סיטרואן XM בישראל

סיטרואן XM היא מכונית צרפתית גדולה ממעמד המנהלים, שיוצרה בין השנים 1989 ל-2000. זו אחת מאותן מכוניות של סיטרואן שבהן המותג הציג באופן ברור במיוחד את האופי שלו: עיצוב לא שגרתי, מרכב גדול, מתלים נוחים ודגש לא רק על פרקטיות רגילה, אלא על פילוסופיה הנדסית משלו.

בישראל סיטרואן XM מוצגת בדור השני משנת 1994, במרכב סטיישן 5 דלתות. זה פרט חשוב: לא מדובר ברכב משפחתי קומפקטי ולא בסדאן רגילה, אלא בסטיישן גדול עם 5 דלתות ו-5 מקומות. הרעיון שלו פשוט: הרבה מקום, נסיעה נוחה, מנוע בנזין V6, תיבה אוטומטית והנעה קדמית.

המידות של XM משמעותיות: 4963 מ״מ אורך, 1794 מ״מ רוחב ו-1456 מ״מ גובה. בסיס הגלגלים עומד על 2850 מ״מ. גם במונחים מודרניים זה רכב ארוך, ובערים בישראל, עם רחובות צרים, חניות ישנות ובנייה צפופה, צריך לקחת את המידות בחשבון מראש. מצד שני, בכבישים בין-עירוניים ובנסיעות ארוכות, האורך ובסיס הגלגלים תורמים לתחושה יציבה ומכובדת.

תא המטען הוא אחד היתרונות המרכזיים של הסטיישן. הנפח הבסיסי הוא 480 ליטר, והנפח המרבי מגיע ל-1205 ליטר. זה הופך את סיטרואן XM לשימושית לנסיעות, מטען גדול, משימות משפחתיות, הובלת חפצים וכל מה שלא תמיד נכנס בנוחות לסדאן רגילה. יחד עם זאת, XM אינה ואן מסחרי, אלא סטיישן יוקרתית באופי של רכב נוסעים.

בעמוד הדגם מופיעה גרסת 3.0 AT: מנוע בנזין בנפח 2946 סמ״ק, בתצורת V6, עם הזרקה רב-נקודתית וללא מגדש. ההספק הוא 190 כ״ס ב-5500 סל״ד, והמומנט עומד על 267 ניוטון-מטר ב-4000 סל״ד. תיבת ההילוכים היא אוטומטית עם 4 הילוכים, וההנעה קדמית. סוג הדלק — בנזין 92, ונפח מיכל הדלק הוא 80 ליטר.

מבחינת ביצועים, סיטרואן XM עם מנוע V6 נראית בטוחה בעצמה עבור סטיישן גדול מתקופתה: התאוצה ל-100 קמ״ש אורכת 10.7 שניות, והמהירות המרבית היא 225 קמ״ש. זו לא מכונית ספורט, אבל יש כאן רזרבת כוח מכובדת. מנוע כזה מתאים יותר לנסיעה רגועה וחלקה עם כוח זמין, מאשר לסגנון נהיגה עירוני חד ועצבני.

המאפיין הטכני המרכזי של סיטרואן XM הוא המתלים. מלפנים ומאחור מותקנים מתלים עצמאיים עם רכיבים הידרופנאומטיים. הם אלה שמעצבים את האופי של סיטרואן הגדולות: נסיעה רכה, זרימה, תחושת נוחות וניתוק משיבושי כביש קטנים. בכבישי ישראל זה יכול להיות יתרון נעים מאוד, אך בקנייה חשוב להבין שמערכת כזו דורשת תשומת לב למצב הרכב הספציפי.

הבלמים של XM תואמים את רמת הדגם: מלפנים דיסק מאווררים, ומאחור דיסק. מרווח הגחון עומד על 140 מ״מ. מידת הגלגלים היא 205/60 R15. המשקל העצמי של הרכב הוא 1655 ק״ג, והמשקל הכולל — 2260 ק״ג. זו מכונית גדולה וכבדה, ולכן בבדיקה חשוב להתייחס לא רק למנוע ולתיבה, אלא גם למתלים, לבלמים, למרכב ולמצב המכני הכללי.

סיטרואן XM מתאימה למי שמחפש לא סתם סטיישן ישן, אלא מכונית צרפתית גדולה עם אופי. היא תתאים למי שחשובים לו מרחב, נוחות, נדירות הדגם והאסכולה הטכנית הייחודית של סיטרואן. זו לא הבחירה הרציונלית ביותר למי שמחפש רכב עירוני קטן או תחבורה פשוטה ככל האפשר ליום-יום.

עבור הרוכש הישראלי, השאלה המרכזית היא מצב הרכב הספציפי. XM היא כבר מכונית ותיקה, והשילוב של V6, תיבה אוטומטית ומתלים הידרופנאומטיים דורש תחזוקה נכונה. אבל במהותה, סיטרואן XM נשארת דגם מעניין מאוד: סטיישן דור שני עם 5 דלתות, 5 מקומות, מנוע בנזין 2.9 V6 עם 190 כ״ס, תיבה אוטומטית, הנעה קדמית ואופי גדול ונוח שבזכותו סיטרואן הוותיקות עדיין מוערכות אצל חובבים.