Обновлённые Mercedes-Benz GLE, GLE Coupe и Mercedes-Benz GLS 2026 года
Компания Mercedes представила обновлённые кроссоверы GLE и GLE Coupe, а также их версии от подразделения Mercedes-AMG — GLE 53 4Matic+ и GLE 53 Hybrid. Кроме того, дебютировал посвежевший флагман Mercedes-Benz GLS. Все модели получили изменённое «лицо», пересмотренный салон и серьёзно модернизированную технику.
Цены обновлённых Mercedes-Benz GLE, GLE Coupe и Mercedes-Benz GLS станут известны позже. Дата начала продаж пока не объявлена
Напомним: актуальный Mercedes-Benz GLE второго поколения вышел осенью 2018 года, в августе 2019 к нему присоединилась версия GLE Coupe, в феврале 2023 они синхронно обновились. Вторая генерация Mercedes-Benz GLS появилась 7 лет назад, модернизацию провели в 2023. В апреле 2026 все три кроссовера прошли повторный рестайлинг. Перемены масштабные: например, Mercedes-Benz GLE получил около 3000 новых или обновлённых деталей.
Внешность
Все кроссоверы обрели другой дизайн «лица»: установлена более крупная решётка радиатора со множеством маленьких звёздочек, светящейся звездой по центру и опциональной подсветкой по периметру. Головная оптика другой формы получила световой рисунок в виде пары трёхлучевых звезд в каждой фаре. Фары с функцией Digital Light на 50% экономичнее прежних в энергопотреблении, а площадь освещения увеличилась на 40%. Дальний свет Ultra Range с длиной светового пучка около 600 м обзавёлся функцией поворота, для более точной работы которой используется информация с видеокамер и от штатной навигации на основе Google Maps. Трёхмерные звезды теперь есть и в задних фонарях, которые у GLE и GLS соединены чёрной вставкой, а у GLE Coupe сохранили прежнюю форму. Также появились иные зеркала и новые колёса.
Салон и оснащение
В салоне обновлённых Mercedes-Benz GLE, GLE Coupe и Mercedes-Benz GLS отныне штатно размещена система MBUX Superscreen с тремя экранами диагональю 12,3 дюйма каждый, передняя панель пересмотрена, установлены новые дефлекторы вентиляции с подсветкой. Впервые для GLE опционально доступен проекционный 18-дюймовый дисплей с дополненной реальностью. Кроме того, появились иной руль, новые кресла с более эффективной вентиляцией, другая обивка и три свежих варианта декоративных вставок на выбор: тёмно-коричневая берёза, коричневый орех и полированный алюминий. Кроме того, обновлённый Mercedes-Benz GLE получил улучшенную шумоизоляцию: тоннель карданного вала и моторный отсек теперь обклеены специальным флисовым материалом, а крышка двигателя оснащена новым плотным матом.
Установлены новая операционная система с обновлением «по воздуху» и виртуальный ассистент MBUX с элементами ИИ от Microsoft, Google и ChatGPT. Предложена мощная аудиосистема Burmester 3D Surround Sound (710 Вт) с возможностью индивидуальной саунд-настройки, объёмным звучанием и 15 динамиками, включая две «3D-колонки» в потолке. Процессор для обработки данных электронных ассистентов (в топ-версиях 10 камер, 5 радаров и 12 ультразвуковых датчиков) обрёл водяное охлаждение.
Система E-Active Body Control для борьбы с кренами, продольными и поперечными колебаниями теперь получает информацию от 20 с лишним датчиков, дорожная ситуация анализируется 1000 раз в секунду. Подвеска способна рекуперировать электричество на неровностях. Настройки стали более жёсткими, спортивными. Вне зависимости от типа подвески (активная E-Active Body Control или пневматическая Airmatic) все обновлённые кроссоверы могут использовать для регулировки демпфирования протокол Car-to-X. Система анонимно в режиме реального времени передаёт данные об опасности в облако компании, что позволяет использовать эту информацию для адаптации подвески к дорожным условиям — например, для более комфортного проезда «лежачих полицейских».
Моторы и версии
«Начинка» у стандартных свежих версий Mercedes-Benz GLE и GLE Coupe такая же, как у обновлённого GLS. Но главное — сами двигатели существенно модернизированы. Версии:
- GLE 350: бензиновая 2-литровая «турбочетвёрка» на 258 л. с. и 400 Нм, на разгон до 100 км/ч уходит 6,8 секунды
- GLE 450: 3-литровая рядная «шестёрка» отдачей 380 л. с. и 560 Нм, первую «сотню» набирает за 5,0 секунд (GLE Coupe — за 5,2 секунды)
- GLE 580: 4-литровый битурбомотор V8 выдаёт 537 л. с. и 750 Нм, ускорение до 100 км/ч занимает 4,4 секунды
- Подключаемый гибрид GLE 450e: бензиновая «шестёрка» плюс электромотор суммарной отдачей 435 л. с., на разгон до «сотни» требуется 5,0 секунд. Батарея (ёмкость не названа) обеспечивает до 106 км запаса хода на чистом электричестве по стандарту WLTP
- Дизельные варианты GLE 350 d и GLE 450 d: 3-литровый 6-цилиндровый дизель мощностью 286 или 367 л. с. соответственно
- Топовый Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+: 3-литровая «турбошестёрка» (449 л. с. и 600 Нм) сочетается с электромотором (23 л. с. и 205 Нм), разгон до «сотни» занимает 4,9 секунды
- Топовый подключаемый гибрид Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4Matic+ оснащён 400‐вольтовой электросистемой и подключаемой гибридной силовой установкой на основе того же бензинового двигателя с электромотором на 184 л. с. и 480 Нм. Суммарная отдача — 585 л. с. и 750 Нм, ускорение до «сотни» — 4,5 секунды. Запас хода на электротяге — от 88 до 91 км («просто» GLE) и от 90 до 93 км (GLE Coupe)
- GLS 450: 3-литровая бензиновая «шестёрка» сохранила прежнюю мощность (381 л. с.), но максимальный крутящий момент вырос с 500 до 560 Нм. На разгон до 100 км/ч требуется 5,4 секунды
- GLS 580: 4-литровый бензиновый V8 увеличил отдачу с 517 л. с. и 730 Нм до 537 л. с. и 750 Нм, ускорение до «сотни» занимает 4,6 секунды
- Дизельные GLS 350 d и GLS 450 d: 3-литровый 6-цилиндровый двигатель на 313 л. с. и 650 Нм ил на 367 л. с. и 750 Нм соответственно