פריזון Super Van בישראל

פריזון Super Van דור ראשון מיוצר משנת 2025. בדור זה הדגם מופיע בישראל כמסחרית חשמלית בעלת 5 דלתות, שלושה מקומות ישיבה, מנוע חשמלי בהספק 228 כ"ס והנעה קדמית. לפי הנתונים בעמוד, בישראל מוצגות גרסאות AT L2H1 ו-AT L2H2, שתיהן ברמת הגימור Standart.

פריזון Super Van ‏(Farizon Super Van) הוא רכב מסחרי חשמלי, ולכן נקודת המוצא שלו שונה מזו של רכב נוסעים רגיל. כאן הדגש הוא על נפח מטען, טווח נסיעה, כושר עבודה יומיומי ויכולת להשתלב בשימוש מסחרי עירוני ובין־עירוני.

מרכב ומידות

הדגם מופיע במרכב מסחרית. אורכו 4,990 מ"מ, רוחבו 1,980 מ"מ וגובהו 1,980 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 3,100 מ"מ, ורדיוס הסיבוב הוא 12.2 מטרים.

נפח תא המטען המינימלי הוא 6,950 ליטר. זהו הנתון המרכזי בדור הזה: לא תא מטען של רכב פרטי, אלא חלל טעינה גדול שמיועד לעבודה. בישראל, שבה מסחריות רבות פועלות בתוך ערים צפופות, במחסנים, באזורי תעשייה ובחלוקה יומית, השילוב בין אורך של פחות מ-5 מטרים לנפח טעינה גדול הוא משמעותי.

מערכת חשמלית וביצועים

הגרסאות שמופיעות בישראל מצוידות במנוע חשמלי בהספק 228 כ"ס, שהם 167 קילוואט. המומנט המרבי עומד על 342 ניוטון־מטר. הכוח עובר לגלגלים הקדמיים דרך תיבת הילוכים אוטומטית בעלת הילוך אחד.

קיבולת הסוללה היא 82.88 קוט"ש, וטווח הנסיעה המוצהר הוא 479 ק"מ. המהירות המרבית היא 135 קמ"ש. טעינה מלאה בבית אורכת 9 שעות, וטעינה מלאה בעמדת טעינה אורכת שעה ו-36 דקות לפי נתוני העמוד.

משקל ושימוש מסחרי

בגרסת L2H1 המשקל העצמי הוא 2,200 ק"ג, והמשקל המרבי הוא 3,510 ק"ג. בגרסת L2H2 המשקל העצמי הוא 2,235 ק"ג, והמשקל המרבי גם הוא 3,510 ק"ג.

ההבדל בין הגרסאות אינו בהספק או במערכת ההנעה, אלא בעיקר במבנה המרכב ובמשקל. בשתי הגרסאות מדובר במסחרית חשמלית עם שלושה מקומות, חמש דלתות, סוללה זהה וטווח נסיעה זהה לפי הנתונים המופיעים בישראל.

מתלים ובלמים

בחזית מופיע מתלה עצמאי עם קפיץ. מאחור מופיע מתלה עצמאי עם בולם זעזועים. הבלמים הקדמיים הם בלמי דיסק, וגם מאחור מופיעים בלמי דיסק.

במסחרית חשמלית, מערכת המתלים והבלמים חשובה במיוחד בגלל השילוב בין משקל עצמי גבוה, סוללה גדולה ונפח מטען משמעותי. בעמוד לא מופיע כושר העמסה מפורט לגרסאות בישראל, ולכן אין להוסיף נתון כזה מעבר למשקל העצמי והמשקל המרבי שמופיעים במפרט.

אבזור ובטיחות

ברמת הגימור Standart מופיעות מערכות בטיחות וסיוע כמו מערכת זיהוי תמרורים, מערכת עזר ליציאה מחניה, מערכת זיהוי הולכי רגל, מערכת זיהוי רוכבי אופניים, מערכת בלימה בטיחותית בתנועה לאחור ובקרת שיוט אדפטיבית.

בנוסף מופיעים חיישני חניה אחוריים, מצלמה היקפית 360°, חיישן עייפות נהג, חיישני לחץ אוויר בצמיגים ואזהרת פתיחת דלת. במסחרית שפועלת בסביבה עירונית צפופה, מערכות כאלה חשובות במיוחד בתמרון, חניה, נסיעה לאחור ועבודה בסביבת הולכי רגל ורוכבי אופניים.

אופי הדור בישראל

פריזון Super Van דור ראשון מופיע בישראל כמסחרית חשמלית ברורה מאוד במפרט שלה: מנוע חשמלי אחד, 228 כ"ס, סוללה בקיבולת 82.88 קוט"ש, טווח מוצהר של 479 ק"מ והנעה קדמית. אין כאן משפחת מנועים רחבה או גרסאות דיזל ובנזין, אלא קו חשמלי אחיד.

הדור הזה מיועד בראש ובראשונה לשימוש מסחרי. נפח מטען של 6,950 ליטר, שלושה מקומות ישיבה, חמש דלתות וטווח נסיעה מוצהר גבוה הם הנתונים שמגדירים אותו יותר מכל פרט אחר.