אאודי S6 דור 4 2011–2014 בישראל

אאודי S6 דור רביעי היא הגרסה הספורטיבית של אאודי A6 מקטגוריית המנהלים, שבה מראה חיצוני קפדני משתלב עם דינמיקה רצינית מאוד. בישראל הדגם מוצג בשני סוגי מרכב: סדאן וסטיישן Avant עם 5 דלתות. שתי הגרסאות שומרות על הנוחות, המרחב והמעמד של A6 רגילה, אך מקבלות מנוע V8 חזק, הנעה כפולה AWD ואופי של דגם S אמיתי.

הדגם יוצר בשנים 2012–2014. בהשוואה ל-S6 הקודמת עם מנוע V10 אטמוספרי, הדור הזה הפך מודרני וטכנולוגי יותר. מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע בנזין V8 TFSI בנפח 4.0 ליטר עם מגדש טורבו והזרקה ישירה. ההספק עומד על 420 כ"ס, והמומנט על 550 נ"מ. שיא הכוח זמין כבר מ-1400 סל"ד ונשמר עד 5300 סל"ד, ולכן הרכב מאיץ בעוצמה ובביטחון כמעט בכל מצב נהיגה.

תיבת ההילוכים היא רובוטית S-tronic עם 7 הילוכים. ההנעה היא כפולה AWD. השילוב הזה מתאים היטב לאאודי S6 IV: המנוע מספק מאגר גדול של כוח, התיבה הרובוטית מעבירה הילוכים במהירות, וההנעה הכפולה עוזרת לממש את הכוח על הכביש בביטחון. כתוצאה מכך S6 נשארת נוחה בנהיגה רגילה, אבל בהאצה חדה מיד מבהירה שזו לא סתם אאודי A6.

ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 4.6 שניות בגרסת הסדאן וכ-4.7 שניות בגרסת הסטיישן. המהירות המרבית עומדת על 250 קמ"ש. עבור רכב מנהלים עם 5 מושבים, תא מטען גדול ותא נוסעים פרימיום, זו רמת ביצועים רצינית מאוד. S6 IV לא נראית מוחצנת, אבל נוסעת מהר יותר מכפי שמצפים ממנה.

אאודי S6 IV סדאן היא הגרסה הקפדנית והקלאסית ביותר. יש לה 4 דלתות, 5 מושבים ותא מטען בנפח 530 ליטר. אורך המרכב עומד על 4931 מ"מ, הרוחב על 1874 מ"מ, הגובה על 1440 מ"מ ובסיס הגלגלים על 2916 מ"מ. רכב כזה יתאים למי שרוצה אאודי מנהלים מכובדת עם מנוע חזק וכיול ספורטיבי, אך ללא האגרסיביות החיצונית של דגמי RS.

אאודי S6 Avant סטיישן מוסיפה שימושיות. יש לה 5 דלתות, 5 מושבים ותא מטען בנפח 565 ליטר, שניתן להגדיל עד 1680 ליטר. אורך הסטיישן עומד על 4934 מ"מ, הרוחב על 1874 מ"מ, הגובה על 1446 מ"מ ובסיס הגלגלים על 2916 מ"מ. זהו פורמט מוצלח במיוחד למי שצריך רכב אחד למשפחה, לנסיעות, למטען ולהנאה מנהיגה.

המתלים של אאודי S6 IV הם מתלי אוויר עצמאיים מלפנים ומאחור. זהו מאפיין חשוב של הדגם: היא צריכה להיות לא רק מהירה, אלא גם נוחה. מתלי האוויר עוזרים לשלב בין אחיזה ספורטיבית הדוקה לבין נוחות נסיעה של מכונית גדולה. הבלמים הם דיסקים מאווררים בשני הסרנים. הגלגלים בקוטר 19 אינץ' עם צמיגים במידה 255/40 R19.

המשקל העצמי של הסדאן עומד על כ-1895 ק"ג, ושל הסטיישן על כ-1950 ק"ג. זו אינה מכונית קלה, אבל דווקא מנוע V8 חזק, הנעה כפולה ומתלי אוויר יוצרים את התחושה הנכונה: S6 נוסעת בצורה הדוקה, יציבה ובטוחה מאוד. היא לא מנסה להיות מכונית ספורט עצבנית — זו מכונית גדולה, מהירה ובוגרת.

צריכת הדלק הממוצעת עומדת על כ-9.6–9.7 ליטר ל-100 ק"מ. בעיר הצריכה נמצאת סביב 13.4–13.5 ליטר ל-100 ק"מ, ובכביש בין-עירוני סביב 7.4–7.5 ליטר ל-100 ק"מ. נפח מיכל הדלק הוא 75 ליטר, הדלק המומלץ הוא בנזין 95, ותקן הזיהום הוא Euro 5. עבור אאודי כפולת הנעה עם V8 טורבו והספק של 420 כ"ס, זה משקף מעבר לעידן יעיל יותר של דגמי S.

מבחוץ, אאודי S6 דור רביעי נשארת מאופקת. היא מזוהה בזכות פגושים ספורטיביים, פרטי S, גלגלים גדולים, תנוחת מרכב נמוכה ואלמנטים אופייניים של מערכת הפליטה. אך באופן כללי, המראה נשאר עסקי ורגוע. זו מכונית למי שלא רוצה לצעוק את הכוח שלה, אבל כן רוצה להרגיש אותו בכל יום.

תא הנוסעים של אאודי S6 IV משלב בין מחלקת עסקים לאווירה ספורטיבית. בפנים יש חומרים איכותיים, מושבים נוחים, גימור פרימיום, מולטימדיה מתקדמת לזמנה והנדסת אנוש אופיינית לאאודי. תא נוסעים מרווח הופך את הרכב לנוח לשימוש יומיומי, והפרטים הספורטיביים מזכירים שזו לא A6 רגילה.

באופי שלה, S6 דור רביעי תופסת מקום מוצלח בין A6 רגילה לבין RS6 הקיצונית יותר. היא מהירה ורגשית הרבה יותר מהדגם הסטנדרטי, אך אינה קשיחה ואגרסיבית כמו גרסת RS. זה הופך את S6 לאטרקטיבית במיוחד עבור מי שצריך מכונית מהירה בלי תחושה של עודף.

בישראל, אאודי S6 IV תתאים למי שרוצה רכב פרימיום מקטגוריית המנהלים עם דינמיקה אמיתית. הסדאן תתאים למי שבוחר סגנון קפדני ותדמית ייצוגית. Avant סטיישן תתאים למי שרוצה יותר פרקטיות, אבל לא מוכן לוותר על V8, הנעה כפולה ואופי ספורטיבי.

הכוח המרכזי של אאודי S6 דור רביעי הוא העוצמה הנסתרת שלה. זו אאודי A6 גדולה, נוחה ומכובדת, שבנסיעה רגילה מתנהגת בצורה רגועה ונעימה. אבל מתחת למכסה המנוע שלה נמצא V8 טורבו עם 420 כ"ס, וההאצה ל-100 קמ"ש אורכת פחות מ-5 שניות. דווקא הניגוד הזה הופך את S6 IV למיוחדת: מבחוץ — רכב מנהלים, בתחושה — אאודי S אמיתית.