Новый электрический Jeep Recon: брутальный и шустрый внедорожник
Марка Jeep, принадлежащая автогиганту Stellantis, представила новый внедорожник — электрический Recon с 650-сильной двухмоторной силовой установкой и разгоном до «сотни» за 3,6 секунды. Несмотря на схожий внедорожный формат, новый электрический Jeep Recon не заменит, а дополнит классический Wrangler.
Производство Jeep Recon наладят в начале 2026 года на заводе в Толуке (Мексика), сначала внедорожник появится в США и Канаде, позже отправится в другие страны мира. Цена версии Recon Moab на американском рынке уже известна — от 65 000 долларов (без учёта доставки)
Прототип электрического внедорожника «для приключений» показали ещё в сентябре 2022 года. В то время новый Jeep Recon задумывался как «зелёная» альтернатива актуальному рамному Jeep Wrangler. Однако тех пор многое изменилось: продажи электромобилей замедлились, на основном рынке США смягчились эконормы, многие автопроизводители разочаровались в потенциале электромобилей на глобальном авторынке. Тем не менее, отменять выпуск уже запланированной электрической модели в Stellantis не стали. Поэтому в ноябре 2025 года новый электрический Recon дополнил линейку «зелёных» внедорожников Jeep — кроссоверов Jeep Avenger (он уже продаётся в Израиле) и Wagoneer S.
Внешность
Электрический Jeep Recon сохранил классические пропорции с угловатым кузовом и короткими свесами. Внедорожник получил светодиодную головную оптику с «U-образными» ходовыми огнями, решётка радиатора с семью сегментами заменена светодиодной имитацией, а настоящий воздухозаборник переехал в бампер, по бокам от которого расположены яркие буксировочные проушины и противотуманки. Сзади — прямоугольные фонари со сложным световым рисунком. По периметру кузова установили массивный пластиковый обвес с «оквадраченными» накладками на колёсные арки.
Как и Wrangler, Recon обладает быстросъёмными дверями и задним остеклением, но лобовое стекло и каркас крыши установлены намертво. На крыше предусмотрены стандартный двойной люк или опциональная мягкая секция Sky One-Touch с электроприводом. Установлены полноценные рейлинги, а на багажной двери есть запаска. Внедорожная версия Moab отличается чёрным декором, усиленными порогами и чёрными дисками, обутыми в 33-дюймовые шины.
Дорожный просвет равен 239 мм. Электрический внедорожник длиной 4911 мм и немалой колёсной базой (2870 мм) обладает неплохой геометрической проходимостью: угол въезда — 34 градуса, угол рампы — 23,5 градуса, съезда — 34,5 градуса. Но проигрывает своему топливному «собрату» Jeep Wrangler, у которого клиренс варьирует от 246 до 328 мм (в зависимости от версии), угол въезда — 46,7 градуса, переката — 24,5 градуса, съезда — 39,8 градуса.
Салон и оснащение
В 5-местном салоне Jeep Recon расположены отделанный двухцветной кожей трёхспицевый руль, имеющий форму восьмиугольника, виртуальный 12,3-дюймовый дисплей для приборов под козырьком и центральный 14,5-дюймовый планшет медиасистемы Uconnect 5, ставший крупнейшим единым экраном в истории Jeep. На двухуровневом центральном тоннеле находятся площадка для беспроводной зарядки, подстаканники и селектор трансмиссии. Угловатые формы интерьера и руля, массивный поручень для переднего пассажира и износостойкие материалы отделки из вторсырья отвечают за внедорожный имидж. Уже в «базе» установлена премиальная аудиосистема Alpine, причём динамики расположены не в панелях съёмных дверей, а под сиденьями. Объём переднего багажника составляет 85 литров, заднего — 858 литров, со сложенным вторым рядом отсек можно увеличить до 1866 литров.
Силовая установка
Как и Jeep Wagoneer S, новый электрический Jeep Recon 2026 года построен на модульной платформе STLA Large с независимыми подвесками и стандартным двухмоторным полным приводом. Версия пока представлена одна — Moab. Спереди и сзади установлены модули EDM (электромотор, редуктор и инвертор), причём передний двигатель может механически отсоединяться от колёс для экономии электроэнергии. Мощность каждого модуля — 340 л. с., суммарная отдача установки — 659 л. с. и 840 Нм. На разгон до 60 миль в час (97 км/ч) уходит всего 3,6 секунды. Ёмкость 400-вольтовой тяговой батареи равна 100 кВт/ч, максимальный запас хода на одной зарядке — 402 км (по циклу EPA). Предусмотрены специальные ездовые режимы (Auto, Sport, Snow, Sand и Rock).