קופרה בורן בישראל

קופרה בורן היא המכונית החשמלית המלאה הראשונה של קופרה ואחת ההאצ'בקים החשמליות המעניינות לשוק הישראלי. זו לא רק מכונית עירונית “ירוקה”, אלא רכב חשמלי קומפקטי עם הנעה אחורית, תגובה מהירה ואופי רגשי יותר מרוב ההאצ'בקים המשפחתיות הרגילות.

הדור הראשון של הדגם מיוצר משנת 2021. המרכב הוא האצ'בק עם 5 דלתות, ותא הנוסעים מיועד ל-5 נוסעים. מידות קופרה בורן: 4,322 מ"מ אורך, 1,809 מ"מ רוחב ו-1,537 מ"מ גובה, עם בסיס גלגלים של 2,765 מ"מ. במונחים ישראליים זהו גודל נוח: המכונית קומפקטית מספיק לעיר, אבל לא מרגישה קטנה. אפשר להשתמש בה בכל יום — לנסיעות לעבודה, לסידורים, בין ערים ולמסלולים משפחתיים.

תא מטען בנפח 385 ליטר הופך את הבורן לפרקטית יותר מכפי שנדמה מהמראה הספורטיבי שלה. זו לא סטיישן משפחתית גדולה ולא קרוסאובר, אבל לקניות, תיקים, ציוד לילדים ונסיעות רגילות יש מספיק מקום. הרעיון המרכזי של הדגם הוא לשלב פורמט של האצ'בק עירונית עם הנעה חשמלית ותחושה יותר מהנה לנהג.

בישראל קופרה בורן מוצעת בגרסאות חשמליות עם 204 ו-231 כ"ס. כל הגרסאות כוללות תיבת הילוכים אוטומטית בעלת הילוך אחד והנעה אחורית. זו נקודה חשובה: בורן היא לא עוד רכב חשמלי עם הנעה קדמית לנסיעה רגועה, אלא מכונית עם סידור חי יותר, שבו הכוח עובר לגלגלים האחוריים. עבור הנהג, זה מעניק תחושה אחרת בהאצה ובשליטה.

גרסת AT הבסיסית מפיקה 204 כ"ס ו-310 נ"מ. קיבולת הסוללה היא 58 קוט"ש, וטווח הנסיעה מצוין בטווח של 395–412 ק"מ. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 7.3 שניות, והמהירות המרבית היא 160 קמ"ש. טעינה ביתית מלאה אורכת 6 שעות ו-15 דקות, וטעינה בעמדת טעינה — שעה אחת.

גרסת AT עם 231 כ"ס מצוידת גם היא בסוללת 58 קוט"ש ובהנעה אחורית. טווח הנסיעה הוא 420 ק"מ, והתאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 6.6 שניות. זו הגרסה הדינמית ביותר בהיצע: היא מבטאת בצורה הטובה ביותר את הרעיון של קופרה כמותג למי שמחפש לא רק חיסכון וטכנולוגיה, אלא גם הנאה מנהיגה.

בנפרד קיימת גרסת AT Long Range עם 231 כ"ס. כאן הסוללה מוגדלת ל-77 קוט"ש, וטווח הנסיעה מגיע עד 540 ק"מ. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 7 שניות. טעינה ביתית מלאה אורכת 12 שעות ו-30 דקות, וטעינה בעמדת טעינה — 2 שעות ו-40 דקות. גרסה זו נראית הגיונית במיוחד למי שנוסע הרבה בין ערים ורוצה להיות פחות תלוי בתשתית הטעינה במהלך השבוע.

המתלים בקופרה בורן עצמאיים וקפיציים מלפנים ומאחור. הבלמים הקדמיים הם דיסק מאוורר, והאחוריים — תוף. קוטר הסיבוב הוא 10.15 מטר. מידת הגלגלים תלויה בגרסה ויכולה להיות 18, 19 או 20 אינץ'. בתנאים עירוניים הבורן אמורה להיות מספיק זריזה לתמרון, ובכביש המהיר — יציבה ומהודקת.

רמות האבזור בישראל כוללות Tech-M ו-Sport. כבר Tech-M מציעה מערך בטיחות וסיוע לנהג רחב: כריות אוויר, כולל קדמיות, צד, וילון, כרית לברכי הנהג וכרית בין המושבים הקדמיים, ABS, ESP, מערכת עזר לבלימה, מניעת התנגשות, שמירה על נתיב, זיהוי תמרורים, התרעה ביציאה מחניה, זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים, בקרת שיוט אדפטיבית, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מצלמת רוורס ועיגוני Isofix במושב האחורי.

גם מבחינת נוחות, הבורן מרגישה מודרנית: בקרת אקלים דו-אזורית, לוח מחוונים דיגיטלי, כיוון וקיפול חשמלי למראות, גלגל הגה ספורטיבי רב-תפקודי, מראה מרכזית מתכהה אוטומטית, CarPlay, Android Auto, USB-C, טעינה אלחוטית לסמארטפון ומערכת שמע. בתא הנוסעים מצוינים חימום להגה, מושבים קדמיים ספורטיביים, מושב אחורי מתקפל, גג שמש, גג פנורמי, חלונות כהים וחלונות חשמליים.

קופרה בורן היא רכב חשמלי למי שרוצה לעבור להנעה חשמלית, אבל לא רוצה לאבד עניין בנהיגה. נקודות החוזק שלה הן מרכב 5 דלתות, 5 מושבים, הנעה אחורית, הספק עד 231 כ"ס, טווח נסיעה עד 540 ק"מ וגודל קומפקטי שנוח לישראל. זה לא קרוסאובר ולא “חשמלית” שימושית בלבד, אלא האצ'בק חיה לעיר, לכביש המהיר ולנהיגה יומיומית עם אופי של קופרה.