Soueast الموديلات
موديلات Soueast
Soueast Motor.. تايوان تقع في الجنوب الشرقي
Soueast Motor (SEM) - هو منتج سيارات من تايوان والتي اسمها مشتق من South East (الجنوب الشرقي) ويعود تاريخها لعام 1995. كما وأي منتج سيارات صيني تقريباً بدأت الشركة من إنتاج السيارات بترخيص - كمعيار تم اختيار موديلات Mitsubishi. مع هذا تحت ماركة Soueast كانت تنتج سيارات خاصة بها وسيارات مصنوعة على أساس الموديلات اليابانية. عموماً بعد بعض الوقت بعد أن أصبحت الشركة واثقة من نفسها توقفت عن إنتاج الموديلات بالترخيص. بالطبع الجميع يعرف جيداً أن تايوان تقع في الجنوب الشرقي وأن علاقات تايوان مع الصين معقدة.
لكن قليل من يعرف أن شركة Soueast تلعب دور نوع من "جسر الصداقة" بما أن أسهمها مملوكة بنفس الوقت لمؤسس صيني (50٪) ومؤسس تايواني (25٪) وباقي الـ25٪ مملوكة للشركة اليابانية Mitsubishi Motors. تبيع SEM منتجاتها ليس في وطنها فقط بل وفي الصين. وأيضاً قليل من يعرف أن خبراء J.D Power اعترفوا أن سيارات شركة Soueast واحدة من الأكثر موثوقية في الصين على سوية واحدة مع ماركات أشهر بكثير.
من هي Soueast Motor SEM
كما ذكرنا، يعود تاريخ Soueast Motor SEM لعام 1995. تشكل أكبر منتج سيارات في تايوان بعد اتحاد شركة Fujian Motor Industry Group Co. الصينية وChina Motor Corporation التايوانية. تتعاون الشركة مع 35 مورد لقطع الغيار، ما سمح بتشكيل نظام متكامل مغلق من الإنتاج والدعم. في الوقت الحالي لها 256 شريك مورد.
بنت SEM الإنتاج على تقنيات إنتاج محركات Mitsubishi، كانت تشتري التجهيزات من اليابان وألمانيا. في الوقت الحالي تشمل دورة الإنتاج خطوط لكبس المعدن، اللحام، الطلاء، التجميع ومراقبة الجودة. أصبحت الشركة أول مصنع سيارات حصل على شهادات الجودة ISO9001 وISO14001: 2004 والشهادة الإجبارية 3 °C: China.
اعترف خبراء J.D Power بسيارات Soueast كواحدة من أكثر السيارات موثوقية في الصين.
أول موديل من إنتاجها الخاص أصدرتها SEM في أكتوبر 2008. كانت عبارة عن السيدان الصغيرة V3 LingYue. بعد شهر بدأ إنتاج الميني فان على قاعدة حاملة ميتسوبيشي زينغر على قاعدة باجيرو من الجيل الأول. في نوفمبر 2009 بدأت الشركة بإنتاج ميتسوبيشي لانسر. أما في عام 2011 افتتحت SEM مركز أبحاث وتجارب للسيارات خاص بها وبدأت الأمور تسير بشكل أسرع: ثاني سيارة كانت السيدان V5 LingZhi (سبتمبر 2012)، الثالثة - هاتشباك، التي ولدت في أبريل 2013 باسم SEM V6 LingShen، والتي بعد عام أصبح لها إصدار كروس.
سلسلة الموديلات
اليوم سلسلة موديلات Soueast Motor تتكون من عدة إس يو في وسيدان واحدة، إضافة لميكرو باص كهربائي ديليكا المصنوع على أساس موديل من منتج آخر King Long. الاسم انتقل لها من الشريك الياباني Mitsubishi.
في عام 2016 انطلقت الإس يو في DX3 - تصميمها من أعمال الفنانين Pininfarina، النمط سموه بـ"أجنحة الصقر". في عام 2019 صدرت الإس يو في DX5، المرسومة بنفس الأيادي. الموديلات مصنوعة على قاعدة Mitsubishi وحصلت على التطور. DX3 في عام 2018 خضعت للتحديث، أما DX5 حصلت على الإصدار الكهربائي بمسافة مقطوعة تصل لـ351 كم.
في عام 2020 عرض الجيل الثاني من الإس يو في من الجيل الثاني DX7 (الأول صدر عام 2014) وDX9 الجديدة. للأولى طول هيكل 4.6 م وتزود بمحرك توربو 1.5 ليتر (156 حصان) أو 1.8 ليتر (197 حصان)، ناقل يدوي أو روبوتي بكلاتشين. الإس يو في DX9 بطول 4.9 متر وتبهر باستطاعة المحرك 1.8 ليتر توربو باستطاعة 245 حصان. كلا السيارتين غنيتين بالتجهيزات ولهما مظهر خارجي لطيف.
السيارة الأرخص في سلسلة Soueast هي السيدان A5 بطول 4588 مم. تنتج منذ عام 2018 واستبدلت في سلسلة الموديلات الموديل V5 وتباع بسعر 52.9-78.9 ألف يوان. تزود السيارة بمحرك 1.5 توربو Mitsubishi 4A91 MIVEC وناقلي سرعات يدوي أو CVT.
