ב.מ.וו X5 דור 3 2013–2019 בישראל

ב.מ.וו X5 דור שלישי יוצרה בין השנים 2013 ל-2019 והייתה אחד השלבים החשובים ביותר בהתפתחות ה-SUV הפרימיום הגדול של BMW. אם שני הדורות הראשונים בנו את המוניטין של X5 כקרוסאובר חזק, סולידי ומכוון לנהג, הדור השלישי הפך את הדגם למודרני, טכנולוגי ומגוון יותר. כאן כבר יש לא רק בנזין ודיזל, אלא גם גרסת Plug-in — צעד חשוב עבור SUV גדול בקטגוריה הזאת.

בישראל, BMW X5 דור שלישי עונה היטב על הצורך ברכב פרימיום גדול לכל יום. זה לא ה-SUV הגדול ביותר של BMW, אבל כבר קרוסאובר גדול אמיתי עם נוכחות חזקה על הכביש. הוא מתאים למשפחה, לכביש המהיר, לנסיעות ברחבי הארץ, למשימות עסקיות ולמי שרוצה להרגיש מאחורי ההגה לא רק נוחות, אלא גם סטטוס ועתודת כוח.

המרכב של BMW X5 דור שלישי הוא SUV עם 5 דלתות. בתא הנוסעים יכולים להיות 5 או 7 מקומות, מה שהופך את הדגם לרב-שימושי יותר למשפחה. המידות הן 4,886 מ״מ אורך, 1,938 מ״מ רוחב ו-1,762 מ״מ גובה. זה רכב גדול: בכביש המהיר הוא מעניק ביטחון ותחושת הגנה, ובעיר הוא דורש תשומת לב למידות, במיוחד בחניונים צפופים.

מבחוץ, הדור השלישי הפך מודרני ורגוע יותר בהשוואה לדורות הקודמים של X5. הצללית שמרה על הפרופורציות הקלאסיות של SUV גדול מבית BMW: מכסה מנוע ארוך, עמידה רחבה, קו מרכב גבוה וחזית סולידית. יחד עם זאת, הרכב נראה פחות קשוח ויותר יקר בתחושה. זה כבר לא רק רכב פנאי-שטח חזק, אלא קרוסאובר פרימיום בשל.

בישראל, BMW X5 דור שלישי מוצע בגרסאות בנזין, דיזל ו-Plug-in. המנועים בנפחים של 2.0, 3.0 ו-4.4 ליטר, עם הספקים מ-218 עד 450 כ״ס. כל הגרסאות מצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית. ההנעה יכולה להיות אחורית או AWD, ובגרסאות ההנעה הכפולה היא נתפסת כ-xDrive — המערכת המוכרת של BMW לתנועה בטוחה יותר ולמימוש טוב יותר של כוח המנוע.

היצע הדיזל רחב במיוחד. יש גרסאות 2.0 ליטר בהספקים של 218 ו-231 כ״ס עם הנעה אחורית, וגם גרסאות דיזל 3.0 ליטר בהספקים של 258, 313 ו-381 כ״ס עם הנעה כפולה. המבחר הזה ממחיש היטב את האופי של X5 דור שלישי: הוא יכול להיות SUV גדול ורציונלי יחסית, או קרוסאובר דיזל חזק מאוד עם עתודת מומנט רצינית.

היצע הבנזין מתחיל בגרסאות 3.0 ליטר בהספק 306 כ״ס. קיימת גרסה עם הנעה אחורית וגם גרסת xDrive35i Luxury עם הנעה כפולה. למי שרוצה את המקסימום מבין גרסאות הבנזין הרגילות של X5 בדור הזה, מוצע מנוע 4.4 ליטר בהספק 450 כ״ס. זה כבר SUV גדול עם אופי בולט: חזק, מהיר ובטוח מאוד בעצמו.

ההנעה הכפולה ב-BMW X5 דור שלישי חשובה במיוחד בגרסאות החזקות. עם מרכב גדול והספק גבוה, היא עוזרת לרכב להתנהג בצורה יציבה יותר על הכביש, להאיץ בביטחון רב יותר ולעבור פניות מהירות באופן רגוע יותר. xDrive כאן אינה רק עניין של מזג אוויר בעייתי — היא חלק מהכיול הכללי של BMW גדולה שאמורה לנסוע בצורה מגובשת וצפויה.

תשומת לב מיוחדת מגיעה לגרסת ה-Plug-in בנפח 2.0 ליטר ובהספק 313 כ״ס. עבור X5 דור שלישי זו גרסה חשובה: SUV פרימיום גדול שקיבל יחידת הנעה מודרנית יותר, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. גרסה כזאת מעניינת למי שרוצה לשמור על הגודל, הסטטוס והשימושיות של X5, אך במקביל מסתכל לכיוון פורמט טכנולוגי יותר.

גם רמות הגימור מדגישות צדדים שונים של הדגם. קיימות גרסאות Executive, Luxury, Exclusive ו-xDrive40e. Luxury שמה דגש על תחושה יוקרתית יותר, Executive על נוחות ואופי עסקי, וגרסאות ה-Plug-in בולטות בזכות הטכנולוגיה שלהן. לכן את X5 דור שלישי אפשר לבחור לא רק לפי מנוע, אלא גם לפי האופי הרצוי.

השימושיות נשארת אחת הסיבות המרכזיות לבחור בדגם הזה. חמש דלתות, 5-7 מקומות, מרכב גבוה ופורמט גדול הופכים את BMW X5 לרכב נוח למשפחה ולנסיעות ארוכות. הוא מתאים היטב לכבישים בישראל, לנסיעות בין-עירוניות ולתפקיד של מכונית עיקרית במשפחה. יחד עם זאת, הוא לא מאבד את האופי של BMW: גם במרכב גדול, X5 אמור להרגיש מגובש ובטוח.

ב.מ.וו X5 דור שלישי הוא כבר SUV גדול ומודרני, אבל עדיין ללא תחושת ניתוק דיגיטלית מוגזמת של דגמים חדשים יותר. יש בו מבחר רחב של מנועים, תיבה אוטומטית, הנעה אחורית או כפולה, אפשרות ל-7 מקומות והופעה פרימיום ברורה. זה רכב למי שלא מחפש סתם קרוסאובר גדול, אלא דווקא BMW X5 — עם היסטוריה, סטטוס ואופי כביש.

בהקשר הישראלי, BMW X5 2013-2019 נראה כמו פשרה מוצלחת במיוחד. הוא גדול וסולידי, אבל לא מוגזם. חזק בגרסאות הבכירות, אבל לא בהכרח קיצוני. פרקטי למשפחה, אבל לא משעמם לנהג. בדיוק בגלל זה הדור השלישי של X5 נשאר אחד הבחירות המעניינות ביותר בין רכבי ה-SUV הפרימיום הגדולים של BMW.