פוטון e טואנו בישראל

פוטון e טואנו (Foton e Toano) היא מסחרית חשמלית מדור ראשון, המיוצרת משנת 2025. בישראל מופיע הדגם במרכב מסחרית, עם 4 דלתות, 3 מקומות ישיבה, מנוע חשמלי בהספק 177 כ״ס, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה אחורית.

זהו רכב עבודה חשמלי במבנה גדול, עם דגש על שימוש מסחרי ולא על תצורה משפחתית. לפי נתוני הדגם בישראל, מדובר בגרסת הנעה אחת: מנוע חשמלי, תיבה אוטומטית והנעה אחורית.

מרכב ומידות

פוטון e טואנו מוצעת בישראל במרכב מסחרית. אורכה 5,990 מ״מ ורוחבה 2,000 מ״מ. אלה מידות של רכב גדול, ולכן בתנועה עירונית, בחניונים ובאזורי פריקה וטעינה נדרשת תשומת לב למרווחים ולגובה הסביבה.

הדגם כולל 3 מקומות ישיבה ו־4 דלתות. המשקל המרבי עומד על 3,500 ק״ג. מידת הצמיגים היא 215/75 R15.

מנוע חשמלי והנעה

בדור זה מופיעה פוטון e טואנו עם מנוע חשמלי בהספק 177 כ״ס, שהם 130 קילוואט. המנוע משודך לתיבת הילוכים אוטומטית ולהנעה אחורית.

טווח הנסיעה המוצהר עומד על 300 ק״מ. זמן טעינה מלאה בבית הוא 6 שעות ו־30 דקות, ובעמדת טעינה – שעה ו־40 דקות. פליטת CO₂ עומדת על 0 גרם לק״מ.

שימוש מסחרי בישראל

כמסחרית חשמלית, פוטון e טואנו מתאימה בעיקר לשימוש שבו יש מסלול נסיעה קבוע יחסית ואפשרות לטעינה מסודרת. הטווח המוצהר מאפשר לתכנן יום עבודה עירוני או בין־עירוני, אך בפועל יש חשיבות למשקל המטען, אופי הנהיגה, שימוש במיזוג אוויר ותנאי הדרך.

ההנעה האחורית חשובה במיוחד ברכב מסחרי, משום שהיא מתאימה למבנה שבו חלק ניכר מהמשקל נמצא מאחור. בתנאי עבודה בישראל, חשוב לשים לב גם לתפקוד מערכת המיזוג, לזמני הטעינה בפועל ולמצב הסוללה לאורך זמן.

מתלים ובלמים

מלפנים מותקן מתלה עצמאי עם קפיץ, ומאחור מתלה תלוי עם בולם זעזועים. הבלמים הקדמיים הם בלמי דיסק מאווררים, ואילו מאחור מותקנים בלמי תוף.

ברכב מסחרי, מצב המתלים והבלמים משמעותי במיוחד בשל המשקל, השימוש היומיומי והעומסים המשתנים. לכן הנתונים האלה חשובים לא פחות מהמנוע עצמו, בעיקר כאשר הרכב מיועד לעבודה קבועה.