш четырёхколёсных любимец — это или предмет гордости, или головная боль. В любом случае, один из важных факторов и одно из слагаемых расходов на содержание автомобиля. Очевидно, нам всем следует знать, каков расход горючего. Полезно быть в курсе, как его уменьшить, особенно на фоне растущих цен. Разбираемся!
Как и зачем измеряют расход топлива
При покупке машины мы обращаем внимание на данные производителя. Но они по определению не могут соответствовать реальным: измерения, которые публикуются в буклетах и на сайтах, проводятся в лабораторных условиях, которые невозможно воссоздать в реальной жизни. Поэтому даже новый автомобиль будет потреблять несколько больше горючего, чем обещано. Есть и такое понятие, как обкатка.
Обкатка нового автомобиля — это начало его эксплуатации в первые 1000-1500 км. В этот период новые детали и механизмы притираются друг к другу: двигатель, коробка передач, тормозная система. Поэтому следует ездить в щадящем режиме, не раскручивая двигатель до высоких оборотов, избегая резкого торможения и высоких нагрузок. От первых тысяч километров зависит дальнейшая служба машины.
Лучший способ измерить аппетит вашей машины — заправить полный бак, обнулить счётчик суточного пробега и ездить «до последнего» литра. Когда топливо подойдёт к концу, снова заправить транспорт «до пробки», записать данные о пробеге и количестве бензина, залитого в недра автомобиля сегодня. После взять калькулятор и посчитать, сколько бензина на каждые 100 км съела ваша любимица. Составляем пропорцию, вспомнив уроки преподавателя математики: количество литров умножаем на 100 и делим на пройденные километры.
Вы проехали на первой заправке 520 км, затем залили до полного бака 40 литров топлива. 40 умножаем на 100 и делим на 520. Получаем 7,69 литра на 100 км.
Эту процедуру следует провести несколько раз в разных условиях езды (по трассе, по пробкам и т. д.) для точного результата и исключения случайных факторов. Если вы сравните полученные данные с показаниями бортового компьютера, возможно, удивитесь. Напомним, что на трассе и в городе показатели будут отличаться на 30-40%.
Что влияет на скорость исчезновения топлива
Мы перешли к тому, что обуславливает увеличение или уменьшение расхода горючего.
- Нагрузка на двигатель: при езде по городу вы постоянно вынуждены останавливаться и трогаться — на разгон как раз и требуется горючего по максимуму. Сюда же мы отнесём и манеру вождения. Агрессивные водители, которые стремятся как можно быстрее промчать короткий участок, платят топливной компании больше (и сильнее утомляют и изнашивают двигатель, коробку, подвеску и тормоза).
- Загрузка автомобиля: чем больше ему нужно «тащить» на своих «плечах», тем выше расход топлива. Особенно заметна разница у бензиновых моторов, дизели к этому менее чувствительны и «в истерику» от веса груза не впадают.
- Загруженность дорог или езда по бездорожью: когда приходится тащиться на 1-2 передачах, которые особо «прожорливы» по законам механики. Соответственно, те кто, «ползает» в пробках, расплачиваются за это не только временем.
- Качество топлива: чем оно хуже, тем больше его придётся сжигать мотору.
- Состояние автомобиля. Тут причин может быть десятка три, от шин до крыши. И это не шутка: подспущенные или слишком широкие покрышки создают большее сопротивление качению, неухоженная подвеска (неотрегулированные углы установки колёс, подшипники ступиц и др.) снижает лёгкость движения, грязные топливный и воздушный фильтры или свечи зажигания (у бензиновых моторов) тоже повышают потребление горючего.
- Аэродинамика. Багажники на крыше, перекладины на рейлингах, даже нестандартные обвесы и спойлеры повышают расход горючего. В сильный ветер сопротивление воздуха, движущегося навстречу или сбоку, тоже будет препятствовать движению автомобиля и повышать потребление топлива.
Поскольку в США ожирение — массовая проблема, американские эксперты подсчитали, что рост средней массы пассажиров автомобилей в стране на 1 фунт, то есть на 0,45 кг, влечёт за собой увеличение расхода топлива на 147,5 млн литров в масштабе страны ежегодно. Впечатляющая цифра!
Как уменьшить «аппетит»
Можно написать просто и кратко: уберите вышеизложенные причины. Но мы немного расшифруем для наглядности.
Обслуживайте автомобиль регулярно и комплексно. Заправляйтесь качественным топливом и проведите собственное исследование: горючее от разных производителей даёт несколько разный расход топлива: чем оно лучше, тем его нужно меньше.
Следите за давлением в шинах и устанавливайте модели покрышек с улучшенной экономичностью.
Проведите ревизию и удалите всё лишнее: внешние багажники и крепления, дополнительное оборудование, вроде противотуманных фар и защит, вытащите ненужные вещи из салона, багажника и бардачков. И, кстати, это лишний повод, чтобы наконец похудеть, если вы это вообще планировали…
Практикуйте плавный стиль вождения, развивайте предусмотрительность, она убережёт и от аварий. Полезно пользоваться инерцией: если до красного светофора ещё полсотни метров, приотпустите педаль газа, пусть машина движется, понемногу снижая скорость, после некоторой тренировки вы будете подкатывать к светофору, когда уже включится зелёный, и вы сможете проехать, не останавливаясь и не тратя топливо на разгон.
Следите за скоростным режимом на трассе: эксперименты подтверждают значительное повышение потребления топлива при скорости более 80 км/ч. К примеру, увеличение скорости до 96 км/ч уменьшает расстояние, которое можно проехать на одном баке, на 12%. Рост скорости еще на 16 км/ч сократит расстояние уже на 15%. Те же исследователи подсчитали, что на езду со скоростью 130 км/ч тратится в 8 раз больше мощности двигателя, чем при движении со скоростью 65 км/ч.
Кузов автомобиля, его обтекаемость, также влияет на расход топлива. Недаром такое большое значение уделяется аэродинамике спорткаров и электромобилей. Вспомните, как сильно сносит руку, выставленную в окно: поверните ладонь в сторону движения машины, а затем вниз — разница очевидна.
Отключайте кондиционер на разгоне: он отбирает у двигателя немало сил. Кстати, все потребители — музыка, обогревы, освещение (особенно галогеновые лампы) тоже влияют на расход.
Последняя и наиболее радикальная рекомендация. Критично отнеситесь к размерам и классу своего транспорта. Возможно, вам будет достаточно автомобиля поменьше?..