קרייזלר פסיפיקה דור 2 2016–2019 בישראל

קרייזלר פסיפיקה דור שני הוא מיניוואן אמריקאי גדול שנבנה לא בשביל תדמית של קרוסאובר, אלא בשביל חיים משפחתיים אמיתיים. בישראל הפורמט הזה מובן מאוד: ילדים, מושבי בטיחות, עגלות, תיקים, נסיעות בין ערים וטיולי סוף שבוע — והצורך הקבוע ביותר מקום ממה שמציע רכב משפחתי רגיל.

הדור השני של פסיפיקה יוצר בין השנים 2016–2019. מדובר במיניוואן עם 5 דלתות ו-7 מקומות ישיבה. המידות גדולות: 5,176 מ״מ אורך, 2,022 מ״מ רוחב ו-1,777 מ״מ גובה, בסיס גלגלים 3,089 מ״מ. המשמעות ברורה: באזורים עירוניים צפופים ובחניונים ישנים צריך להתרגל למידות, אבל בכביש פתוח ובשימוש משפחתי היתרון של המרחב מורגש מיד.

תא המטען הוא אחד היתרונות המרכזיים. הנפח המינימלי עומד על 914 ליטר, והמקסימלי מגיע עד 3,978 ליטר. זה נתון פרקטי מאוד: פסיפיקה מאפשרת להסיע נוסעים ומטען יחד, בלי צורך “לשחק” עם החלל בכל נסיעה. עבור משפחה גדולה בישראל זה יכול להיות גורם מכריע.

בקטלוג מוצגות גרסאות עם מנוע 3.6 ליטר, תיבה אוטומטית והנעה קדמית. גרסאות הבנזין מפיקות 280 או 287 כ״ס, והגרסה ההיברידית — 248 כ״ס. בכל המקרים מדובר במיניוואן 7-מקומות עם מרכב משפחתי גדול וברור.

גרסת 3.6 ליטר, 280 כ״ס מוצעת ברמות הגימור Touring L ו-Limited. זו גרסת בנזין עם תיבה אוטומטית, הנעה קדמית ודלק בנזין 95. צריכת הדלק הממוצעת היא 10.7 ליטר ל-100 ק״מ, התאוצה ל-100 קמ״ש אורכת 7.4 שניות, ונפח מיכל הדלק 71 ליטר. עבור מיניוואן גדול זו דינמיקה מספקת בהחלט גם לנסיעות בין-עירוניות ולעומס מלא.

גרסת 3.6 AT עם 287 כ״ס היא וריאציה נוספת של מנוע הבנזין. גם כאן מדובר במנוע V6 אטמוספרי בנפח 3,605 סמ״ק עם הזרקה רב-נקודתית וללא מגדש, תיבה אוטומטית עם 9 הילוכים והנעה קדמית. ההספק המרבי מתקבל ב-6,400 סל״ד, והמומנט עומד על 355 ניוטון-מטר ב-4,000 סל״ד. התאוצה ל-100 קמ״ש אורכת 7.6 שניות, המהירות המרבית 229 קמ״ש, וצריכת הדלק הממוצעת 10.7 ליטר ל-100 ק״מ.

בנפרד מוצגת גרסת היבריד 3.6 AT עם 248 כ״ס. גם כאן מדובר בהנעה קדמית ותיבה אוטומטית, אך סוג ההנעה משולב. מתחת למכסה מנוע V6 בנפח 3,605 סמ״ק עם הזרקה ישירה, ללא מגדש. ההספק עומד על 248 כ״ס ב-5,800 סל״ד, והמומנט על 312 ניוטון-מטר ב-4,400 סל״ד. המשקל העצמי של הגרסה ההיברידית הוא 2,242 ק״ג, ומרווח הגחון 130 מ״מ.

בגרסת הבנזין 287 כ״ס המשקל העצמי הוא 1,964 ק״ג, המשקל הכולל 2,724 ק״ג, ומרווח הגחון 131 מ״מ. בכל הגרסאות המתלים הם עצמאיים עם קפיצים מלפנים ומאחור, הבלמים הקדמיים דיסקיים מאווררים, והאחוריים דיסקיים. מידות הצמיגים משתנות לפי גרסה: 235/65 R17, 235/60 R18 או 245/50 R20.

היתרון המרכזי של קרייזלר פסיפיקה דור שני אינו במספר בודד, אלא בשילוב של מרחב, כוח ונוחות. זהו רכב למי שצריך לא רק “7 מקומות”, אלא מיניוואן גדול אמיתי. בניגוד לקרוסאוברים רבים, כאן כל המבנה עובד עבור המשפחה: דלתות רחבות, תא נוסעים גדול, שורת מושבים שלישית ונפח מטען משמעותי.

בישראל כדאי לבחור פסיפיקה בצורה מודעת. זו מכונית גדולה, והמידות מורגשות בעיר. אבל אם הצורך הוא משפחתי — נסיעות ארוכות, ילדים, ציוד — החיסרון הזה הופך ליתרון. גרסאות הבנזין מתאימות למי שמחפש V6 פשוט וחזק, והגרסה ההיברידית מתאימה למי שמעדיף פורמט מודרני וחסכוני יותר.

קרייזלר פסיפיקה דור שני הוא לא רכב לכל אחד, אלא מיניוואן גדול וכנה. הוא לא מנסה להיראות כמו קרוסאובר קומפקטי ולא מתיימר להיות ספורטיבי. המטרה שלו ברורה: להסיע משפחה בנוחות, ברוגע ועם הרבה מקום. בדיוק בגלל זה, בשוק הישראלי הוא יכול להיות בחירה הגיונית מאוד למי שמחפש 7 מקומות, תא מטען גדול ופתרון משפחתי אמיתי.