פיאט 500X דור 1 2014–2018 בישראל

פיאט 500X ‏(Fiat 500X) בדור הראשון יוצרה בשנים 2014–2018. בדור זה היא מופיעה בישראל כרכב פנאי בעל 5 דלתות ו-5 מקומות ישיבה, עם מרכב קצר יחסית, גובה של 1,600 מ״מ ומבנה שמתאים לשימוש עירוני ומשפחתי קל.

בישראל מופיעות בדור זה 1,587 מכוניות. הגרסה המרכזית היא מנוע בנזין 1.4 ליטר עם 140 כ״ס, תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית. גרסה זו מופיעה בכמה רמות גימור, ובעיקר Pop Star ו-Pop, ולכן היא מייצגת את רוב המכוניות מהדור הזה בישראל.

מרכב ומידות

פיאט 500X דור ראשון מוצגת במרכב רכב פנאי 5 דלתות. אורכה 4,248 מ״מ, רוחבה 1,976 מ״מ וגובהה 1,600 מ״מ. בסיס הגלגלים הוא 2,570 מ״מ, ונפח תא המטען נע בין 245 ליטר ל-910 ליטר.

המידות יוצרות רכב שאינו ארוך במיוחד, אך רחב וגבוה יחסית. בישראל זהו שילוב שימושי לנהיגה יומיומית: תנוחת ישיבה גבוהה יותר ממכונית נוסעים רגילה, גישה נוחה לתא הנוסעים ואורך שנשאר נוח יחסית לחניה בעיר.

מנועים ותיבות הילוכים

הגרסה הנפוצה ביותר בדור זה היא 1.4 ליטר בנזין עם 140 כ״ס, תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית. היא מופיעה ברמות הגימור Pop, Pop Star, Lounge ו-Cross, כאשר Pop Star היא רמת הגימור הבולטת ביותר במספרים.

לצידה קיימת גרסת 1.6 ליטר בנזין עם 110 כ״ס, תיבת הילוכים ידנית והנעה קדמית. גרסה זו נדירה בהרבה ומופיעה בעיקר ברמת הגימור Pop, לצד מספר קטן של מכוניות ברמת Pop Star.

בנוסף קיימת גרסת 1.4 ליטר בנזין עם 170 כ״ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. לפי הנתונים בישראל מדובר בגרסה נדירה מאוד, ולכן היא אינה מייצגת את רוב הדור הראשון.

רמות גימור

רמות הגימור העיקריות בדור הראשון הן Pop, Pop Star, Lounge ו-Cross. רמת Pop Star היא הנפוצה ביותר, בעיקר בשילוב מנוע 1.4 ליטר, 140 כ״ס, תיבת הילוכים רובוטית והנעה קדמית.

רמות Lounge ו-Cross קיימות גם הן, אך במספרים נמוכים בהרבה. לכן בבדיקת רכב משומש חשוב לזהות את רמת הגימור המדויקת לפי האבזור בפועל ולא להסתמך רק על שם הדגם.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנוע 1.4 ליטר כדאי לבדוק היסטוריית טיפולים מסודרת, נזילות שמן, עבודה יציבה בסרק ותגובה תקינה של הטורבו. בגרסת 1.6 ליטר הידנית יש לבדוק גם את מצב המצמד ואת אופי העברת ההילוכים.

בתיבת ההילוכים הרובוטית חשוב לבדוק נסיעה איטית, זינוק מהמקום ומעבר בין הילוכים. יש לשים לב להשהיות חריגות, קפיצות חזקות או רעשים בזמן שילוב להילוך.

בגרסה האוטומטית עם ההנעה הכפולה כדאי לבדוק פעולה חלקה של התיבה, היעדר רעידות ושילוב תקין בין מצבי הנסיעה. מכיוון שגרסה זו נדירה בישראל, חשוב במיוחד לוודא זמינות טיפולים וחלקים מתאימים.

במרכב יש לבדוק סימני קורוזיה, בעיקר ברכבים מאזורי החוף. כדאי להתמקד בספי הדלתות, קצות הדלתות, תחתית המרכב ואזור תא המטען.

במערכת מיזוג האוויר חשוב לוודא קירור יעיל גם בעמידה ובנסיעה איטית. בתנאי הקיץ בישראל, ברכב פנאי עם תא נוסעים גבוה יחסית, מערכת מיזוג תקינה משפיעה ישירות על נוחות השימוש.