ב.מ.וו i8 דור 1 2014–2018 בישראל

BMW i8 דור ראשון היא אחת המכוניות המיוחדות ביותר של ב.מ.וו בתקופתה. היא יוצרה בין השנים 2014 ל-2018 ומיד הפכה לדגם שאי אפשר היה להתייחס אליו כמו אל מכונית ספורט סדרתית רגילה. זו מכונית עם מראה של קונספט, יחידת הנעה היברידית Plug-in ואופי שבו BMW ניסתה לחבר בין דינמיקה, טכנולוגיה ודימוי של רכב מהעתיד.

בישראל, BMW i8 מעניינת קודם כול בזכות הנדירות והאפקט שהיא יוצרת. זו לא מכונית יומיומית במובן הרגיל, וגם לא קופה קלאסית לנסיעות רגועות. בוחרים בה בגלל הרגש, המראה והרעיון עצמו: BMW ספורטיבית שלא נשענת רק על מנוע בנזין גדול, אלא משתמשת בארכיטקטורה היברידית.

BMW i8 דור ראשון מוצעת במרכב קופה. לרכב 2 דלתות ו-4 מקומות, מה שהופך אותה לשימושית יותר מהרבה מכוניות ספורט טהורות, אבל עדיין ברור שהעיקר כאן הוא הנהג והרושם שהמכונית יוצרת. המידות הן 4,689 מ״מ לאורך, 1,942 מ״מ לרוחב ו-1,293 מ״מ לגובה. זו מכונית נמוכה ורחבה, שנראית מהירה אפילו כשהיא עומדת בחניה.

העיצוב הוא אחת הסיבות המרכזיות לכך ש-BMW i8 עדיין מעוררת עניין. צללית מוארכת, גג נמוך, עמידה רחבה על הכביש וצורת מרכב לא שגרתית הופכים אותה לבולטת בכל תנועה. בכבישי ישראל, רכב כזה לא רק מושך תשומת לב — הוא נראה כמו ספורטקאר טכנולוגי נדיר, ולא כמו עוד קופה פרימיום רגילה.

הבסיס הטכני של BMW i8 דור ראשון הוא יחידת הנעה היברידית Plug-in עם מנוע בנזין בנפח 1.5 ליטר. ההספק עומד על 231 כ״ס, תיבת ההילוכים אוטומטית וההנעה היא AWD. השילוב הזה משקף את רעיון הדגם: לא נפח מנוע מקסימלי, אלא חיבור בין טכנולוגיה, כוח חשמלי וחלוקת כוח חכמה.

AWD ממלאת תפקיד חשוב באופי של BMW i8. ההנעה הכפולה עוזרת לממש את הכוח בביטחון והופכת את הרכב ליציב יותר בהאצה פעילה. יחד עם זאת, i8 לא הופכת לגראן טוריזמו כבדה: המרכב הנמוך, תנוחת הישיבה והמבנה ההיברידי שומרים על תחושה של קלילות וכיוון ספורטיבי.

תיבת ההילוכים האוטומטית מדגישה את האופי המודרני של הדגם. BMW i8 לא דורשת מהנהג מאבק מתמיד עם המכונית, אבל מעניקה תחושה ברורה של תאוצה ותנועה. זו לא מכונית ספורט של האסכולה הישנה, אלא רכב של תקופת מעבר, שבה מנוע בנזין ורכיב חשמלי התחילו לעבוד יחד למען דינמיקה ויעילות.

בישראל, BMW i8 משנות 2014–2018 היא מכונית לחובבים. היא תתאים למי שרוצה לא רק BMW מהירה, אלא דגם נדיר עם זהות חזותית חזקה. יש לה 4 מקומות, אבל היא לא מכונית משפחתית. יש לה מערכת Plug-in, אבל היא לא סתם היברידית חסכונית. המשמעות שלה נמצאת בשילוב בין עיצוב מרשים, טכנולוגיה ותדמית ספורטיבית.

BMW i8 דור ראשון לא מנסה להיות אוניברסלית. היא לא נוצרה למי שצריך רכב פרקטי ככל האפשר ליום-יום. מצד שני, היא מתאימה מאוד למי שמעריך מכוניות לא שגרתיות ורוצה להחזיק BMW שגם אחרי שנים עדיין נראה רענן. המראה של הדגם הזה מתיישן לאט יותר מזה של הרבה מכוניות מודרניות, כי מלכתחילה הוא היה נועז מדי לתקופתו.

BMW i8 דור ראשון היא קופה שהראתה שמכונית ספורט של BMW יכולה להיות אחרת. 2 דלתות, 4 מקומות, Plug-in היברידי, מנוע 1.5 ליטר, 231 כ״ס, תיבה אוטומטית ו-AWD יוצרים שילוב נדיר של טכנולוגיה ורגש. עבור ישראל זו מכונית נישתית, בולטת ומזוהה מאוד — בחירה למי שלא רוצה רק לנסוע, אלא גם ליצור רושם עוד לפני שהרכב זז.