רמות גימור דייהטסו YRV
דייהטסו YRV על הכבישים
משנת 2000 עד 2002, דור 1
269
מספר הרכבים מהדור הזה
- 117 נוסעים
- 148 עומדים
- 4 מושבתים
רכבי
צבעי דייהטסו YRV
משנת 2000 עד 2002, דור 1
133
כסף
66
שנהב לבן
27
כחול מטל
26
ירוק מטל
חוות דעת משתמשים
- מראה חיצוני 4.5
- נוחות 4.2
- בטיחות 4.4
- איכות נסיעה 4.6
- אמינות 3.8
דייהטסו YRV דור ראשון 2000–2002: מיניוואן קומפקטי לישראל
דייהטסו YRV דור ראשון הוא מיניוואן קומפקטי עם 5 דלתות, שיוצר בין השנים 2000–2002. הדגם נוצר כרכב עירוני שימושי, עם תא נוסעים מרווח יותר מזה של האצ'בק רגיל.
בישראל זה פורמט נוח במיוחד. הרכב נשאר קומפקטי מבחוץ, אבל מציע מרכב גבוה, כניסה נוחה ומרחב פנימי טוב יחסית למידות שלו.
מנועים ותיבת הילוכים
בישראל דייהטסו YRV דור ראשון מופיע עם מנועי בנזין בנפח 1.0 ו-1.3 ליטר. בהתאם לגרסה, הרכב הגיע עם תיבה ידנית או אוטומטית. ההנעה קדמית.
השילוב הזה הופך את YRV לרכב ברור לשימוש יומיומי. אין כאן טכנולוגיה מורכבת, אלא מבנה פשוט שמכוון לקצב עירוני.
גרסת 1.0 ליטר
גרסת הבסיס של דייהטסו YRV דור ראשון קיבלה מנוע בנזין 1.0 ליטר בהספק של כ-64 כ"ס. זו גרסה שמתאימה לנהיגה רגועה, למסלולים קצרים ולצריכת דלק מתונה.
גרסת 1.3 ליטר
הגרסה החזקה יותר צוידה במנוע 1.3 ליטר בהספק של כ-90 כ"ס. היא מתאימה יותר לנסיעה בכביש מהיר, לנסיעות עם נוסעים ולשימוש קבוע במזגן באקלים חם.
מידות ושימושיות
אורך דייהטסו YRV דור ראשון הוא כ-3,765 מ"מ, הרוחב 1,620 מ"מ והגובה 1,535 מ"מ. למרות המידות הקומפקטיות, המרכב הגבוה גורם לתא הנוסעים להרגיש מרווח יותר.
תנוחת הישיבה נוחה יותר מאשר בהאצ'בק נמוך. מבנה 5 הדלתות מקל על הגישה למושבים האחוריים ולתא המטען.
התאמה לעיר
המאפיינים של דייהטסו YRV דור ראשון מתאימים היטב לסביבה עירונית בישראל. הרכב קומפקטי וקל לתמרון, ולכן נוח יותר בתנועה צפופה וברחובות צרים.
במקביל, המרכב הגבוה ותא הנוסעים השימושי הופכים אותו נוח יותר למשפחה ולמשימות יומיומיות לעומת האצ'בק קטן קלאסי.
אופי הנהיגה
המנועים של דייהטסו YRV דור ראשון לא מכוונים לביצועים ספורטיביים. המכונית נועדה לקצב יומיומי רגוע: עבודה, לימודים, קניות, נסיעות בעיר ומסלולים קצרים בין יישובים.
התיבה האוטומטית נוחה במיוחד בפקקים. התיבה הידנית תתאים למי שמעדיף מבנה פשוט יותר ושליטה ישירה.
גרסאות ואבזור
הגרסאות של דייהטסו YRV דור ראשון נבדלות במנוע ובסוג תיבת ההילוכים. בהתאם לגרסה, הרכב יכול לכלול מזגן, חלונות חשמל, ABS ואבזור בסיסי נוסף.
אבל ברכב ותיק חשוב פחות להתמקד ברשימת האבזור. חשוב יותר לבדוק את מצב המנוע, תיבת ההילוכים, המתלים, המזגן והמרכב.
התאמה לישראל
בישראל, דייהטסו YRV דור ראשון נשאר דגם מעניין כרכב עירוני קומפקטי עם מרכב שימושי יותר. הוא תופס מעט מקום, נוח בעיר ומציע יותר מרחב פנימי ממה שאפשר לצפות מרכב במידות כאלה.
מה לבדוק לפני קנייה
בבחירת דייהטסו YRV דור ראשון חשוב לבדוק היטב את מערכת הקירור, המזגן, תיבת ההילוכים והמתלים.
ברכב בגיל הזה, היסטוריית הטיפולים והמצב הכללי הם הגורמים החשובים ביותר.
המידע באתר הוא למטרות עיון בלבד ועשוי להיות שונה מהמידע הרשמי של דייהטסו ושל יצרנים אחרים. חלק מהתיאורים עשויים להיות מוכנים באמצעות בינה מלאכותית ועוברים עריכה מערכתית. כל התמונות שייכות לבעלי הזכויות שלהן.