קאדילק XT4 דור 1 2018–כעת בישראל

קדילאק XT4 דור ראשון היא הכניסה הנוחה ביותר לעולם של קדילאק עבור מי שאוהב סגנון פרימיום אמריקאי, אבל לא צריך את הממדים של אסקלייד. זהו SUV קומפקטי במונחים של המותג, שמתאים לשימוש יומיומי: עיר, כביש בין-עירוני, משפחה, עבודה, נסיעות ברחבי ישראל וחיים רגילים בלי תחושה של רכב גדול מדי.

הדור הראשון של קדילאק XT4 מיוצר מאז מרץ 2018. הרכב שייך לקטגוריית J ומוצג במרכב SUV עם 5 דלתות. יש לו 5 דלתות ו-5 מקומות — פורמט ברור לקונה הישראלי שמחפש קרוסאובר פרימיום, אבל בלי שורת מושבים שלישית ובלי אורך מיותר.

המידות של XT4 I מתאימות היטב לשימוש יומיומי: 4,599 מ"מ אורך, 1,947 מ"מ רוחב, 1,627 מ"מ גובה ובסיס גלגלים של 2,779 מ"מ. זו לא מכונית עירונית קטנה, במיוחד עם רוחב של כמעט 1.95 מטר, אבל היא פרקטית בהרבה מקדילאק הגדולות. באזורים צפופים בתל אביב, ירושלים או חיפה עדיין צריך לשים לב לחניה, אך במבנה הכללי XT4 נראה נוח הרבה יותר לעיר.

בעמוד מוצגות שתי גרסאות עם מנוע בנזין 2.0 ליטר בהספק 237 כ"ס. שתיהן מצוידות בתיבה אוטומטית עם 9 הילוכים. ההבדל הוא בסוג ההנעה: יש גרסת הנעה קדמית וגרסת הנעה כפולה AWD. זו בחירה טובה בתוך אותו דגם — אפשר לבחור בהנעה קדמית פשוטה יותר באופי, או ב-AWD בטוחה ויציבה יותר.

המנוע של קדילאק XT4 I הוא 4 צילינדרים בטור, עם מגדש טורבו והזרקה ישירה. הנפח הוא 1,998 סמ"ק. המומנט המרבי בגרסת ההנעה הקדמית עומד על 357 נ"מ ב-1,500–4,000 סל"ד, ובגרסת AWD על 350 נ"מ באותו טווח. מנוע כזה מתאים היטב לפורמט של קרוסאובר: הוא לא הופך את XT4 לרכב ספורטיבי, אבל מספק כוח בטוח לעיר, לעקיפות ולנסיעה בכבישים מהירים.

XT4 עם הנעה קדמית מאיץ ל-100 קמ"ש ב-7 שניות, והמהירות המרבית שלו היא 223 קמ"ש. גרסת AWD מגיעה ל-100 קמ"ש ב-7.2 שניות, והמהירות המרבית היא 221 קמ"ש. ההבדל קטן, ולכן עדיף לבחור בין הגרסאות לפי אופי השימוש ולא לפי נתוני התאוצה. לנסיעה רגועה בעיר ובכביש בין-עירוני, הנעה קדמית מספיקה. AWD מעניינת יותר למי שרוצה יותר ביטחון ויציבות.

צריכת הדלק בגרסת ההנעה הקדמית עומדת על 9.8 ליטר ל-100 ק"מ בעיר ו-7.8 ליטר בכביש בין-עירוני. בגרסת AWD — 10.7 ליטר בעיר ו-8.1 ליטר בכביש בין-עירוני. סוג הדלק הוא בנזין 95, ונפח מיכל הדלק הוא 60 ליטר. עבור ישראל זה איזון חשוב: XT4 נשאר קרוסאובר פרימיום בנזין, אבל בהשוואה לדגמי קדילאק הגדולים הוא נראה בחירה הגיונית יותר לשימוש יומיומי.

הפרקטיות של הדגם טובה מאוד. נפח תא המטען הוא 637 ליטר, והנפח המרבי הוא 1,384 ליטר. לקניות, ציוד ילדים, מזוודות ונסיעות בארץ — זה מרחב נדיב בהחלט. יחד עם זאת, XT4 נשאר SUV עם 5 מקומות וללא ממדים מוגזמים, מה שהופך אותו לנוח יותר לחיים עירוניים רגילים.

ל-קדילאק XT4 I מתלים עצמאיים עם קפיצים מלפנים ומאחור. הבלמים הם דיסקים מאווררים בשני הסרנים. מרווח הגחון הוא 171 מ"מ, ומידת הגלגלים היא 245/45 R20. המשקל העצמי הוא 1,674 ק"ג בגרסת ההנעה הקדמית ו-1,767 ק"ג בגרסת AWD. זהו קרוסאובר די רציני במשקל, ולכן בקנייה כדאי לשים לב למצב הצמיגים, הבלמים והמתלים.

קדילאק XT4 דור ראשון יתאים למי שמחפש בישראל SUV פרימיום עם אישיות, אבל בלי ממדים של רכב שטח אמריקאי גדול. הוא קומפקטי יותר מהדגמים הבכירים של קדילאק, פרקטי למשפחה, מתאים היטב לכביש בין-עירוני ועדיין שומר על אופי המותג: עיצוב בולט, מנוע טורבו חזק, תיבה אוטומטית ותנוחת ישיבה מכובדת.

לפני הבחירה כדאי להחליט איזו גרסה מתאימה יותר לאורח החיים שלכם. הנעה קדמית היא אפשרות פשוטה וברורה יותר. AWD מיועדת למי שרוצה יותר ביטחון ומוכן לקבל צריכת דלק מעט גבוהה יותר. בכל מקרה, קדילאק XT4 I נשארת פשרה מוצלחת: 5 דלתות, 5 מקומות, מנוע 2.0 עם 237 כ"ס, תיבה אוטומטית עם 9 הילוכים, תא מטען מרווח ופורמט שמתאים היטב ליומיום הישראלי.