В Израиль приехал новый Citroen C3 2026 года — цена удивила и порадовала
В четвёртом поколении Citroen C3 превратился в небольшой кроссовер. В основе лежит платформа Smart Car для развивающихся рынков, поэтому новый C3 получил целый ряд бюджетных решений, зато уже в «базе» ему положена комфортная подвеска с гидравлическими отбойниками амортизаторов. И стоит такой кросс-хетч крайне дёшево!
В Израиле новый Citroen C3 2026 года оценили от 99 990 шекелей за базовую версию с 1,2-литровым турбомотором в паре с «механикой», за версию с тем же мотором в паре с «автоматом» и 48-вольтовым «электродовеском» просят от 114 990 шекелей (без учёта регистрационного сбора на январь 2026 года)
Напомним: в октябре 2023 года Citroen C3 перешёл в четвёртое поколение, превратившись в небольшой городской кроссовер с комфортной подвеской и бюджетной электрической версией. В основе лежит простенькая платформа Smart Car, изначально разработанная для развивающихся рынков. Но для Европы архитектуру немного «усложнили», в основном по части активной и пассивной безопасности, а также установили подвеску Progressive Hydraulic Cushions с гидравлическими отбойниками амортизаторов, которые обеспечивают более комфортный проезд препятствий. В Израиле новый Citroen C3 предложен в двух версиях с «механикой» или «автоматом» в сочетании с 48-вольтовым электроприводом. Электромобиль нам пока не привезли.
Внешность
Новый европейский Citroen C3 не имеет ни одной общей кузовной панели с хетчбэком для развивающихся стран. Хотя концептуально обе машины очень похожи, да и модульная платформа у них одна и та же. Оптика полностью новая, эмблема обновилась. По сравнению с прошлым поколением длина и ширина практически не изменились (4,01 м и 1,76 м, соответственно), зато высота стала больше сразу на 9 см (1,57 м). Колёсная база выросла до 2,54 м. Новый C3 несложно принять за городской кроссовер. Дорожный просвет версий с ДВС увеличен до почти 200 мм! Объём багажника вырос на символические 10 литров — до 310 литров.
Салон и оснащение
Салон Citroen C3 радикально переделали по сравнению с таковым у индийской и бразильской версий. Хотя в целом по материалам отделки сразу заметно, что машина задумывалась недорогой. Переднюю панель сделали в виде этажерки, где нижний ярус — вещевая ниша. Вместо приборов — проекционный экран, но картинка отображается не на лобовом стекле, а на узкой 7-дюймовой чёрной полосе под ним. Чтобы не загораживать обзор, двухспицевый руль специально «приплюснули» (решение, позаимствованное у Peugeot). На массивных спицах рулевого колеса есть много физических клавиш управления вспомогательными системами. По центру, ближе к водителю, расположен 10,25-дюймовый тачскрин медиасистемы с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Под вентиляционными отверстиями находится физический интерфейс управления кондиционером.
В Израиле новый Citroen C3 2026 года предложен в двух комплектациях:
- Базовая Plus (для моделей с «механикой»): светодиодные фары, обычный кондиционер, разъёмы USB-C спереди и сзади, аудиосистема на 6 динамиков, задние датчики парковки, датчики света и дождя, простой круиз-контроль, автоторможение, активный контроль полосы движения, распознавание дорожных знаков, автоматическое переключение дальнего света, 6 подушек безопасности и 16-дюймовые диски
- Продвинутая Max (для моделей с «автоматом») добавляет светодиодные задние фонари, климат-контроль, площадку для беспроводной зарядки, камеру заднего вида, автоматически затемняющееся центральное зеркало и 17-дюймовые колёса
Моторы и версии
Все топливные варианты оснащены бензиновой 1,2-литровой «турботройкой» семейства Puretech мощностью 100 л. с. в паре с 5-ступенчатой МКП либо с новым 6-ступенчатым «роботом» Punch Powertrain со встроенным тяговым электромотором, который разработан совместно с Punch Powertrain. Максимальная скорость у всех версий ограничена на отметке 160 км/ч. Израильским покупателям доступны две модификации Citroen C3 2026 года:
- Citroen C3 Manual PLUS: 1,2-литровый турбодвигатель выдаёт 100 л. с. и 209 Нм, в паре установлена 6-ступенчатая «механика». Разгон до 100 км/ч занимает 10,6 секунды, средний расход топлива «по паспорту» — 17,8 км/л
- Citroen C3 Auto MAX MHEV: 1,2-литровый турбомотор дополнен 48-вольтовым «электродовеском», суммарная отдача — 110 л. с. и 234 Нм. В паре установлен 6-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением. Ускорение до сотни занимает 9,6 секунды, средний расход топлива в комбинированном режиме — 20 км/л
Новый Citroen C3 в Израиле предложен с пакетом CITIZEN, который включает: 3 первых бесплатных ТО (за исключением тормозов), полную гарантию на 5 лет (или до 120 000 км пробега), обязательство по обмену старого автомобиля на новый. Интервал технического обслуживания для обеих версий — 15 000 км (или один год — в зависимости от того, что наступит раньше)