Дебютировал новый компактный электрохетчбэк Cupra Raval
Испанский бренд Cupra, входящий в состав Volkswagen Group, представил новый электромобиль Raval. Компактный хетчбэк предложен в четырёх версиях отдачей от 116 до 226 л. с. с запасом хода от 300 до 450 км. В салоне установлены экраны на 10,25 и 12,9 дюйма, а топ-вариант VZ разгоняется до 100 км/ч за 6,8 секунды.
Цены на новый Cupra Raval в Европе стартуют с отметки 26 тысяч евро
Новый Raval стал первенцем нового семейства недорогих электрокаров VAG, базирующихся на переднемоторной электрической платформе MEB+. Уже в этом году к электрохетчбэку Raval присоединятся серийные Volkswagen ID. Polo, Skoda Epiq и Volkswagen ID. Cross. Однако на рынок испанская новинка выйдет раньше, чем соплатформенники — уже этим летом.
Внешность
Как и положено модели Cupra, снаружи Raval оформлен в спортивном стиле даже в базовом исполнении: рельефные выштамповки, заостренная носовая часть, миндалевидная матричная оптика спереди и широкий монофонарь сзади. Пороги, бамперы и арки облачили в чёрный обвес, крышу отделили от стоек тёмными перемычками. В дорогих версиях крыша контрастная. Цветов кузова предложено семь, включая уникальный переливающийся Plasma Iridescent. Передний воздухозаборник оснащен активной заслонкой, дверные ручки имеют выдвижные механизмы, колёсные диски от 17 до 19 дюймов получили обтекаемый дизайн. Габариты Cupra Raval: 4046×1784×1518 мм при колёсной базе 2600 мм. Багажник при таких компактных размерах довольно объёмный — вмещает 441 литр.
Салон и оснащение
На лаконичной передней панели установлен 10,25-дюймовый дисплей приборов и повёрнутый к водителю тачскрин мультимедиа диагональю 12,9 дюйма, работающей на ОС Android с голосовым помощником и доступом к магазину приложений. Клавиши на консоли сенсорные, на руле имеются традиционные физические кнопки. Селектор режимов движения выполнен в виде подрулевого рычажка, а на центральной консоли разместились беспроводная зарядка и подстаканники.
В базовом оснащении — отделка из переработанной ткани Dinamica, в дорогих комплектациях — веганская кожа и инновационная вязаная 3D-обивка. В списке оборудования числятся: контурная подсветка Smart Light, реагирующая на дорожную обстановку, двухзонный климат-контроль Climatronic, множество разъёмов USB-C, аудиосистема Sennheiser с 12 динамиками, имитирующая звук болида Formula E в режимах Performance и CUPRA, опциональные кресла-ковши и панорамная крыша.
За безопасность отвечают широкий набор электронных ассистентов, 7 подушек и комплекс полуавтономного вождения. Автомобиль способен самостоятельно останавливаться при ухудшении состояния водителя, парковаться, двигаться по дорогам без разметки и притормаживать перед «лежачими полицейскими».
Моторы и версии
Специально для Cupra Raval платформа MEB+ доработана. Для улучшения управляемости дорожный просвет понизили на 15 мм, колею расширили на 10 мм. Ходовая часть получила адаптивные амортизаторы с пятнадцатью уровнями регулировки, дисковые тормоза спереди и сзади, а также продвинутую систему рекуперации с функцией управления одной педалью. Каждый Raval оснащён режимом старта с места E-launch, сопровождающим разгон анимацией на приборной панели и звуковыми эффектами.
Версий Cupra Raval 2026 года доступно 4 — Raval, Raval Plus, Endurance и VZ:
- Базовая Raval: 116-сильный электромотор и литий-железо-фосфатная батарея на 37 кВт.ч с запасом хода до 300 км по циклу WLTP, максимальная мощность зарядки ограничена 50 кВт
- Средняя Raval Plus: 135-сильный электромотор с тем же аккумулятором и аналогичным запасом хода. Максимальная мощность зарядки постоянным током увеличена до 88 кВт (с 10 до 80% за 23 минуты)
- Продвинутая Endurance: электромотор мощностью 211 л. с. и никель-марганец-кобальтовая батарея ёмкостью 52 кВт·ч. Такой Raval может принимать до 105 кВт, а запас хода достигает 450 км
- Топовая VZ: отдача увеличена до 226 сил, батарея на 52 кВт·ч. Автономность — 400 км. До сотни такой хетчбэк разгоняется за 6,8 секунды, максимальная скорость — 175 км/ч. Топ-версии штатно положены адаптивная подвеска DCC Sport, электронный дифференциал повышенного трения, шины шириной 235 мм и специальный режим движения с отключенной системой стабилизации