Кто такой Джоггер
Дачия Джоггер — универсал с увеличенным клиренсом, новая модель Dacia, выпущенная в сентябре 2021 года на смену Логан MCV. Это новая надежда фирмы Dacia, принадлежащей Renault, и одна из четырех моделей, на основе которых румынская марка строит свою стратегию будущего. Первая — городской электромобиль Спринг, вторая — компактный хетчбэк Сандеро, третья — кроссовер Дастер. Четвёртая — универсал Джоггер. Он настолько важен компании, что они решили не продлевать поколения старичка Логана MCV, придумали собственное имя и считают его новой моделью. Выбор названия «Джоггер» производитель основывает на том, что оно хорошо звучит на многих языках, а суффикс «er» роднит новинку со словом Дастер. Генеральный директор Dacia Дени Ле Вот подчеркнул, что машина создана идеальным компаньоном и для работы, и для семьи, и для приключений на досуге. Заказы на новый Джоггер планируется открыть в ноябре 2021 года примерно в 30 странах, туда войдет Европа, а также в Турции и Израиль. Первые машины поступят в дилерские центры в феврале 2022 года.
Новый Дачия Джоггер — машина не революционная, но в своём роде уникальная, ведь 7-местный семейный автомобиль — это, как правило, минивэн или кроссовер. Универсал с третьим рядом сидений — редкая птица. Кроме того, Джоггер станет первой машиной из Румынии с гибридной силовой установкой. В дальнейшем Dacia продолжит обновление своего модельного ряда, и к 2025 году планируется выпустить еще две новые машины.
Экстерьер
Новый Дачия Джоггер построен на платформе CMF-B и совмещает в себе качества обычного легкового универсала и компактвэна. Передняя часть кузова у него почти такая же, как у седана Логан третьего поколения, представленного год назад. Но в остальном машина отличается: колесная база длиннее, задние двери больше, а крыша выше. Важная деталь: новый универсал значительно приподнят над дорогой: дорожный просвет составляет 200 мм, есть и версии Extreme с защитным пластиковым обвесом «а-ля кроссовер». Привод, правда, имеется только передний.
Итак, о размерах новинки: 4547 мм длины кузова делают Джоггер самой длинной моделью Dacia на сегодня! Колесная база универсала составляет целых 2905 мм, что на 30 см длиннее, чем у хетчбэка Сандеро, универсал также довольно широк (1784 мм) и высок (1632 мм). Обращают на себя внимание задние фонари, явно подсмотренные у кроссоверов и «вагонов» Вольво, и цельная подъемная дверь багажного отделения. У нее электропривод, широкий удобный проем (836 мм) и низкий порог (661 мм на пустой машине).
Интерьер
Интерьер нового универсала взят у Сандеро и Логана. За счет простора, который дает высокая крыша, и третьего ряда сидений Дачия Джоггер 2021 года должен соперничать с минивэнами. Салон новичка не уступает им по уровню функциональности и практичности: разработчики утверждают, что предусмотрели 64 конфигурации сидений. Базовая версия имеет два ряда, причем задний установлен на 55 мм выше переднего, а из дополнительного оборудования предусмотрены складные столики как у Логана. Третий ряд является опцией и расположен на 25 мм выше второго. А что особенно оценят те, кто ездит «в багажнике», — 7-местные версии оснащаются откидными задними стеклами-форточками.
Dacia представляет Джоггер как «самый доступный семейный автомобиль С-сегмента c внедорожным уклоном». Колесная база новинки растянута на 300 мм ради размещения третьего ряда сидений.
Рассмотрим багажник подробнее. Здесь есть розетка на 12 вольт и пара крючков для пакетов. У 5-местной версии багажник вмещает 708 литров, а его длина — 1150 мм. Со сложенным вторым рядом объем отделения достигает 1819 литров. Покупая 7-местную версию, вы не получите багажного отсека, ведь 160 литров объема — это чисто номинальное пространство, но со сложенным третьим рядом его объем составит сносные 565 литров. Как и в минивэнах, в салоне машины размещены кармашки и ниши для мелких предметов общим объемом 24 литра.
Агрегаты
Выбор силовых агрегатов на старте никакой: новый Джоггер оснащается 3-цилиндровым мотором TCe объемом 1 литра с турбонаддувом. Он выпускается в двух вариантах: бензиновом мощностью 110 л. с. и битопливном Eco-G 100 (бензин плюс пропан) на 101 силу. С полными баком бензина (50 литров) и баллоном газа (40 литров) машина способна пройти 1100 км. Единственная коробка передач — 6-ступенчатая механическая.
Через год с небольшим, в январе 2023-го, появится универсал с гибридной силовой установкой — первая гибридная Dacia! Такой Джоггер получит E-Tech — известную по европейским моделям Renault технологию. Она основана на атмосферном двигателе объемом 1,6 литра, к которому добавлены электромотор, стартер-генератор и маленькая батарея всего в 1,2 кВт/ч. Пиковая мощность достигает 140 л. с. Эта Дачия Джоггер, как ожидается, станет самым доступным 7-местным гибридом на рынке.
Оснащение
Уже в базовой версии в оснащение Дачия Джоггер 2021/2022 года включены диодный ближний свет и багажные рейлинги с поперечинами, которые берут до 80 кг груза. Также базовая комплектация включает шесть подушек безопасности, ESP, систему автоматического торможения (работает на скорости 7-170 км/ч) и контроль слепых зон. Базовый Джоггер оснащается системой Media Control с двумя динамиками, креплением для смартфона, Bluetooth, USB-портом и мини-дисплеем TFT размером 3,5 дюйма. «Музыки» как таковой нет, но при помощи специального приложения, установленного на смартфон, владелец может подключить его к машине и использовать как мультимедиа, даже кнопки на руле будут работать. За доплату можно заказать полноценный комплекс Media Display с 8-дюймовым сенсорным экраном и еще парой динамиков. Самая дорогая версия комплектуется системой Media Nav с шестью колонками, которая поддерживает беспроводную интеграцию со смартфонами на iOS и Android. Руль базового универсала регулируется по высоте и вылету.
За доплату доступны: подогрев передних сидений, климат-контроль с отдельным дисплеем, запуск двигателя кнопкой, камера заднего вида, датчик дождя и электромеханический ручник, а также различные системы помощи водителю вроде ассистента парковки и системы мониторинга «слепых» зон.
Версию Extreme, упомянутую выше, от базовой машины отличают рейлинги, зеркала, легкосплавные диски, антенна в форме акульего плавника чёрного цвета, защитные накладки на кузове и хромированный декор на отделке дверей. Салон украшает красная прострочка. В базовое оснащение включены резиновый коврик в багажнике, камера заднего вида, климат-контроль и ключ-карта. Среди опций присутствуют датчик дождя и мониторинг слепых зон.
