Новый MG 8 PHEV: крупный подзаряжаемый седан, переделанный из Roewe D7
Бренд MG, принадлежащий китайскому концерну SAIC, вывел на рынок крупный, почти 4,9-метровый, седан с подзаряжаемой гибридной силовой установкой и запасом хода на чистой электротяге 125 км. Однако считать MG 8 PHEV полностью новым нельзя — это очередной клон модели Roewe D7 (маркой Roewe тоже владеет SAIC).
Заказы на новый MG 8 PHEV уже принимают, стоимость стартует с отметки 24 900 долларов, комплектации подороже оценили в 27 400 долларов
Новый MG 8 PHEV создан специально для стран Ближнего Востока. Донором для подзаряжаемого гибридного седана MG выступил Roewe D7 — первенец новой «зелёной» линейки марки, выпускаемый с 2023 года. Напомним: Roewe, по сути, суррогат британской марки Rover. После развала MG Rover Group в 2005 году концерн SAIC успешно приобрёл MG, но договориться о покупке Rover не смог — и вместо него запустил в 2006 году похожий бренд Roewe. В основе Roewe D7 и MG 8 PHEV лежит модульная платформа MSP (Modular Scalable Platform), которая в Китае называется Nebula, на ней же базируются свежие электромобили марки MG.
Внешность
Кроме эмблемы и шильдиков, от Roewe D7 седан MG отличается оформлением передней части: вместо гладкого «носа» MG 8 PHEV досталась безрамочная радиаторная решётка. Одноэтажная оптика такая же, как у исходника. Однако габариты чуть меньше: длина 4887 мм против 4890 мм. Колёсная база у обоих седанов совпадает — 2810 мм. Диски новинке MG положены на 17 или 18 дюймов.
Салон и оснащение
В салоне MG 8 PHEV установлен другой руль. Объединённые под козырьком экраны приборов (10,25 или 12,3 дюйма, в зависимости от уровня оснащения) и мультимедиа (12,3 дюйма) перешли от Roewe D7 без изменений. Предложено две комплектации:
- Базовая включает климат-контроль, камеру заднего вида и круиз-контроль
- Продвинутая дополнительно получила вентиляцию водительского кресла, площадку для беспроводной зарядки и камеры кругового обзора
Моторы и версии
Передняя подвеска — типа МакФерсон, задняя — многорычажная. Силовая установка MG 8 PHEV 2025 года включает 1,5-литровый бензиновый атмосферный двигатель, электромотор и батарею ёмкостью 21,4 кВт/ч. Суммарная отдача — 201 л. с. и 330 Нм. Заявленный запас хода на электротяге — 125 км, совокупная дальнобойность — 1655 км.